dc1998

со стартами Макса против него единственный способ надо брать первый ряд и перегораживать трассу)

Тут бы как-нибудь до конца спринта дотошнить сильно не провалившись, какие титулы.

Не простой день, в день когда Айртону исполнилось бы 65, помянем 65-кратного поулом Лео Туррини:

По темпу мне видится по всем тестам и практикам отставание от Мерса 0,1, от РБ 0,2-0,3 и от Мака 0,4 или больше. Ну не совсем безнадежно.

Я конечно советовал Макам зашифровать самовоз, чтобы не получить ещё директивы от фиа, но не до такой же степени, что они сделали, куда Норрис поехал

зато Норрис на самовозе который везёт секунду где-то далеко, после этого какой-то там Макс не страшен)

Так если смотреть - Сайнс сливает Албону те же несколько десятых, что и Леклеру. Так что Леклер пилот уровня Албона оказался)

китайский император в действии! Здесь он просто на голову выше всех) даже самовозы где-то позади)

Классно, кажется там примерно миллиард китайцев в красном №44)

расслабься, это хэмотрасса

Лэнс уже по какому-то чемпионскому графику прям идёт)

Я не помню точно, но однако на более слабой машине он гораздо чаще выходил из ку1)

Лоусон дубль

Едет она обычно только с утра. почему-то сначала Феррари пускает пыль в глаза, А Маки, Рб и Мерс в нужное время сбрасывают лишние полсекунды. Или так прогрев трассы сказывается, или итальянцы не умеют симулировать, только пыль в глаза пускать что ли) Одно и тоже каждый раз, Феррари чемпион только тренировок.

Достаточно замедлить Мак на пару десятых, и Макс который был на финише Мельбурна в восьми десятых окажется где-то далеко впереди...) Да уже сегодня скорее всего)

фия

Нужно срочно маскировать самовоз, иначе после каждой гонки Фиа будет выдумывать всё новые директивы) Мак зря с козырей зашёл, сейчас две влиятельные наши силы РБ и Мерс будут банить всё, что шевелится

какой Мак, о чём вы? Сейчас реальные соперники Феррари те кому слили в прошлый уикэнд Рэсинг Булз Астон Мартин Уильямс и Забуер, задача их опередить, про топ-3 даже речи нет

Вот только Мерс пока что заметно медленнее чем РБ. Так что останется.

Так вчера обсуждали что по моторам РБ+Фер против Мерса+Хонды+Ауди. По крыльям примерно также получилось РБ+Фер против Мак и Мерс. Может быть серьёзная заруба за регламент, две формулы будет как тут мечтали)

а если у кого-нибудь с понедельника крыло оказалось вне закона, им придётся пилить на фабрике и отправлять в Китай за 3 дня?) Или его реально поточить напильником в гараже?) Хорошо если есть старые подходящие модели или новые разработки, а если ещё нет? Ещё бы желательно попасть в новый зазор, чтобы и не попасться, и немного гнулось ещё, кто попадёт ровно в 75 мм может отыграть относительно соперников. В общем, в Китай лучше награждения не проводить, пока всё не померят, за 3 дня могут не все правильно суметь рассчитать)

Кими, вытащил всё что можно - Феррари, запорола всё что могла.

Доктор откровенно сказал, что ждёт замедления Мака. Можно и так понять, что за всеми директивами этого и прошлого года против крыльев стоит РБ. Быстро прогнули фию против не имеющего политического влияния Мака. Соответственно, если держали в кармане директиву и ввели её после того как обнаружился полсекундный-секундный самовоз, значит против Мака её и припасали.

Тут даже никаких догадок строить и не придётся. Если гибкость не играла особой роли, преимущество Мака сохранится, если же оно вдруг резко исчезнет - значит играла. Вскрытие в Шанхае покажет.

В принципе команда может уже сейчас ему сказать, что борьба с Максом ожидается жесточайшая и победить можно только положив все яица в одну корзину, а у него уже -18 очков от Макса. Судя по радио, Мак сделал выводы из прошлого года. Решаться надо пока не поздно, потому что у Макса как мы видели в том году даже несколько десятков очков чтобы отгрызть нужно съесть очень много субстанции. Так что КТ будет оправдана.