буйный жеребец

Единственные кто ныли публично сильно это Мерс и слухов про Альпин было очень много. Макларен только в гору пошел. Феррари не уйдет. Ауди выбили все условия что могли. Астон (Стролл тим) не думаю что свялят пока не выиграют титул или бабло закончится. Ред Булл с Виза РБ пока не собираются. Там внутренние терки. Вильямс... Возможно еще они конечно.... Хасс просто так без продажи не уйдут.

Мерседес и Альпин.

Да ты шо! Бинотто говорил как-то по другому? Врать то зачем? Бин в основном говорил адекватно, не нужно путать с журналистами и руководством.

Да не поедет дед в Феррари уже. Макларен ему явно будет ближе и логичнее.

Пускай Мак лет 5 посамовозят. У них два отличных пилота, по крайней мере это будет интересно.

Спасибо. Саинс все-таки дико фартовый. Но для справедливости Пиастри там тоже помог.

Почему Саинсу вернули позицию после переторможения? Можете объяснить?

Леклер как и другие пилоты такие же.

Осторожней, это сайт поклонников философа Ильина. Теме быстро тут объяснят что "русский мир"!

Про этот великий скилл мы слышим много лет. Пока машина была базовой Леклер не мог задавить Карлоса и ныл что ему она не очень подходит. Как только модернизацию делали на псевдоквалифаера машина поехала только у него. К сожалению мы пришли в эпоху едет пилот тот, под кого машина больше подходит. Во 1 Во 2 и 3 имеются гонки? Если про них речь, то все было несколько сложнее.

- 7-мь секунд на фоне Мака и короткой трассы? Была бы больше и отрыв был бы больше. Такой себе аргумент. - Мне без разницы какой там открыв, важен конечный результат. Монако вообще уникальная трасса, нет смысла ее обсуждать. Хочешь сказать есть кому дело да Карлоса сейчас? Учитывая что Вассер это уже не скрывает, особенно на фоне тестов. Это глупо отрицать.

Думать скорее не Ваше. Во-первых: Саинс уходит и на его хотелки забили. Во-вторых: Обновы пилят исключительно по Леклера, т.к. у него долгосрочный контракт. И не видеть этого может только лицемер. 7-мь секунд это много на самом деле, так как трасса довольно короткая. Да и Леклер, проигрывал в начале первые гонки Карлосу ло обновлений. Т.е. при равных условиях разницы почти нет.

Именно замедлить. Думаю, это логично. Нельзя чтобы Шарль совсем сломался. Если бы он проиграл бы Карлосу, то что же будет с Хэмом в следующем году. Не хотят пока Леклера превращать его в Массу.

- Читерят? - Ладно хоть один прямо написал что надо замедлить второго пилота. Да и пофиг.

Учитывая как плохо последние годы едет Мерс, не уверен что это хорошее решение. Но Феррари виднее.

Ждем Ньюи и Серру .... В следующем году точно поборемся за победы.

Ньюи: - Вася, я Вам там точно нужен?

Мерседес? Смешно. С Тото навряд ли!

Будет главный прикол если Макс окажется в одной машине с Хэмом в Феррари в 2026 году. Не удивлюсь такому исходу.

Концепция экологичности не прокатало, т.к. Китай и тут нагнул европейцев. Поэтому эту историю в Ф-1 тоже свернули. Ну и хорошо. Наконец-то звук вернут в движках.

Пишут что изменили S-dust. Итальянские блогеры увидели в сайподах другой подход.

Расшифруй что имеется ввиду. У Феррари лучше аэро?

Что-то не видно изменений... Какие новинки обкатывают? Странно.

Тото никогда классным именно руководителем не был. Он умеет лоббировать, но не управлять. Все успехи были созданы при Брауне и его команде. Когда все окончательно новый регламент пришел, Вольф не вывез. Хорнер с чего вдруг плохой руководитель? Не он начал борьбу за власть, хоть у него и есть свои амбиции. РБ пока побеждает, а что будет в 2026 увидим.

Была инфа что у них проблемы с ДВС. Там много работы будет.