yooogurt

Там ща жарища похлеще чем в Синге, прям намного, грелки не особо нужны.

Лашара

Нинада, это деньги на ветер Смириться и ничего не дорабатывать!

Я конечно не хочу сглазить, но в спринте лико не было от слова совсем, как будто шины не догревали даже. тьфу тьфу тьфу зы. в гонке оно скорее всего появится, осознанно, ради выгоды в той же квале (передним шинам нужен прогрев), но не должно быть таким жестким как в Баку или особенно Синге.

Там походу подвеска ради такого клиренса очень жестко зажата (то есть помимо плюсов есть и минусы такого выбора), что Маки его бы скушали на раз два в спринте, посмотрим как будут оптимизировать для гонки.

Понимаю что у тебя горит из-за двойного схода, но ты много раз видел, что бы на старте топ 2 с топ 3, а не топ 1, боролся? когда в Остине приоритет у стартующего вторым идет.

Ну чет раньше эта грязная сторона рулила при старте, там при лучшем раскладе топ1 должен был вывозить в наглую топ2, что бы он его не обогнал, но там другие могут изи воспользоваться. В Остине, как и в Мексике, топ1 не лучшая позиция для старта.

У Оскара Нико случился, бывает, но все из-за Ландо.

Ну сейчас Ландо просто обосрался, проиграть топ 1 стартуя на втором месте в Остине это конечно очень лохануться надо, а он не то что проиграл старт, его Оскар с топ3 прессовал.

Днище это самый дорогой элемент в текущих болидах, оно не реально сложное и в разработке и в производстве. Но так не объяснил в чем смысл его апгрейдить если титул уже не светит, ну зачем на него тратиться?

Та за шо тут 10? АЛЛО! судью на мыло, тут 5 сек макс!

Элканн: «Я хочу подтвердить нашу полную уверенность в руководителе команды Фреде Вассере и в работе, которую он проводит вместе со всеми своими коллегами из Scuderia Ferrari — механиками, инженерами и гонщиками, работающими в эти выходные в Остине. Я также хочу еще раз подчеркнуть важность командной работы каждого, чтобы мы могли сосредоточиться на единственной важной цели: всегда отдавать все силы на трассе».

увы или, у деда концовка стинта всегда проседает

Держись Чел медведь!

Ну любой из этих спринтов мне дарил больше эмоций чем стандартная практика, даже если паровозик это все равно более интригующе.

Единственной она физически быть не может, ибо ещё две в пятницу проходят.

Если в гонке да, тут Макса уже можно будет уже считать претендентом, но сомневаюсь что такое повторится, хотя Ландо конечно облажался по полной.

Ну вот серьезно, как можно считать простую практику интереснее чем вот такой спринт?

Получите распишитесь, не надо ошибаться Шарль.

Ой Шарль ошибся

Там все ещё 30 очков до второго места, фарта ещё мало.

А, ну тут ГИ чистой воды.

Даешь махач!

А да, таким макаром Макс и титул могет оформить то

Обожаю этих не предвзятых английских комментаторов, как Феррари раз клиент обогнал в квале так сразу трубят об этом, а как мерс который гп сливает папаевским так это другое