dk_1

Машина топовая. Давайте лучше про полота/пилотов, как раз холивар и нужен. А то одному Бинотто достается.

Кто может быть таким авторитетом в современной Ф1? Хэмилтон? Я в это не верю ни разу. Поэтому и пишу про пример с Феттелем. Весь его талант пошатнулся, когда нужно было реально бороться, а не уезжать к титулу с первого ряда. Хэмилтон будет эффективен, только если у него за спиной будут стоять Тото, Элисон, Коста и тд. А в отсутствии такой команды он сдуется и уйдет читать рэп. Других кандидатур в Ф1 сейчас нет. Алонсо уже стар, да и не нужен он Феррари. Остальные – плюс-минус тот же Леклер-Сайнс.

Никогда такого не было и вот опять. Феррари в очередной раз не блокирует директивы ФИА, которые могут ей навредить, и в результате теряет и проигрывает. Вопрос только, почему. Ради чего идти на встречу соперникам, если они не сделают ничего в интересах Феррари.

100% В Феррари уже брали Феттеля с примерно тамким же посылом - стать лидером и повести команду за собой.

Участникам этого форму виднее, что нравится Элкану, даже если он об этом не говорит. Так же как мы здесь лучше знаем, что делает Бинотто со стратегами и как Сайнс с помощью Банка борется за место первого номера в Феррари.

пока больше похоже, что РБ наоборот эта директива зашла, по Мерсу не понятно.

Вот это самое страшное. В этом году на фоне нового регламента был шанс взять тутул просто выкатив быстрейший болид на старте и собрав максимум пока соперники вкатывались. Этот шанс упустили. А следующем году будет чемпионский РБ и Мерс скорее всего подтянется. И ради тутла нужно будет вместо одного Макса обыграть еще и Хэма с Расселом.

Ну реально у Бинотто это первый боевой сезон. Он брал на себя обязательство построить конкурентоспособный болид и начать побеждать в 2023 году. Он это обязательство выполнил. Может и со стратегией разберутся.

Мы можем только фантазировать на тему того, что думает и хочет Элкан, и что осмеливается говорить и видеть совет директоров. Нужно еще учитывать, что западная практика корпоративного управления она как бы ээээ…. немного отличается от принятого у нас (или нашем воображении) авторитарно-самодержавного представления о полномочиях и принципах владельцев крупных компаний. И тут я соглашусь, что Феррари вполне можно свалить из этого цирка.

Так о том и речь. Что цели команды должны исходить от ее владельцев и самого высшего руководства. Такие цели и полномочия были Монтедземоло и Маркионне. Но это личности другого масштаба, никакой Бинотто с ними рядом не стоял. А о чем Бинотто договорился с Элканом и Виньей мы не знаем. Вполне возможно, что их такой результат устраивает, как и объяснения допускаемых ошибок.

Либо директива по борьбе с дельфинированием сработала против Феррари либо прохладная погода не подходит нашим болидам, либо и то и другое. В очередной раз Феррари принимает изменения, которые идут от ФИА, и теряет от них. И вот эта ситуация напрягает больше, чем косяки мостика.

Вернуть Луку скорее всего не получится. Да и почти наверняка смысла нет. Сомневаюсь, что Тодту и Брауну нужно такое возвращение в Феррари, ну или не представляю, как их нужно замотивировать. Хэмилтону нафиг не нужно что-то там тянуть в Феррари. Он не дурак, чтобы после триумфа в Мерсе грести на галерах Феррари. Феттель вон уже поработал гером и что от него осталось? так нет этих авторитетов. С Алонсо уже попробовали, а остальные авторитеты без самовоза как-то не очень авторитеты сразу становятся

Я как раз за то, что бы не менять Бинотто на Риволу. Я за то, чтобы над Бинотто поставить человека обладающего политическим весом и способного повлиять на процессы внутри команды, начать действовать про-активно и почувствовать уверенность в себе. На мой взгляд, команде не хватает именно уверенности в собственных силах и собственной правоте. Возможно, так происходит потому, что не хватает поддержки на самом верху. Т.е. Элкана или Винью ситуация устраивает и тот же Бинотто делает выбор в пользу сохранения «всего как есть» и поступательного развития, а не рискованных и амбициозных решений. Когда был Маркионне, ситуация была обратной. Серджио требовал – и команда делала, исходя из того, что Серджио прикроет. История с баном с\у показала, что нынешнему руководству Феррари не нужны победы «любой ценой».

То, что нет кандидатуры не отменяет саму необходимость.

Так мы не знаем, какие вводные были у Феррари на самом деле. Просто мы увидели победы в первых гонках на фоне проблем РБ и решили, что настал наш звездный час. Я не оправдываю Бинотто и не говорю ,что он молодец. Просто пытаюсь снизить градус недовольства и добавить каплю объективности. Ну и мне кажется, так не бывает, что они там все тупые, а мы на диване все видим и знаем как нужно делать.

Я думаю, что на ситуацию нужно смотреть с холодной головой. Хотя это сложно. Нравится нам это или нет, но, когда Бинотто говорил о том, что в этом сезоне за титул не боремся, он был честен. Это его заявление строится на знании ситуации внутри команды, на том, как строятся процессы и принимаются решения. Знал он так же и том, что в условиях более низкой температуры машина будет не столь эффективной, как в жарких условиях. Поэтому и не было командной тактики в пользу Леклера, скорее всего. Просто, когда команда и Леклер в начале сезона показал сильные результаты, все мы вдруг поверили в чудо. А его не случилось. Ну и болельщики Леклера добавляют масла в огонь. Это не оправдывает дичь, которую творит команда в отдельных гонках. Но что есть, то есть.

Я ведь не про гонщиков, а про команды и их акционеров. А пилоты-то как раз сдулись, ну или правила такие, или нравы мягче стали. Да и зрители наверное не очень хотят видеть трупы. Я уж про репутацию и политкорректность Либерти не говорю.

Кроме цирка и клоунов, Лука еще обеспечил Феррари не один титул и первым в Ф1 превратил команду в систему, собрав всем известных героев. То, что потом сделали РБ и Мерседес - это успешное развитие системы созданной Тодтом-Брауном под крышей Луки. И другое в Ф1 не работает. холодная погода?

Блин, пока Феррари выражает обеспокоенность и играет в порядочность, РБ и Мерс делают, что хотят. Сколько можно? Может и договорняк, только зачем тогда такую клоунаду устраивать? Прикрутили бы тогда с\у и просто ехали бы на сколько-то процентов медленнее.

Браво! Я еще в 2010 - 2013 зауважал РБ. А сейчас они просто молодцы. Хот у них хватает смелости и воли послыать Мерседес, причем так талантливо

Я еще с шинного провала 2019 года говорю о том, что Феррари на уровне вице всего концерна нужен тяжеловес, который сможет бороться за команду и тянуть ее через тернии к звездам. Это должен быть человек уровня Луки с горящими от Формулы 1 глазами, который знает все изнутри и у которого есть вес и полномочия посылать не понимаю, разных Тото и Ко. Без такого человека вероятность успеха будет как у Макларена. Вроде бы есть все для победы, но нет какой-то черной материи, которая это все соберет воедино и заставит работать на 100%. Я его очень понимаю

согласен на 100% Именно, что нет амбиций и воли к победе

Беда в том, что сейчас Феррари - это далеко не та Феррари 2007 года. Тогда Лука бы расстрелял к черту за такие слова

Феррари покатилась вниз именно после слов Бинотто о том, что за титул в этом сезоне не боремся. Может быть действительно его слова и не способность/не желание брать на себя ответственность и выпрыгивать из штанов сделали свое дело.

Если бы команда работала как часики, мы были бы лидерами в обоих зачетах.