Перейти к контенту

Ильфат

Доверительная
  • Число публикаций

    2 894
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Ильфат

  1. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Вход товарищ в мерче закрыл. А слева вверху как раз боковая кромка днища. Возможно это решение (часть потока из под днища выводится в сторону, а не в туннели Вентури) тоже помогает справляться с дельфинированием.
  2. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Нет. Про 5,5 я знал, что они способны)))
  3. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Пит-стоп - неожиданно. Надеюсь, тенденция.
  4. Ильфат

    Лью́ис Хэ́милтон

    Пока есть то, что есть. Далее - посмотрим.
  5. Ильфат

    Ландо Норрис

    На старте слишком осторожен. Скилл есть, жесткости нет.
  6. Ильфат

    Лью́ис Хэ́милтон

    Мерс третьи по скорости. Клиенты замыкают пелетон. Картина более чем ясная. Если не доработать двиг, то борьбы за чемпионат не видать.
  7. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Когда уже наши комментарии дадут?
  8. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Я оптимист)))
  9. Ильфат

    Лью́ис Хэ́милтон

    С концепцией все нормально. Двигатель не тянет.
  10. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Двигатель превратился в тыкву. 9-10 места по итогу года.
  11. Ильфат

    Red Bull Racing

    Цунода ничего не весит, почти. Нагрузка меньше
  12. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Элва с лобовым стеклом:
  13. Ильфат

    McLaren F1 Team

    То же самое с перевесом.
  14. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Представь там твердый знак вместо мягкого и две точки над второй "е")))
  15. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Интересно, наши стали решать эту проблему с самого начала или после обкатки перед тестами? Может просто так получилось, что наша машина меньше подвержена раскачке?
  16. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Надеюсь форма наших понтонов именно способствует устранению раскачки машины. Также, более медленный 3 сектор у нас по сравнению с Феррари возможно говорит, что у нас более жесткая подвеска и тогда получается, что наши конструкторы решали проблему раскачивания комплексно, работая в разных областях (в том числе дорабатывая днище " отсутствиями поверхностей").
  17. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Да это небольшой сарказм был. Я ж не серъезно.
  18. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Согласен. Очень трудно сказать это именно про вихри. Но отходящий от передней части понтонов поток воздуха вполне может запечатывать боковые кромки днища. Я подозреваю, что эти вихри по-разному ведут себя в зависимости от скорости болида.
  19. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Это только первая практика. Может Грожана вертаем?
  20. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Ки говорит, что у нас есть несколько первых гонок, чтобы воспользоваться отсутствием у нас кивков машины на высокой скорости.
  21. Ильфат

    McLaren F1 Team

    Можно даже потоки рассмотреть:
×
×
  • Создать...