буйный жеребец

Есть такая вещь как смена поколений. Нет ничего вечного в этом мире. Феррари не обязательно набирает только среди своих. Есть те же англичане. Мекис может и давно в структуре, но как управленец высшего звена не так давно стал. Бирн по моему и так консультант. По поводу развития, следующий сезон уже точно покажет ху из ху. То что не получилось это уже немного другая тема.

Вы случайно не конспиролог и не поклонник НОД? Красиво люди забивают на обстоятельства и состояние трассы и погоды))) Хотя бы хронологию событий не нарушайте. Уже совсем смешно. Понимаю жить по принципу все вокруг враги - ваше кредо. Проблема в том, что когда ставки миллиарды долларов. Никто такой хренью страдать не будет. Тем более какой смысл этим заниматься в ситуации когда команда ни за что не борется?

Марко много чего говорил, как и Тото в том числе. Просто тогда выбрали Макса, и Саинс потом ушел. Тогда талантов у РБ хватало. Если уж речь зашла про токсичность, отец Макса тоже не ангел, Вы думаете про всю кухню Феррари знаете?

Не тебе судить оправдан риск или нет. Команда и так не за что не борется. У каждой команды свой подход. Бывает одни выигрывают другие проигрывают. Всегда при желании можно придраться ко всему. Не две секунды, ШЛ проехал ровно круг за Пересом, увидели что дождя нет. И произошел цуцванг, дальше рисковать и портить резину или менять на слики - дальше случился Рассел. Дальше долго меняли и решали. Тут ещё могу согласиться можно было более оперативно решать вопрос. Но сама задумка была вполне нормальной и могла сработать. И команда учиться, пускай это порой выглядит нелепо.

Если все такие умные почему поул не у Макса или Хэма? Не все так просто было в этот раз.

- Ты же понимаешь что это дело случая? Куда реальней машину разбить на примере Рассела это ведь должно быть понятно. Чего далеко за примером ходить, в прошлом году под дождем Леклера под пейскаром в гонке развернуло.

- Мне на самом деле все равно по большому счету кто победит за Феррари. Просто тут совсем неадекватно мочат одного, и возносят другого. Хотя по сути разницы между ними нет никакой. Еще не известно кто чемпионат сходу выиграть может на чемпионской машине.

Они ставили, думали что будет дождь и он в итоге пошел. Вы еще скажите что Магнуссен по делу квалу выиграл!

Дело даже не в Саинсе, меня бесит однобокая позиция рядового болельщика. Если в ВОВ так же Сталин и ГШ мыслили как вы все, войну проиграли бы сразу. Эту тему развивать больше не буду. Умные поймут, а остальным... бесполезно что ли объяснять. Про уровень ответственности тоже. Самое смешное никто даже альтернативы не видит, чтобы стало сильно лучше. Доминикали я помню как ругали, ой, он устарел, ничего не выигрывает! Феррари нужна свежая кровь! Нужны перемены! Все это отлично помню. Бин может и не гений, но у него есть своя линия и стратегия. Вот если он и в 2023 так сядет в лужу, тогда да, возможно стоит подыскать к нему кого-то в помощь. Сейчас уже смысла нет в этом.

- Жизнь заканчивается только ф-1? Алонсо уходил и приходил. Вот Алонсо в этом плане настоящий чемпион, кто бы что про него ни говорил! - Не думаю что Элкану интересна одно конкретное решение команды. У него и так дел наверное хватает, другой вопрос ситуация в целом, что у них там происходит обязан спросить. - О какой проблеме идет речь? - Если следовать вашей логике, все пойдут с моста прыгать вы тоже пойдете? У всех один стратег на всех? Лютый бред!

Все-таки статью надо читать с начала, а делать так как писатель Суворов(Резун). Он доходчиво объяснил почему они развели по тактике. Вы еще и откровенно перевираете слова спортивного директора Феррари - не хорошо так делать. Фактор погоды, которая постоянно меняется, вам пофиг на это?

- Точнее гонок 7-мь при условии что явного самовоза не было. Потом РБ снизил вес + нет надежности. Шансов не было изначально. - Так и запишем поулы Шарль не выигрывал, ведь это главный аргумент местных хейтеров Саинса. Ну ок тогда. - Вообще-то будет в начале спринт, а как будет в гонке жизнь покажет. - Да? а Как вы собираетесь выигрывать у быстрейшего пилота, которого и болид сильнее? Как собираетесь догонять и выигрывать? Еще что-то про "психоактивные вещества", мне пытаетесь вменять. - Перестановки были как минимум два раз из того что я читал на моторспорте. Когда Бин поменял должность, и в этом году середине лета были сообщения. Бин сам неоднократно подчеркивал, что у них молодая команда. - Но все эти годы Бин управлял самостоятельно.

- Ух какие мы обидчивые. Если уж играешь в игру грамматики тогда правильно - сословия. С себя начни!! - Команда ждала усиление дождя. Объективно тогда было тоже рискованно находится на сликах. Мехес тоже по своему прав. - Типичный бизнес по-россиянски. Высококвалифицированные сотрудники - это "штучный товар"! Чтобы их воспитать требуется время, у Вас логика типичного менегера, лишь бы уволить одно за другим и потом уничтожить бизнес. Это не кассира нанять на работу. - Абсолютно глупая логика, чтобы качать права сначала титул принеси, и доказывай своей стабильностью от первой до последней гонки. С первым и вторым проблемы пока у Шарля. Не надо на Макса кивать у того есть первое и второе.

Шарлю хотели Поул, вы Q3 смотрели? Даже не хочу развивать эту тему. Даже радиоэфир дали и Леклеру сказали про 12-й поворот. Пускай экспериментируют. В следующем сезоне будет уже нельзя. Главное опыт набрали и сделали правильные выводы. Конкретно тут, у Феррари была определенная логика. К тому это спринт. Тут аномальная квала.

В этом сезоне и так 1,5 формула это предел. Про призовые писал неоднократно. Шарль же любит поулы, вот и дают ему их зарабатывать! При этом ты не доволен! Где логика? Так что вы хотите по итогу? Без поула вообще шансов нет выиграть гонку. Нет принципиальной разницы между 2 и 3 местом. Руководство стратегов уже не первый раз меняли после смерти Марккионе.

Случившееся немного разочаровывает, – признался он. – Оба наших гонщика вышли в финал, но там мы столкнулись с непростым выбором. С одной стороны, асфальт все еще оставался сухим. А золотое правило в таких случаях гласит, что надо выезжать на сликах. С другой стороны, однако, мы ожидали в самое ближайшее время сильного ливня. Потому в итоге было использовать для пилотов разные тактики». Мекис признал, что такой выбор в итоге сыграл против команды: «Ты всегда знаешь, что в таком случае – в зависимости от точного момента начала дождя – один из пилотов останется доволен, а другой – нет. Именно так и произошло. Дождь начался, но для Шарля опоздал всего на минуту или две. Для Карлоса [Сайнса], который выехал на трассы вторым, все сложилось наилучшим образом. В итоге мы получили пятое и десятое места. Но это только начало долгого уик-энда. - Мехис подтвердил мою версию. Как я и говорил. Развели по тактике, хотели поул, не получилось. Стоит немного научиться думать, а не сразу глотку рвать и говорить какие плохие стратеги.

Если бы дождь пошел, и Бинното не переобул приму, - снова был бы виноват. Тут не было идеального решения. Задним умом все хороши. Риск может оправдаться, а может и нет. В Венгрии была немного другая ситуация. Иногда угадаешь иногда нет. Не стоит забывать, что команда на мостике не с таким опытом работы как у РБ и Мерса. Все хотят все и сразу.

Вице тебе что-то даст что ты опередишь Переса? Тут скорее не эксперимент, Феррари пытались угадать на изменение погоды. Хотели поул, т.к. знали что Макс быстрее. Чего не понятно?

Стечение обстоятельств. В этот раз могло случиться с каждым.

Не перекручивай мои слова. Надо переделывать мои слова. Именно местные форумчане ставят выше себя и думают что лучше МБ все знают и понимают. Искали шины потому что погода поменялась и как следствие условия трассы.

Там была странная и не однозначная ситуация. И в конце концов дождь же пошел. Погода в Бразилии это была игра в ромашку. Иначе Магнуссон поул не взял. Немного думать надо уметь. Да формально получилось иронично, но по факту логика у мостика была. Да и вылет Рассела тоже забывать не стоит.

Вы квалификацию вообще не смотрели? Вам даже сказали, что дождь будет весь уйкенд! Чего не понятно. Условия трассы и погоды могли поменяется в любой момент. Меня вообще поражает постановка вопроса: почему Мехис должен вообще перед кем-то отчитаться перед болельщиками в стратегии? Уже люди совсем берега потеряли. Поражает лицемерие и лютое лицедейство в отношении пилотов и руководства. Вот если по-честному, верить в версию того что бедного Шарля гнобят и унижают в пользу Саинса. Но что по факту сделал и достиг Леклер для команды? - По факту никаких крупных достижений кроме бесполезных квалификации нет. И если уж Шарля так гнобят по вашему, чего он молчит и терпит. Вот если судить вашей логике, тебя гнобят и унижают по полной. Ты считаешь себя как минимум равным тапку, почему тебе не разорвать контракт, пройтись по МБ? Почему через того же Тодта поужинать с тем же Элканом в стиле Обиженного на мир бывшего раба? Если даже допустить, что это так был бы истинным чемпионом ушел бы из команды и ждал бы пока пригласят в Мерс или новую Ауди. Главное бабло? - Ну это не психология чемпиона. Меня поражает как за малейшую ошибку гнобят Саинса и Бина, но если ошибётся Леклер, то молчание. Ничего страшного. Почитаешь тут, и понимаешь почему мы живём в таком аду. Личные симпатии перевешивают адекватность!

Я бы только похвалил бы, за смелое решение. Тем более что дождь реально накрапывал. Вот допустим пошел бы сильный дождь и гонщики вылетели и сломали болиды. Это было бы лучше? Рассуждения типичных мищан, которые живут в идеальном мире. Ладно бы тут не форуме одни гении работали, но тут хорошо если своим болтом руководить умеют. Легко критиковать с дивана, уверен, дай любому из порулить обосретесь ещё больше.

Харе уже травить команду там где в целом поступить хотели мудро. Руководство понимало что по скорости уступает РБ. Как показали дальнейшие действия просто немного поспешили. Выпустили ШЛ на 1,5-2 минуты позже, и если неожиданный вылет Рассела план МБ сработал. Меня удивляет позиция болел, есть за что ругать стратегов. Но в данном случае они хотели поступить умно. Немного не рассчитали бывает.

Если надо было чтобы он ушел, они бы и так договорились и без этой идиотии.