yooogurt

Чиво? зачем Шарля на новом софте выпустили?

Ну топ3 хотя бы взять, всего десятка до Макса, не пропасть.

А ДА

Ой ё, деду второй комплект свежего софта поставили, блин.

Шарль вроде ошибся в конце и свернул на питлейн, а дед не плохо ехал (и софт у него на 3 круга старее чем у Маков был) но почему то тоже не закончил. Мерс чет не але, на свежем софте проигрывать пол секунды юзанному, ого.

Большинство на юзанном софте ща

Офигеть спасибо нафиг

Завтра дождь походу будет РБ лопату себе ставят.

Не сказал бы, у нас в этом регламенте с дождем дела не очень, хотя постоянно не везти тоже не может.

Завтра дождь походу будет, РБ лопату ставят

В медленных пока страдаем, то передние блокируются, то задние, болид прям не хочет поворачивать (первый и последний поворот самая боль), остальное нормально, посмотрим как настройку оптимизируют к квале и гонке.

Шарль чето изменил и ритм поймал, круга с 7, второй сектор теперь не катастрофа и на уровне тройки лидеров.

ой ёй.

Офк нет, только инженеры могут быть уверенны что будут юзать, и они нам не докладывают. Но почитав аналитику по новому регламенту, лоу драг может быть очень важен для использования батарей и получения преимущества, и вот с этой подвеской можно меньшее лобовой сопротивление получить.

Вай хорош Шарль!

Ну погнали! Форца Феррари!

А обновы ещё раньше планируются, разрабатываются и запускаются в производство. Считай как стало ясно, так и отказались от планов, ну а подвеску как минимум для след года стоило обновить и поработать с ней и её оптимизацией. Лучше в чемпионате победить в след году.

Любая из топ команд болиды и обновы делает для борьбы за титул И неизвестно сколько ещё надо потратить что бы его до ума довести, мы о ниокр говорим все таки, а далее ещё на производство надо потратить и не мало. Зачем эти деньги тратить? Что бы что?

По моему она очевидная, для титула надо не только самим быстрее Маков стать (приезжать в идеальном раскладе 1-2, когда заклятые будут 3-4, титул не оформит, уж слишком велик разрыв), но и что бы РБ с Мерсом так же их по темпу обгоняли стабильно, что практически не реально, так что логично оставшиеся бюджетные ресурсы на подготовку к 26 использовать.

Ты как смотришь на график? Ну там же наглядно видно, что с 8 поворота Хэм начал наращивать преимущество, вплоть до 14, эти 0.505 не моментально в одном повороте появились.

Так смотреть надо полную телеметрию с минисекторами, ибо все преимущество Хэм потерял перед окончанием второго сектора, и разрыв там был 0.515 в пользу Хэма.

Ferrari полностью отменила новое обновление днища, запланированное для Гран-при Азербайджана и уже протестированное с помощью моделирования CFD и аэродинамической трубы. Обновлений СФ-25 больше не будет. (с) авторейсер

Не знаю че там Пиастри нашел, если от этого озверина абстрагироваться в целом пойдет, явно ещё время надо с подвеской поработать и оптимизировать её. Главный вопрос исправили ли проблему лико.

Оскар в своей лиге конечно.