А. Н. Оуэн

В 1999 у тебя кто взял КК? Всё, разобрался. Систематизация аховая.

Феррари должны набрать в оставшихся гонках столько очков, чтобы их по итогам сезона было не меньше 196-ти. Желательно Леклеру взять 65, а Феттелю 30. Возможно?

В оставшихся гонках можно попробовать обойти Халка в ЛЗ. Хотя, сейчас это не актуально. На КК это уже не повлияет, а в личке кроме чемпиона все проигравшие.

Скорее полное непонимание сути гонок, буквоедство. Гонки - гнать быстрее всех. Один уезжает в отрыв, другой догоняет и хочет обогнать, первый защищается. Трюки при защите позиции разные - от смены траекторий и отжимания за пределы трассы, не гнушаясь так же и ранними торможениями перед поворотами или медленным их прохождением, до срезок шикан. За это никогда не наказывали. А теперь можно влепить штраф за любой пук. Даже за то ,что пилот не снизил скорость в гонке на участке, где зажгли жёлтый флаг. Не удивительно, когда очень хочется кого-нибудь притормозить. Но суть гонок в том, чтобы поощрять скорость и борьбу, а не искусственно замедлять гонщиков, чтобы те не имели желания обгонять и догонять. Корректность борьбы должны регулировать сами пилоты на брифингах. А там они лишь договариввются о том в каких зонах и при каких обстоятельствах нельзя обгонять ни в коем случае.

С 2010 года 104 победа в 211 гонках. А с 2012, когда они одержали свою первую победу по возвращению, и вовсе прошло только 171 этап Гран При. То есть, грубо говоря, в среднем две гонки из трёх мерсы брали. Я бы сказал, что они просто напросто гребут всё подряд и только под себя. Это уже не спорт, а политика чистой воды.

С 2014 года СУ мерса в КК никто побить не может. Это уже 100-ая победа трехлучевых на гибридах основной командой.

Допустим, сейчас Льюис получает 45 лямов (можете уточнять, не слежу). Как он может пойти на снижение себе зп, если уже теперь он семикратный? Ему только идти напарником Сэба в АМ вместо младшого. Стролл оплатит любой каприз Хэмилтона. Чертежи, естественно, Льюису дадут.

Удивительно, но в обеих ситуациях отжимавший был впереди отжатого. Рефери большие индивидуалисты. Если даже болельщик Кими его часто ругает, что говорить о непоследовательности судейского корпуса. Странно даже то, что ты прицелился к слову. Спа конечно не Монца, но только в Италии Шарль отжал Льюиса, что тому пришлось срезать шикану.

Может они за француза болели по инерции. Вот и расстроились.

Не слышит мостик Кими от слова совсем.

Всё верно я увидел в прямом эфире. Пришлось уворачиваться, из-за этого пропустил Джови.

Похоже тот самый удалённый круг в квалификации, где Кими ехал на пределе. Ничего такого криминального тут нет.

Льюис в оставшихся гонках через силу и вопреки проискам недоброжелателей обязан выигрывать. А потом уйти с гордо поднятой головой, непобежденным.

Тебе как "уважаемому сироте" должно отвечать только за золотые. Кто же уволит этого кудрявого шарманщика?

Тебя только это беспокоит? А про Албона не хочешь. Сегодня только ленивый в его адрес камень не положил.

Точно, оранж и голландцы. У меня перед глазами маки, вот и забыл что внутри синей машины тоже самое. Думаешь Вассёру позволили бы лечь поперёк подиума? Хотя я давно ничему не удивляюсь. Некоторые уже не отказываются из чужой обуви пить.

А Кристиан шутник.

Читаю и, словно говорит моё второе я. Даже удивительно что мы с тобой совершенно разные люди. После таких гонок как сегодня на судей обижаться как-то не комильфо. Их пора жалеть.

Почему апельсин? Потому что напарник мандарин? Тоже думаю, что Кими сегодня мог быть минимум в пятёрке. Но и пару очков тоже зачотно, учитывая стартовую позицию и то что пришлось от Магнуссена уворачиваться.

Соскучились? Сейчас вернётся и послушаем. Вряд-ли он так быстро забыл Феррари. Да и Сэбушка в следующем году сдерживать души прекрасные порывы не будет. Скажет пару ласковых в адрес красных, я уверен.

чю подтягивайте пока молодые. А то вас часто на правду выворачивает. Начинаете чушь городить. Естественно, что опытный это отсыл к вашим же словам про Расселла, когда вы спорили со мной, что он достаточно опытный. Но я вам говорил другое. Можешь почитать: Сегодня Расселл предстал перед нами в новом обличии.

Мне, честно говоря, без разницы кто что видит. Мне достаточно того, что вижу я. А я вижу достаточно хорошо, чтобы замечать массу нюансов. Рассел специально перекрыл Кими поворот, это отложилось у него в подкорке. Сам себя же не обманешь. Сегодня он увидел Кими позади и, что-то щелкнуло у него в голове, он стал греть шины на пыльном участке трека и вылетел. - "Смотрите, как! я могу", словно хотел он крикнуть всем, и первым должен был это увидеть финн. В итоге убрался на ровном месте. Так как опыт в симуляторах, это совсем не тот опыт, который можно получить непосредственно в гонках. Относительно Канады мной было сказано достаточно. Если есть желание спорить, то спорь с теми моими высказываниями прошлого года. Глянуть ту дату и соответствующие эпизоду темы для тебя не составит особого труда.

Я согласен. Но, чтобы увеличить профит от самых быстрых шин, на трассе надо было оставаться до конца своего 51-го круга, минимум. Если уж мне это удалось увидеть, то стратеги были просто обязаны держать глаза открытыми. Кими мог оставаться впереди мексиканчика ещё несколько кругов, этим надо было пользоваться.

Когда привыкаешь к фаворитизму со стороны судей в калитку только одного пилота, то перестаешь удивляться очередному трюку. Естественно, что это не нормально, но поздно возмущаться. Интересно было бы подсчитать каким приехал бы Кимстер если бы находился на трассе без пита в тот момент, когда Макса бомбануло.

Макс улетел в начале 51-го / 52-го? Чуть-чуть не дотерпели.