буйный жеребец

По словам Зандера Аркари: «Хотя инженеры и техники Маранелло проектировали автомобиль с целью сделать его максимально быстрым, внимание было уделено инструкциям монегаска». Если это правда, это также означает отсутствие равенства для водителей, что, на мой взгляд, абсолютно прекрасно. - У Фанбоев Леклера радость полные штаны.

Альдо кстати сильно обидели тогда. Но никакого негатива не было от него. Это пожалуй самая большая ошибка его уход. Хорошо что Эллисон ушел, такой человек мог куда больше вреда принести чем пользы.

Очень-очень обтекаемо. Зато серого Вещества навез столько, что уже думаешь насколько его мнение объективное и не предвзятое. Особенно если речь это про Феррари.

Интервью хорошие и интересное. Но меня позабавил один момент, это уверенность в собственной непогрешимости. И подача я Д'артаньян, и какой плохой Маркионне, старая песня о главном. Зато мужик не стесняется говорить, что он допустил бракованные шатуны? И что 19-м году что их моторный отдел не смог найти более лучше и надёжное решение снова виноваты топы, но не они? Это даже не в защиту Сержио и Маттиа. Просто с точки зрения здравого смысла.

Эллисон скотина если он сдал FIA. Просто не красиво. Про Монтедземоло немного смешно. А чего после титула Райка он ничего не смог? Почему Вассер сейчас его не вернёт? Что мешает?

Порадовал.

Алонсо времен Феррари. Только один такой пример.

Отчасти Переса гнобят конечно, но тут Макс слишком хорош и стабилен. Если бы Леклер показывал такой же уровень, то я бы еще понял его фанатов. А так... Это все топтание на месте. Это не правда. Мишу сразу запреметили и он почти сразу показал свой уровень и характер. (Пускай и гниловатый) Бенетон это разве РБ? По ресурсом и уровню выступлений? Тогда все топы были по разным командам. Бенетон тех лет как раз и искал звезду чтобы совсем не утонуть в кризисе. Жан делал карьеру постепенно и у него все шло вверх по карьерной лестнице. Беда в том что Леклер и его менеджмент пытается продать то, чем пока Шарль не является. Много интриг и мало дела.

Джордан тот еще фрик, который давно ничем не управляет. Я бы искал новую звезду на перспективу. Леклер не внушает доверия, парень больше Среди младших серий и вернул бы Алонсо если цель выиграть сейчас. Сейчас там интересный молодняк приходит, если верить инсайдерам что читаю. Ф-2 и Ф-3 будет очень интересной в новом сезоне.

Вот тут откровенно манипуляция тут можно и в обратную сторону сказать. Шарль тоже не смог в настройки. Пока под него машину не сделали. Тоже мне "гений"! У Дяди Миша уже был чемпионом и был статус. И люди с авторитетом, а не понятный Вассер с непонятными перспективами. Пока о Леклере больше пиара, чем результата.

Это можно было бы понять если ШЛ был бы чемпионом и абсолютным лидером команды. Он передавить Карлоса не смог, достаточно слабого пилота. А так Феррари идет Ва-банк на ближайшие лет 7.

Беда в том, что Вассер своими шагами показывает что у Феррари будет чемпионский болид и Леклер добудет титул. Похоже что Карлос все в Феррари. Вассер делает странные шаги и очень не однозначные. Очень многое будет зависеть, что команда выкатит в новом сезоне.

Вассер делает ошибку что не хочет сразу нормально договориться. Непонятно какие будут расклады до 2026 года идти на обострение конфликта? Когда не понятно насколько конкурентоспособны будут болиды до смены регламента! Начинать дрязги сейчас все это в стиле Феррари. Леклер еще не доказал что может быть стабильным пилотом. Интриги на ровном месте. Понял бы если Феррари уже боролась бы за победы им срочно нужно было бы расставлять приоритеты. Шарль хочет самовоз в первую очередь, толку от расстановки сил если делить нечего?

Никогда Карлос не был полным приоритетом в Феррари. Журналисты просто накидывают, для того чтобы хоть как-то поддерживать интерес к формуле в межсезонье. Единственное что правда, это то что контракт "испанца подвис". Ему реально невыгодно брать однолетний контракт. Шварцмана могут на год посадить. Халк наиболее вероятный кандидат. Но есть одна проблема стиль пилотажа совсем другой у него. Как бы он 0,5 десятых не сливал Леклеру. Нужно ли это Феррари большой вопрос. Подобрать вторикеллеу не проблема.

Ни кто не мешает использовать ДВС прошлых лет на тестах. Это не запрещено правилами. Тем более Феррари что-то подобное уже применяла при МБ. Думаю, что с парой Бергер-Алези пора заканчивать и искать новую суперзвезду. Леклер до сих пор так и не стал стабильным топ-пилотом.

По поводу тестов, может ему лапши навещали что Феррари догонит РБ и надо будет усложнить работу конкурентов? Учитывая какие проблемы с корреляцией годами у Феррари. Вассер что-то не то сказал. Обязательно что ли использовать новые ДВС? Какой-то сюр.

Причем это огромный косяк Вассера. Это имело бы смысл если у тебя был топ болид. Тогда можно было бы понять. Чего он так не захотел? Настолько сильно боится Мерс?

Понятно что все это вилами по воде... Но вообще странно что такого парня упустила Феррари.

Вопрос будет ли возможность его посадить в монокок? Мест вроде немного, Вильямс если только, еще вопрос хорошее ли это для продолжения карьеры. В Мерсе похоже минимум лет 5 Хэм, а Джорджа никто убирать не будет. Вот в этом плане Феррари может и прийти за парнем. Тем более Васер и Тото дружат. Поживем увидим конечно. Не просто так хотят Саинса убрать. Но Леклеру это тоже факт что лучше будет с тем же Гасли...

Там молодой гениальный гонщик из Италии растет - Андреа Кими Антонелли! Правда он в программе Мерседес, думаю если парень выиграет Ф-2 вместо того же Саинса могут и посадить. Убрав токсичный актив Карлоса. С другой стороны, если Адреа настолько гениальный гонщик как о нем говорят, то Леклера натянуть будет ему легко. Это не Ферстапенн.

Все адекватные эксперты и инженеры где читал сходятся на том, что преимущество РБ не будет таким громадным. В истории Ф-1 всегда кто-то как минимум один подтягивался по ходу регламента. Тем более не у кого нет преимущества по моторам. Есть слух Феррари поставил план на 5 побед в сезоне.

Тото уже может и быть в 2026 году несмотря на переподписание. Да и пока Мерс ничего сверхъестественного не демонстрирует на данный момент. Все эти слухи надо делить на 10. Вассеру надо доказать ещё свою состоятельность. Посмотрим какой будет болид под его началом.

Какая чушь. Откуда такие лживые данные?

Чите Аньелли не привыкать. Все равно отмажутся. Аристократы старой Европы.

В Астоне вообще 1 секунду скинули по слухам с круга. А Дэн Фэллоуз заявил что они вполне могут совершить и более сильный прыжок в скорости. А Трубу запустят летом. Если память не изменяет. Пока из топов Мак и Мерс не давали инфу совсем.