dk_1

Коварный план?)) Скорее наоборот, Элкану хотелось бы, чтобы рекорд был побит за рулем Феррари. 8-й титул. Кто там будет помнить про самовозку Мерседес? А вот побил рекорд Феррари за рулем Феррари же - это тема. Вопрос только в ее реалистичности

Глупость какая-то. Зачем Хэму получить соперника в лице Леклера? Зачем Леклеру перспектива стать #2 при стареющей звезде? Зачем Феррари гонщик, которому нужен самовоз, и ради которого могут демотивировать быстрого Леклера? Зато Элкан будет доволен.

Концерны тоже деньги считают. Им как раз важно показывать акционерам, что тратим 100 млн в год, а маркетинговый эффект на 200.

Может и предложил, мы же не знаем. Просто могли предложить на таких условиях, что тем не интересно. Там ребятам из фонда нужно свои инвестиции отбить. А Маки просто дорогие и на любых условиях продаваться не будут, но рано или поздно этим все и закончится, ну или будут в роли сегодняшнего Уильмся, радоваться попаданию в 10

Они нужны прежде всего как входной билет в Ф1, с учетом того, что действующие команды без восторга относятся к увеличению числа команд.

Из этого один вывод: Макам и Уильмс край нужно продаваться концернам иначе для них все закончится печально. Что в общем и так было понятно. Хотя в Уильямс и так все уже закончилось

Я согласен, что рациональных причин для перехода нет, ни у одного, ни у другого. Но Ф1 дело непредсказуемое.

Да, пока у команды нет чемпионской машины, мы все это прекрасно понимаем. И с приходом Хэмилтона она не появится волшебным образом. Думаю, прекрасно понимает все эти реалии и сам Льюис. Ну а что если Леклер собирается попрощаться с Ferrari? Поддержу ли я приглашение Хэмилтона на его место в таком случае? Однозначно да

На самом деле, более интересно по этому поводу высказался Туррини. Он намекает, что в этой ситуации первиченможет быть уход Леклера. Если я его, конечно, правильно понял.

Особенно, когда его там нет

Мы здесь уже который месяц обсуждаем, что в команде очередная перестройка и в ближайшие годы ничего не светит

Это больше похоже на правду. При чем еще в прошлом году.

А Заубер-Ауди

Мне тоже так кажется

Что для него, что для Ферстаппена - единственная мотивация - борьба за титул за достойную зарплату. А так они уже всем все доказали. Это Алонсо с Райкконеным какая-то своя мотивация

А в 2011 ему не стыдно было с Массой "бороться"

Как по мне, Рон тоже не сколнен к сентиментам. Ставка на Хэмилтона с самого начала была сделана с учетом политики

Тут может получиться наоборот Хэма подписывают и Леклера прогибают на #2, или он уходит из Феррари. Кроме удовлетворения желания Элкана подписать Хэмилтона, больше никакого смысла в этом нет. А эффект от Хэма будет только отрицательный

Я на это надеюсь Но скажи болельщикам Уильмся в начале нулевых, что они могут стать как Тирелл, никто бы не поверил.

Нет, лучше начать болеть за Уильямс

Вот мне кажется, что не сможет он затащить. Надеюсь, что я не прав, но пока мне кажется, что сейчас он таком моральном состоянии, что не затащит. Ему нужен болид не хуже, чем начале прошлого сезона. Думаю, слухи об их дружбе сильно преувеличины

А Леклер?

Я об этом уже выше написал)

Ну Мерседесу нужно все таки смотреть в будущее, если они не планируют сворачиваться. В этом случае Рассел или Леклер более обоснованный выбор. А Феррари сами не знают, что для них важнее

В Ф1 любой фейк может стать былью. См.: Алонсо в Феррари, Кими вернется в Феррари, Феттель в Феррари и тд