буйный жеребец

Чистый воздух. Он кого-то обгонял всю гонку?

РБ ещё может вернуться. Они пока меньше всех привозили обновлений. Дело не только в Ньюи. Им проверяли крылья и гибкость материалов. Ещё кто-то стуканул в ФИА. Что РБ и Мак установили неправильные тормоза. По РБ это сильно ударило. Им сделали предостережение раньше. Официальный бан мог быть уже формальностью. Плюс ФИА не нравится что команды играют с гибкостью материалов.

Тормоза обратные забанили. Была директива по этой части.

В их ситуации можно было спокойно рисковать. Борьбы за титул нет, как и КК. Даже если и Шарль откатился бы, ну ничего страшного есть сезон 25-й. Победили короли. МБ сам нередко так делал, просто ему редко везло и непозволяла машина. Трасса удачно подошла + погода. Карлос молодец помог, как смог.

Тут у половина память как у рыбки Немо. Не стоит забывать, что Саинс был 2-м за Шарлем. Что помогло принять решение ехать с одним пит-стопом. Будь два мака и чуть и поближе победы не было. К тому же Норрис помог нехило испортив свой первый комплект резины. Здорово выиграли, но с большой долей удачи.

В 21-м году ошибок у Макса почти не было. Только разбил машину в квале. Победа в Спа? Он что ли правила пишет! Уже не знаешь как своего чумазого отмазать. В Монце его вины не было. Мерсу давно надо было это читерское днище убрать. Помним DAS, квало кнопа с маслом, которую юзал только Мерс, а Феррари нельзя "это другое"! Зато докопался до крыльев, когда запахло проигрышем Никто особо Ферсту не потакал, так как Хэму в эпоху доминирования. Меня поражает политика двойных стандартов. Масси конечно молодец, один мужик с яйцами оказался. Он чуть спровоцировал 2-ю аварию. А это 5 позиций. Задний ход дал, это по правилам запрещено.

Да и много мелких штрафов не давали, в том же Сильвере. За подрезки и не правильные обгоны. Вылет с гравия тоже помним когда по правилам его должны были снять с дистанции... Хэму объективно очень сильно везло весь сезон. Считаю справедливо, что в Абу-Даби хоть так вернулось хоть что-то Максу. Ситуация с движками скорее лазейка, нежели нарушение, тут Тото нет смысла винить.

Льюис должен был уже лишиться всех шансов гран-при за три. Многое ему откровенно прощали ради интриги. Но его фаны предпочитают этого не замечать. Масси поступил верно и имел право на рестарт.

Если Пиастри поможет Норрису, то в Катаре титул Ландо может легко оформить.

Тогда Льюису и фартило не мало весь сезон. Этот фарт должен был закончится. Просто было это очень эффектно.

Похоже у РБ дела совсем плохо. Все меньше верится что РБ удержит.

А может быть и плохо. Если он мало очков будет брать, то запаса не хватит к последним гонкам!

У них еще пока не откровенный самовоз, хотя болид скорее всего и по быстрее чем у РБ. У тапка запас очков + опыт. Тем более все гонки остаточные вряд ли Норрис выиграет! Пока непонятно, насколько болид РБ будет отставать по сравнению с Макками.

Понятно. Может сам ДВС будет хорошим, но насколько понимаю главное будет чуть ли не топливо? Еще не понятно какая роль будет от электрической части болида... В этом у Феррари было хуже чем у конкурентов по РБ и Мерса. Будет забавно сделать потенциально хороший движок, но топливо и электроника не даст его реализовать весь потенциал.

Вольф Циммерманн работает в Мерсе же, а не Феррари! Какой-то странный перевод.

Результаты пока становятся хуже чем у МБ... Кто бы мог подумать... Страшно за Феррари!

Очередная смена концепции и в последний год регламента? - Сомнительно!

Пора научится читать. Я про 2007-й год не писал. Тогда Феррари повезло. Как и Максу в 21-м.

Все так наяривают на 2012 год, хотя интересно было только первые 7 гонок и то, все гран-при были зрелищные. 2010 Изначально было понятно кто победит на дистанции. Как самовоз откалибровали все быстро стало на свои места. Этот сезон реально может стать самым крутым с точки зрения близости по силе команад. Если кто-то после перерыва не вырвется вперед.

Как удобно, когда за это мочили Бина это неправильно и плохо, но в РБ это можно) Да, в РБ есть результат и разграничения полномочий, но и там интриг не плетут до маразма, как в Феррари. Вассеру могут и не простить провал с болидом в 2026-м. Отмазок будет совсем мало у него... Многие работают на удаленке, может и консультантом поработать...

Дублирование полномочий и борьба за последнее слово в команде. Иначе будет все как в случае с Заидлем!

У Лоика больше полномочий и зон ответственности. Он теперь не только за работу с шинами отвечает, но отчасти за шасси. (Если верить прессе) Видно, что Лоик пошел работать с Вассером, которого знает. Если убрать его Лоик скажет "Мы так не договаривались и свалит сразу"!

Борьба за власть в Феррари и Фиат всегда на первом месте была. А результат постольку-поскольку!

Надеюсь Ньюи успеет построить самовоз для Алонсо, пускай тот выиграет чашу и на пенсию. Дед заслужил.

С чего вдруг? Мне кажется у Вассера как раз очень широкий карт-бланш. Видимо на данном этапе Серру ценят выше чем Ньюи. Иначе если сейчас убрать Фредерика, то снова придется реформировать заново. Да и будет новое нытье, что "не дали человеку поработать"! Однако, Вассеру надо будет во что бы то ни стало показать результат в 2026. Вот тогда будет много претензий. И тогда ему вспомнят Ньюи, вспомнят провал модернизации 2024 года.. и не успех 2025 года.... Слабую игру в кабинетах. Это мы еще не знаем что с ДВС будет... Ньюи косвенно подставил Васька, так как если будет провал в новом регламенте пресса съест еще быстрее чем МБ... Если выбор Вассер, Винья или Ньюи, то выбор очевиден если хотите побеждать.