Ильфат

Похоже на отверстие для крепежа накладного носа, которое закрывается заглушкой.

Что это?

между ними разница как между Ф1 и ФЕ. Однозначно биотопливо. Как промежуточный этап. А дальше - куда технологии заведут.

Фантазии автора.

Насколько я понял выкуп акций Аутомотив запланирован на более поздний срок и стоимость этих акций не входит в 650 млн евро обсуждаемой сделки..

Трудно сублимировать свое фобство во что-то другое? Вы реально удовольствие получаете от этого? Столько времени и энергии на это тратите. Ради чего?

"McLaren пережила жаркое время из-за Covid-19. Автомобильное подразделение зафиксировало операционный убыток в размере 222,9 млн фунтов стерлингов в 2020 году по сравнению с прибылью в размере 91,1 млн фунтов стерлингов в 2019 году. В прошлом году продажи упали на 64% до 1659 автомобилей. McLaren пришлось уволить около 830 сотрудников. И группа участвовала в критическом рефинансировании, продавая штаб-квартиру в Уокинге и сдавая ее обратно в аренду, а также выпуская новые акции на 550 миллионов фунтов стерлингов для обеспечения ликвидности и погашения кредита в размере 150 миллионов фунтов стерлингов." https://www-carmagazine-co-uk.translate.goog/car-news/industry-news/mclaren/bmw-and-audi-in-bidding-war-for-mclaren/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=wapp

Конечно лучше. Если сможешь.

Так Ауди может и до Инди дойти - американский рынок.

При том, что в 87 мак получил движки Хонды, которые были в чемпионате уже несколько лет. История повторилась, когда РБ получил движок Хонды после его обкатки в Маке.

Команда останется и скорее всего как Макларен, но шильдик Ауди с кольцами будет где-нибудь поверх ливреи. На условия, при которых команды Макларен не станет, наши не пойдут в сделку. Планы у команды есть до 24 года минимум, вот и будут их придерживаться. Трубу нужно достроить, симулятор новый...

Согласен. По мне, так Макларен интересен тем, что у него есть спорткары со своим именем и со своей нишей.

С 1 апреля!

Сегодня 1 апреля. Макофаны шутят.

Хорошо. Это гораздо лучшая ситуация.

По пантонам Мак ближе к Феррам.

Все же мне кажется, что двигатели Порше и Ауди будут одинаковыми, возможно, будут отличаться составляющими гибридной части либо только шильдиками.

Если Порше зайдет с РБ, то у них есть с чем работать - могут спокойно юзать СУ Хонды, изучать и т.п. Ауди придется отталкиваться от своих наработок.

Рискованно, конечно. Порше вообще независимая в плане разработок или же они с Ауди могут колаборанить? Мы тогда неформально клиентами РБ станем?

Маги рвет пелотон - можно поторговаться или крупного спонсора найти.

РБ производить только будет. После заморозки двиглов легко с этим справятся. А вот для разработки новых или хотя бы модернизации двиглов нужны специалисты. Их есть у Порше.

Да еще Пике забрать (хотя оно, может, и к лучшему))

У нас есть то, что есть (или кто).