yooogurt

О новой ТД команды узнали за неделю. Как это у тебя работает я не понимаю, если даже узнали о ТД после того как загрузились и отправили, зачем сегодня болид с новым днищем собрали, если его не собираются использовать? Конкурентам спалить свои разработки?

Днище уже привезли и поставили, будут тестировать, выше фотки уже выложил. Т.е. его при везли после того как в команде узнали про ТД, а не до.

При чем тут крепления? Клиренс запрещено менять что ли?

Новое днище что будут тестировать уже ждет свою фп1.

Думается он про передние.

Можно не копировать в новую вкладку, а просто в той же которую копируешь, сразу поменять х на твиттер.

Однако известно, что Red Bull также внесла незначительные изменения, хотя в конечном итоге поддержала эти изменения. https://www.the-race.com/formula-1/red-bull-ferrari-among-teams-floor-adaptations-fia-f1-technical-clampdown/

Шмитд знает свое дело как байтить народ однако, когда инфы на статью толком нету. По его же словам половина команд это использовала (ещё не понятно как технически), и только Феррари из всех беспокоилась потерей выгоды из-за ТД, а тот же Тото спокойно и без вопросов принял это как джентльмен получается и не спорил вовсе, ну да, так оно и было

Мы тут не причем, никак не повлияет. зы. а так в этом году уже была регулируемая высота клиренса у быков с пломбой от ФИА, вода в шинах Мака, и что то из этого было эксклюзивом амуса и правдой не оказалось, ну по крайней мере на расклад никак не повлияло.

"Я действительно не вижу смысла скрывать свои ошибки. Иногда для всех просто очевидно, что ошибка исходит именно от пилота, и я просто не понимаю тех гонщиков, которые пытаются оправдаться ветром или чем-то в этом роде." (c) Шарль О, об этом не знал, надо будет погуглить телеметрию, а то дед в 2022 как только Макса не отмазывал, но в реальности было далеко не так. зы. несешь бред, упоротый хейтер и т.д. откуда столько желчи?

То что Макс и Шарль в 2022 по два раза ошиблись, а последствия ошибок это удача и лотерея, по твоему бред? Та ради бога. Бред это думать что Макс на скилле ошибался, имхо.

Ошибки по твоему по квоте совершают? Мол кому то с последствиями, а кому без надо совершить? И да в Барсе еще была кт и отказ су у Шарля и ошибка Сайнца, вот из-за этого Макс победил. А в Венгрии сбиналла была, чуть чуть до отбойника не хватило.

Значит Макс по твоей логике такой же, ведь Барса и Венгрия

Ну я не сомневался, брякнул что то, как попросили пояснить за 2022, так сразу "че разбирать то" и вспомнил аж одну ошибку в 24, ну да, постоянно под прессингом ошибается получается

Ну т.е. это стереотипное мнение, понял принял.

Спец комбезы для Вегаса, а что дизайнер в отпуске был?

А где именно Макс в 2022 уверенно выигрывал у Шарля? в первой половине сезона офк, до ТД39. У Макса ошибок в 2022 ровно столько же как и у Шарля, две.

Формула уно пишет что Фуоко поедет в Абу Даби.

В Вегасе Феррари будет с новым передним крылом, и экспериментальным днищем (с) формула уно они переименовались в autoracer.it Фактически, самые важные обновления уже завершены, однако в пятницу Ferrari представит набор экспериментальных спецификаций для свободных тренировок. По причинам, связанным с ограничением бюджета, будучи компонентом, полезным только для тестирования, в Америке будет только одна кроссовая модель, которую, однако, по плану, оба гонщика получат возможность опробовать ее на пробеге. Это, безусловно, способ проверить некоторый прогресс в реализации базового днища модели 677 , которая к тому же будет иметь гораздо более совершенную конструкцию, чем нынешняя. Настоящей новинкой в Лас-Вегасе станет наличие переднего антикрыла, которое легче, чем у конкретной Monza (которая будет присутствовать), и которое можно будет использовать, если трасса обеспечивает удовлетворительный уровень сцепления. Ferrari не имеет планов на замену PU Леклера в своей стартовой программе. В Бразилии квалификация и гонка на мокрой дороге, проведенные в один и тот же день в порядке исключения, спасли агрегат монегаска от стресса и деградации километров. Технические специалисты планируют продолжить ротацию по элементам имеющегося пула. В этом году не будет полностью бело-красной окраски, как это было на SF-23, мы увидим небольшую отличительную нотку. На униформе водителей и механиков также будет логотип в честь запуска Gladiator II . https://autoracer.it/it/esclusiva-ferrari-a-las-vegas-con-unala-nuova-e-un-fondo-sperimentale/

на офф канале ФИА на ютубе показывают, по крайней мере квалу ща показывали.

Я просто помню когда Вася пришел, говорил мол хватит помпезных презентаций, теперь будет скромно и без шума. Проходит год и что за переобувочная? куда скромность пропала?

Новость годная, но в прошлый раз помпезная презентация в СФ23 вылилась

Чет он темнит, ещё Гюнтер говорил что они старый симулятор Феррари используют, паук который, ну т.е. его если и занимает кто то, но не команда Феррари по ф1, ибо он ей не нужен. Но по трубе все ещё интересно, как то это глупо отказываться от самой современной, из-за симулятора который решили в Англии поставить.

Для роста денег надо больше вкладывать, на чем Гюнтер настаивал кста, а Джин был против, пока это выглядит как план Тойоты за чужой счет подготовить команду, которую они потом выкупят.