yooogurt

Та до итальянцев он толком и не успел добраться/одолеть

С новостями рекомендую ознакомится, повестка и инклюзивность уже не актуально

чето завтра будет

а язык то дед ещё не выучил, по бумажке читает

На Ferrari SF-25 будет больше внешних изменений (например, тяга спереди), чем внутренних: охлаждение фактически было изменено лишь настолько, чтобы сохранить более эффективный треугольный короб воздушного фильтра, который является частью того 1%, перенесенного из SF-24 (с) Донадони

Что Сф-25 унаследует от СФ-24? Нам известно о небольших изменениях в системе охлаждения, однако «охлаждение центральной линии» силового агрегата Ferrari, как того хотели Haas и Sauber, не будет изменено. Приоритет отдается эффективности корпуса и воздушного короба, который остается треугольным (см. иллюстрацию). Никаких авантюр на этом фронте, как в прошлом году в RBR. https://autoracer.it/it/ferrari-la-sf-25-e-quasi-un-nuovo-concept-qual-e-l1-che-non-si-tocca

Когда он крупных спонсоров одного за другим подписывал, а команда ещё топ форму не набрала и в ф1.5 барахталась и все эти истории с продажей базы и т.д. Это конечно впечатляло, мое почтенье.

После свежего подписания Вилок, Макларен остались единственной командой без титульника на данный момент.

А почему клиент то? скорость и талант там явно на топа

Типо потому что не жестил в ответ, имея меньшее кол-во очков?

А переговоры с Норрисом это наверно дед не те таблетки принял?) Кого там брать то надо было

После презентации формы, где комбезы черные, по моему это очевидно.

чемпионскую ласточку завели в первый раз

в 22 самая конфетка была

По идее все ещё Chief Project Engineer, инфы что он ушел не видел. Но должность не самая главная, по этому в списке и нету наверное. По братски обменялись кротами

Немного инфы по нашему инженерному составу, в принципе знакомые лица, но есть пара новичков + В настоящее время на заводе проводятся различные испытания, в том числе проверка так называемой (на техническом жаргоне) « семистоечной установки ». В высшей категории широко используются динамические испытательные стенды — современные инструменты, предназначенные для воспроизведения неровностей асфальта, таких как выбоины и дефекты трассы. Эти устройства необходимы для проверки правильности поведения автомобиля, а также позволяют анализировать изменения развала колес . По первым сообщениям, поступившим в редакцию, испытания функционирования подвесок прошли успешно (будут и другие). Это важный аспект для детального понимания динамики одноместного автомобиля, особенно в отношении принятых схем подвески. В случае итальянского автомобиля, в котором были реализованы целенаправленные изменения кинематики, это очень позитивная новость, поскольку, судя по данным, собранным на симуляторе, получено первое физическое подтверждение . И хотя этот сценарий нуждается в дальнейшем подтверждении, даже на трассе путь верный. https://www.funoanalisitecnica.com/2025/02/ferrari-f1-sf-25.html

Опять черный карбоновый болид будет, мде.

А заклятые че так часто? или у них TPC?

Предварительные заказы на новые футболки закончились, все распродано и очень быстро, ажиотаж конечно лютый стоит.

Чжоу/Джовинацци будут резервными гонщиками Ferrari в следующем сезоне. Китайский пилот не был первым выбором итальянской команды, но соглашение (PU) с Cadillac ускорило взаимопонимание, учитывая прочную связь между Чжоу и Лоудоном (TP Cadillac)

Moët & Chandon заменяет Ferrari Trento и становится официальным шампанским F1

кста для тех кто не знает язык, есть расширение, которое переводит аля яндекс браузер (помимо сабов можно и голос поставить), и не только ютуб (вк, твич, твиттер, реддит и т.д. и т.п.) https://github.com/ilyhalight/voice-over-translation

сравнение шин + тут ещё крылья видны