dk_1

Верно подмечено. Его привлекали к разработке болидов 2017 и 2018 сезонов, которые как раз ехали. Про 2019 и 2020 не помню, нужно поискать. То, что от него есть толк - это факт. Но еще важнее, чтобы он подготовил достойную смену поколений в команде.

По сравнению с другими выходцами из РБ Сайнс едет более чем достойно

Да, такое тоже возможно. Но, например, Розберг после реализации своих амбиций вынужден был отправиться на заслуженный отдых. Повторюсь, Сайнса брали в Феррари, как 2-го номера и он шел туда, как 2-й номер. Это мое личное мнение. Может там на самом деле свобода и демократия и между пилотами Феррари будет борьба и все такое. Или будет а-ля Феттель-Райкконен – не рыба, не мясо с соответствующими последствиями.

Амбиции у него безусловно есть, думаю даже не безосновательные при наличии правильной машины и статуса в команде. Только я убежден, что в Феррари его брали не для реализации его амбиций, а как надежного 2-го номера для достижения целей команды: титула у Леклера, кубка конструкторов в Феррари. И это с ним наверняка было обсуждено, согласовано и закреплено юридически. И правильно написали выше, что если вдруг у Леклера что-то пойдет не так, Сайнсу нужно будет брать возможный максимум в борьбе с РБ и Мерседес.

С чего вы решили, что он так думает? Бинотто не производит впечатления человека, после опыта 2019 года, да и 2018 никуда не отбросишь, который не распределит четко роли в команде, в ситуации реальной борьбы за титул. Я уверен (мое личное мнение), что Сайнса брали в Феррари как №2, это наверняка закреплено в контракте и никаких амбиций борьбы с Леклером (если тот будет реальным претендентом на титул) у Сайнса нет. Да, возможно допустить, что при тотальном превосходстве над остальными и отсутствии других претендентов на титул кроме пилотов Феррари, команда разрешит им бороться. Но сейчас вырисовывается борьба Леклер – Ферстаппен, и вполне возможно, что Мерседес вернется в число претендентов. Так что нет особых предпосылок для того, чтобы Сайнс стал соперником Леклера в 2022.

Для этого нужно как минимум убрать заводскую команду Мерседес

Так это будет аутентичный проект для трушных фанатов "настоящей" Ф1, а не коммерческий продукт. В том-то и фишка. Ну и понятное дело, что за счет государства

Это наш шанс возродить/создать "честную" Ф1 без влияния "зеленых" и всех остальных. Условно говоря взять болиды из середины нулевых с движками V8-V10-V12, без лимитов на комплекты резины и т.д. + честное судейство и отсутствие "проектов"

Другие были, но почему-то оказались в Мерсе. Важно другое, что его болиды едут и с креативом у него все в порядке.

А мне как раз розовый вариант кажется интересным.

ну так и результаты у Мерса были с 2010 по 2013. Команда из непонятно чего в 2013 году уже поулы брала. Я не говорю, что Браун гениальный, но он профессиональный и циничный. Именно это и позволило создать ему и его команде систему, которую Тото можно сказать довел до совершенства.

ну да, а все титулы с 2014 - по 2021 включительно - они от внепорочного зачатия?

Как ж не добился? Мы не знаем почему он ушел из Мерса, но то что основы побеждавшей с 2014 года команды строил он и его команда - нет никаких сомнений

Вот, как раз хотел написать про героические результаты Тото в Уильямс. Что-то подсказывает, что без концерна за спиной и системы, построенной топовыми специалистами он бы не сделал Мерс доминирующей командой. Но как бизнесмен - он безусловно молодец.

Наша машина определенно хороша. Теперь главное, чтобы ехала так же хорошо, как и выглядит

Думаю, все прогнозы и рассуждения о 2022 - чисто субъективное мнение автора. Как оно будет мы узнаем только на первом ГП, а то и после 2-3 гонок. В Альфе ведь говорили, что отказались от коробки Феррари. Или это со следующего года?

Согласен. Но вот давать очки всем, хз - с одной стороны это как бы правильно, но есть как бы традиция. Я бы вообще вернулся к схеме 10-8-6 и т.д.

Почему?

Да кошмар просто. Такое ощущение, что дизайнер из Хаас теперь еще и в Феррари на 1/2 ставки

Может лучше уже просто уйти из Ф1? (на правах шутки)

Если машины покрасят так же - беда

Так из всей Ф1 сейчас только Алонсо обладает подобными качествами. Но как здесь справедливо отметили, над Фернандо должен быть еще более волевой руководитель.

Эффект от этого скорее обратный так и задумывалось. Теперь в Скудерии Феррари есть департамент "Хаас" под руководством Ресты. Главное, чтобы эффект был от такой организационной схемы.

Соглашусь с большей частью, кроме Доми. Уже писали выше, что он был под Лукой, который в свою очередь скорее занимался политикой, чем спортом. Судя по всему при принятии решений спортивная составляющая была далеко не на первом месте. Точно так же как и продление Массы до 2013 года включительно.

Даже после прекращения сотрудничества с ФМ остался намек на Мальборо в раскраске (для тех, кто еще помнит как выглядела обычная пачка Мальборо)