dk_1

Да, РБ можно назвать исключением, но весьма условным. Их успех строится на тесном сотрудничестве с концернами, в 2009-13 - с Рено, сейчас с Хондой. Т.е. успех РБ = это партнерство аэро/шасси + с/у созданное под их ТЗ. Будь они обычным клиентом, и результат был бы такой же как Хаас или Уильямс, в лучшем случае Макларен.

В современной Ф1 чтобы быть конструктором, нужно быть частью концерна. Ни одна частная команда не имеет ресурсов, и финансовых и человеческих, чтобы создавать и развивать те технологии, которые есть сейчас и планируются в будущем.

звучит хорошо. Но пусть хотя бы 3-4 гран при проведут на таком уровне.

Короче, рано радоваться.

Смущает только, что с Сильверстоуна очередная смена резины. И как болид Феррари себя с ней поведет, не знает никто.

Курсы троллинга от Тото Им уже пора начать ломаться и сходить по неведомой причине

2022 точно нет. Точнее, 2022 это классика современной Ф1, пока болид быстр - есть результат. Как только болид перестал быть достаточно быстрым результаты посыпались.

Пока похоже на то, что в 2019 Леклер показал свой максимум. Я не вижу никакого прогресса с тех пор в тех условиях, которые у него есть. Видимо действительно пора менять команду.

Это странно, ведь клоуна уволили еще в прошлом году.

Обещанного три года ждут

Я не сомневаюсь, наши справятся и без титула, авансом.

Стена чемпионов У нас нет причин не выиграть все оставшиеся гонки чемпионата (ц)

Вот с предугадать и понимать у нас похоже проблемы.

Ну как он уделает? если АМ быстрее, а по всеобщему здесь мнению, разницу на скилле он не вытянет. То ли разница такая большая, толи скилл так себе

Чем выше результат в заявлениях, тем ниже в реальности

Думаю, не уйдут в обозримом будущем. Команда себя операционно окупает + отличная площадка для НИОКР + маркетинговый эффект для себя и партнеров. Так что команда и дальше будет в Ф1, а мы будем страдать

Это хейтерство (ц)

Справедливости ради, Феррари все таки не Уильямс и не Минарди. Да они уступают РБ и Мерседес, но их уровень не достижим для остальных команд. Так что для Леклера Феррари лучший вариант из возможных. А про Алонсо с Феттелем тут уже террабайты текста исписаны, так давайте без них. А то не .далеко и Прибалту с Кими возродиться в этой ветке

Все верно. Просто реализация = команда + пилот. К сожалению, у команды проблемы, а пилот молодой и перспективный, хотя хотелось бы чтобы был зрелый и эффективный.

Просто Элкану продали идею молодого дарования - будущего Феррари. Беда в том, что машины подходящей за эти годы у команды не оказалось, а без машины хоть Леклер, хоть Хэмилтон с Алонсо ничего не могут.

Ну тогда, да, шансов нет.

Не были они равны. Первую треть сезона всякие эксперты готовились пить шампанское в честь титула Феррари. Даже в Сильвере медленного Сайнса на 1-е место затащили.

Вы гоночный темп АМ по ком меряете, по Алонсо или по Строллу?

У топ пилота больше , чем пол сезона была лучшая машина. Но слился он еще раньше , чем в свое время Феттель без лучшей машины. Тут ключевое "без мысли"

Так здесь ведь все сошлись во мнении, что скилл пилота какраз и нужен в ситуации, когда болиды более-менее равны. Сейчас Феррари-АМ и Мермедес в целом близки по скорости. Вот пусть Леклер и одолеет пенсионера Алонсо.