буйный жеребец

Если не сдаст по ходу сезона или не потеряет мотивацию.

А сильно сомневаюсь, что тогда настаивал на всех должностях. Элкан или часть менеджмента должны были грамотно разгрузить Маттиа. Все-таки он хороший инженер с богатым опытом. Даже Вассеру пока не получается получать стабильный хороший результат. А под него приходят не самые плохие специалисты. А денег дают заметно больше. И у Федерика нет нужны заниматься модернизацией трубы и базу команды.

Верно. Это еще у РБ Перес "мертвый"!

Так это не работает. Соперники быстро нагонят. Пока в Феррари не научаться стабильно улучшать машину походу сезона титул не взять.

Всего-то на всего надо было разгрузить Бина и привести в команду пару толковых инженеров.

С чего его жалеть? Хэм сохраняет лицо перед новом лидером команды. Получает сумасшедший контракт. Идет скорее всего в команду, где есть нестабильный лидер. Да, а если Эдриан пойдет спасать итальянцев еще может и титул выцепит. Автоваза уже давно на самом деле нет. Это уже какой-то китайский гибрид.

Феррари и есть Итальянский Автоваз.

Получается так. Я бы вообще не нанял человека, которого публично хвалил бы Тото Вольф. Врага и сильного соперника всегда гнобит. Не зря они с Хорнером враги. А позвали слабого Васька вот и результат. Интересно если будет провал по итогу, что будет делать руководство?

Купила компания FIAT спортивную команду Ferrari. Перенастроили производство, запускают конвейер болидов. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят инженеров из Германии, Англии, Франции налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Кардилье Бинотто! - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"

Это ему карма за халявные титулы! Может зато себя утешить баблом и что Рассел скорее всего сильнее будет.

Увольняйте Бинотто! Срочно! А постойте...

Зачетный подкол! А может дело не в обновах?

Он тебе не конструктор. Увидел проблему сразу сказал, а то что инженеры отмахнулись и Вассер схвал. Это тревожный звонок.

Карлоса всегда хвалили за обратную связь. Неудивительно что его любил Бин. Еще раз доказывает класс пилота.

Такое ощущение что у Стролла нет стратегии и не знает, кто даст результат. От сюда такой низкий КПД.

Макс виноват, но Ландыш тоже не подарок. Чисто борьба а нытья как после последнего гран-при 21-года...

Вассера еще пока рано жестко критиковать. По итогу сезона будем делать предварительные выводы. Хотя есть повод призадуматься и разобраться что произошло в команде.

В целом правда, однако если и следующий год не покажет прогресса и новый 2026 не борьбы, не уверен что усидит до конца регламента.

Если такого уровня легко обмануть, то он не на своем месте находится и Феррари ждет жёсткий провал. Дело не в должностях. Бин не от хорошей жизни занял должности. Маттиа как по мне подвело тогда, когда Элкану было не до Феррари это был период определенной экономии. Я лично не верю, что ему было настолько принципиально сидеть на трех должностях.

Так я давно пытаюсь донести, что дело не в руководителе, а системе и людях. С чего вдруг ниже? Денег слишком много у Феррари чтобы провалится слишком сильно.

Заставляет работать! Помню еще при жизни Серджо его инженеры обвиняли, что он постоянно требовал утреннего отчета о проделанной работе. Именно с его приходом тогда пошел прогресс ТД39 это отдельный разговор. Стиль руководства может не нравиться. Засилье иностранцев, зарплаты и премии. То что Вассер начинает петь, что у нас все хорошо напоминает предыдущего руководителя. Но Бина за это прям уничтожали. А тут все как будто "го..а набрали в рот." Т.е. все нормально да? Ну, о'окей

Да никто не будет трогать пока Вассера. до 2026 точно.

Моя теория такая: Возможно Вассер попадает в ту ловушку, что и Бинотто, коллектив говорит что все нормально, "ща исправим"! Но по факту, проблемы имеются. История во многом начинает повторятся. Только с разница в том, что Бин знал свой коллектив, но от слива и интриг это не спасло. Посмотрим что будет делать Фредерик. Скорее репутацию. Мне кажется нужен этому коллективу по типу Маркьонне, только который умеет в интриги.

Не честно и не объективно. Тапок стабильный и уже многократный чемпион. То что произошло в Австрии это исключение из правил. Такое бывает, хоть борьбу увидели за первое место. Проблема в том, что у Шарля постоянно шалят нервы и это уже звонок. Это мы еще внутреннюю кухню не знаем. Пора уже взрослеть монегаску. Если без шуток и стеба.

Большего всего расстраивает то, что Шарль так не стал за столько лет стабильным пилотом. Что угодно можно говорить про Саинса, но тот спокойно берет очки и приносит результат. Толку от хорошей квалы, если это не приводит к нужному результату. Все время списывать на одну неудачу уже нельзя. Хэм допустим может сейчас чуть медленней, но за ним многолетний опыт. Если Шарль и тут проиграет?