буйный жеребец

Наверное Элкан позвонил и пару слов сказал: - Живи пока!

Там мотор у нас как в 19-м запас похоже в 30-40 лошадей. Третий сектор это подтверждает. Мы на 1 и 2 много РБ проигрывем. Хочется верить в лучшее, но ...

Можно ссылки на это? Можешь даже в личку кинуть.

Ну и хрен с ними. Жаль Тото не показали.

Его кто-то выбил.

Почему Санс интересно не улучшил? По радио вроде сказали, чему помешали. Леклеру будет тяжело с Саинсом. Тот совсем немного проиграл. Заруба ждёт великая. Леонид просил личностей, ну, что ж, вы ее получили. Но боюсь, Макс так титул возьмёт пока наши будут мериться кто быстрее.

Тото уже звонит кому надо. Но аэро просто ужасное.

Зная Феррари, это к сожалению только на половину сезона. А вам допилить тормоза.

Не думаю, что проект так быстро задвинут.

Как по мне Хэму надо было уходить. Зря остался, ушел бы с мифом, обворованом титуле Маси. Ушел бы как легенда. А так побьет его Рассел, и все его титулы обесценится.

Такое вполне может произойти, но где-то к гран-при 14-му или 15-му. До этого все будет плотно.

Вот как раз такая стратегия не разу не сработала ещё. Да возможно "заморозка" поможет в этом компоненте сделать преимущество на 4-ре года. Однако когда ты видишь, что РБ только в аэродинамике везёт 0,5 сек в новом регламенте. При условии, что вы приступили немного раньше к новому регманту. Вызывает целесообразность такой стратегии. Посмотрим конечно, выучила ли команда урок 19-го. Или снова "на те же грабли наступит"? Хорошо если смогут прибавлять в аэро стабильно.

Но при этом пишут, что есть проблемы "с недостаточной поворачиваемостью"! Ещё с износом не до конца решили проблемы.

F1-75 получает 0,150 десятых от RB18 в 11 и 13 ходах. То есть F1-75 вроде бы быстр на прямых и быстрых поворотах. Автомобиль также быстр в медленных поворотах, но RB18 выигрывает больше времени в таких поворотах. (В районе 5-6 десятых.) Короче будет все как в 18-19 годах. Это при том, что как сказал Хорнер, Феррари начали разрабатывать болит сильно раньше своих конкурентов.

Интересная информация про нашему двигателю. Есть предложение что на одном двигателе теоретически, Феррари может чуть ли не половину этапов проехать. РБ полсекунды отыгрывает на поворотах, однако на прямых теряет около трёх десятых. И при этом это далеко не полная мощность двигателя. Хоть это все было правдой по ДВС. Похоже у Феррари возращается супердвигатель.

Да это так. Итальянские журналисты пугают двигателем. Дескать, даже не напрягали.

Нет у нас Брауна или Альды Косты. Правда не факт, что Феррари все прям показали что есть. Пишут очень много позитива итальянцы, такого даже в 18-19 годах не было. Алькари подкалвает Себа и говорит спасибо за двигатель. Карлос хуже едет, т.к. банально меньше на симуляторе работал. Не нашел свои оптимальные настройки болида. Пока никто не показал весь потенциал болида. У Мерса проблема с настройками с новым днищем. И приходится "задирать" его больше чем нужно.

А это не отменяет того факта, что я сказал. Уже второй год подряд, они проваливают старт сезона. Шовлин может и говорит правду, но сколько уйдет на это времени? И соперники тоже не на месте стоят. К тому же неизвестно какой потолок у этой концепции.

По их стандартам, где у них обычно сразу 1,5 сек ко всем. Однозначно корыто.

У Тотошки с Хэмом. По крайней мере пока. Рассел вообще выдал про несколько месяцев, если сейчас проблему не решат. Сколько в этом правды тот ещё вопрос, но видно что-то у них пошло нет так.

Я про жёлтые. Тогда ещё интереснее все. Возможно старт гонки и износ шин все решит. Может вторые номера свою лепту внесут. Гонка будет игра в стратегию. Надеюсь без подарков РБ.

Всё-таки Браун гений. Везде лютые самовозы делал. Как ушел и постепенно в карыто машина превращается у них. Правда не так быстро как у Феррари было после Шуми. Тогда 2 года ещё Феррари ехала. Только сейчас у них есть проблемы.

Вопрос износа резины, везде видел, что у Феррари проблемы с этим есть на софте. А у РБ все вроде у Макса хорошо.

Если весь сезон такой будет, как бы Хэм не плюнул на все, и не ушел из Ф-1. Хотя есть Браун, который, позволит сделать читы...

На две десятки быстрее?