Ильфат

Складывается впечатление, что Феры сделали ставку на граунд-эффект и короткую базу. Нужно посмотреть нормальные фотки. Что нравится - только ливрея.

Да поедет. Как - вопрос.

Ки не мог не изучить возможности фиашного макета, поэтому нашел более эффективную концепцию.

Как РБ, которую еще не показали)))

Сферическая перспектива искажает восприятие. Пропорции нереальные какие-то.

)))) Толкатели - на тренировках питов .

Ньюи приписали слова Дина Джарина (как и всех Мандолорцев) - "Таков путь".)))

У Вилок свой путь. Показали мула. Обкатывали реальную машину.

С этого ракурса понтоны хорошо выглядят. Не бдем мы сильно лить по максималке. Будем больше возмущения создавать для преследователей ))). На днище в районе туннелей могут быть сюрпризы, пока они прикрыты на этом фото. Под задним крылом очень разряженная область, которая хорошо высасывает воздух из кожуха двигателя, который проходит через систему охлаждения. Чем больше потока проходит через радиаторы за единицу времени, тем меньшего размера можно делать радиаторы. Т.е. такая система более эффективна. Поскорее бы уже тесты... Перевернутое днище - это был эпикфэйл )))

А я уверен в Ки. Думаю раскроет преимущества нашей концепции, чего будет достаточно для борьбы в топе.

Кстати, по-моему Льюис вообще свой стартап по доставке еды замутил. Видать объем рынка большой и бабки водятся. Компанию по переработке вторсырья в принципе иметь в спонсорах не зазорно. Вилы фиашную раскрасили?

Из-за большого туннеля тягу пришлось поднять. Точка крепления тяги на коробке передач расположена в очень плохом месте (стенку коробки нужно усиливать). Раньше туннеля не было и тяга крепилась гораздо ниже.

Это не для рекламы. Шейкдаун.

С передним крылом,. конечно, заморочились. АР компактнее, чем АМ получилась.

Настройки монитора/телика можно поменять или фильтры в очки вставить)))

Ораторы - от слова "орать"? ))) Они же флагомахаторы. Молодцы, что флаги мутите и собираетесь!

Что-то среднее. Радиаторы расположены более традиционно.