буйный жеребец

Вассёр значительно старше чем Тото и Хорнер. Те были молодыми управленцами. Вассер это ещё более странное решение чем просто выкинуть Бина. Если уж приглашать кого-то, то лучшего.

Место форду? Команду или мотор? Или просто бренд?

А что не так? Была же информация по днище болида. Переборщили с прижимом, тут МБ просто подтвердил инсайд.

Если инфа в 30 л.с. правдива это должен быть быть лютый самовоз. Примерно 0,6-0,7 только на этом. Бин (склонен верить) что потом после перерыва бросили модернизацию болида. Феррари точно в новом сезоне будут близки вопрос на сколько?

Дело не в национальности. Тем более Бин из Швейцарии, а не из Италии. Бину просто надо оставить техническую часть, а за политическую назначить человека типа Тодта.

Осилят думаю спокойно, благо спецификация нового ДВС будет проще чем раньше. Да и накопленный опыт никто не отменял. Вассер практически свой уже человек. Работал с пилотом Феррари, а также с двигателями и тормозами и коробкой. Многое чего знает о Феррари. Про Зайдля как по мне пустой наброс одного журналиста, который решил хайпануть на теме Феррари. Ничего нового.

Маленького Леклера обижают. Похоже вы главного в Ф-1 так и не поняли. Скорость это конечно хорошо, но для этого нужно иметь кохонтес и с этим у ШЛ большие проблемы. Был бы им, укатал бы соперника в чистую. В прошлом году вообще проиграл. Делать выводы кто лидер по такой ужасной машине и тактике идиотизм полный. Нытье Леклера уже прорывается. Леклер это наш Феттель. Построят ему самовоз по чистой скорости выиграет титул. Но как только пойдут проблемы и борьба не сдюжит. В этом плане Карлос доверя вызывает больше. Машины поменяются не так сильно и напарнику будет легче намного. А то что Бин не смог до конца убедить своей скоростью и выдержкой это вопросы не к Бину, а к Леклеру.

Если бы он действительно хотел варяга давно бы вернул Тодта и Брауна с полным карт-бланшем. Благо в Браун про Феррари всегда отвечает довольно уклончиво. Не хотят итальянцы сейчас "чужих". Не знаю в чем причина.

Не буду начинать спор кто сильнее, или кто круче. В любом случае самовоза ждать не приходится с таким сильным РБ. Макс пока идет к своим 8 титулам.

Святая простота - хуже воровства! Марко контролирует всех, скорее всего разделение полномочий у них и есть. Доктор явно проверяет деятельность всех подразделений РБ. С чего вы Решили что Арри сняли просто так, а не задело? Вы представляете Элкана, неким лохом, который доверяет одному источнику информации? Просто со смертью Марккионе система "триумвирата" распалась. У Элкана и сейчас похоже нет нужных кандидатур. Кстати, я помню как тот же Lonesome и часть старой гвардии тут защищали того же Бинното, что читы заставил ставить Марккионе, а теперь за это пытаются вменять ему вину за это. Есть простое правило менеджмента - менять надо человека на такого кто заведомо сильнее. Или менять систему управления, потом вы же года через 2-3 будете все обсирать Вассера, что нет побед, что нет КК и т.д.

Пишешь так как будто вы зарулем были болида) Жизнь покажет. Сезон новый нескоро.

В целом был прикольный сезон. Ждём тестов, посмотрим что команда сделает за межсезонье.

Ну да, только разные тактики это не важно))

Даже Бинното похвалил Шарля. Сказал завтра отдыхаем, потом начинаем готовиться к следующему сезону.

Все больше информации если и пригласят только к паре, а не вместо Бина. Фактор лояльности наверное, давно работает с Феррари совместно, сколько было утечек информации от перебещиков?

Забавный момент Шарль проорал и послал инженеров в стиле Райконнена. ахахаах Феррари ехали в щадящем режиме двигателя. Все больше людей пишут, лучше оставить еще на сезон. Следите за новостями. Тот же Джулиано уже переобувается. Интересно, Вассер уже не нравиться? Похоже Бина все-таки оставят.

Это только твое мнение, кого оно другое. Итальянцы будут сильнее.

Пофиг главное чтобы выводы в межсезонье сделали и потом поехала. Не важно кто будет руководить. Б... Чего этот титул даст? Вице? Моральное удовлетворение? Сенне было бы пофиг.

Большенство проблем по тактике из-за двух факторов: большой износ по шинам, и относительно не большой разницы в темпе средними и мягкими шинами. К тому же большую роль играет ненадежность ДВС. Бинното кстати об этом прямо сказал. Если бы машина была понятной и быстрой все было бы значительно проще. Если внимательно следил за гонками, обратил бы внимание что мостик пытался найти оптимальное решение при смене шин в гонке, отсюда такие ошибки.

Что-то не могу найти полной цитаты.

Только не давно говорил про давление. Думаю если машина будет нормальной то, и косячить будет меньше. Много проблем с шинами было из-за их сильного износа. Поддерживаю. Леклер и так уже на ныл прилично.

Мне вообще прикалывают подобные комментарии. Вы хотите чтобы он сказал, " Я т...й! Увольте меня" Сказал вполне здравые вещи.

Ты всю статью читал? Про Вассера и протеже Тодта тоже читал? Они в сорре расстались. Интересно что же случилось в Альфе? Пишут что ШЛ предпочел Бина, а Вассера. А Заидль хитрый, не захотел рисковать репутацией.

Самое смешное что это может и сработать) А можно ссылку? Что-то не видно ее.

У Итальянцев был самый мощный локдаун. Они тогда сильнее пострадали. В следующем сезоне увидим, какие выводы были сделаны. И у них много дезы бывает.