буйный жеребец

Для рейтингов. Макс все равно сильнее. Чтобы потом козырять что порвал не Ботаса, а тоже ТОПа. Тем более машину будут делать под тапка, уже чемпиона мира. А для Леклера возможно шанс доказать что в ограниченных условиях способен на неудобной машине побеждать. Но ПОКА ЭТО МАЛОВЕРОЯТНО.

В Твиттере пишут. Там проблема в управлении. Хотя, официальные газеты пишут Переса продлят как минимум на год. Скорее всего интерес к Леклеру у РБ безусловно есть. Другой вопрос у Леклера слишком длинный контракт, и он слишком сильно поверил в Феррари. А как видится что имеется слив на 22-й год. Всех авторитетных инсайдеров которых я читал, (только Турини пока молчит) утверждают, что сильно отстают от графика по проекту 22-го года. Все кто имеют хоть какой-то авторитет в Италии в Ф-1, не восторге что будет в 22-м году.

Все больше слухов, что Леклер начал контакты с РБ... Если это правда, значит у Феррари все плохо на 22-й год. Было много информации в Италии что с двигателем и аэродинамикой проблемы. Если все это так, то интересно, уволят ли Бинното? Похоже нас ждут неожиданные переходы в межсезонье. Хотя сейчас это выглядит как фантастика.

Я считаю коррелировать 18 и 19 год в одну ситуацию нельзя. Разные болиды разные обстоятельства гонок. Так что не надо мне. Алонсо ехал как умел. А Себ при всех "косяках", ехал в гонках как умел.

Не ошибается тот кто ничего не делает. Ошибки - это нормально.

При всех недостатках Себа он выжимал максимум из болида. @Rub_IN прав на 100%. Ещё один адекватный человек. Я уже давно пытаюсь объяснить очевидные вещи. Но видимо главное сделать крайним Себа. Да не могла тогда Феррари выиграть. Все равно бы не дали бы.

Все равно это не то. Нет чувства соучастия. Не понятное действие на ТВ. Зачем и почему.

В том то и прикол, что уже не хавает(( Я как-то приводил тут пример. Ф-1 молодежь почти не смотрит. Дети постмодерна (зуммеры) любят киберспорт, а не понятную для них хрень типа ф-1. Увы, это факт. Либерти придется что-то менять если захотят сохранить бизнес.

Рик пилот чуть по проще, около ТОП. И не так универсален в управлении разных машин. Так бывает, увы( Еще и поэтому мимо. Плохо едет под прессингом. Не зря он ушел из РБ, хотя за это осуждать не стану. Для меня Рик - это более продвинутая версия Росберга, но до элитного уровня так не добравшегося.

Шарля и Мика не будет в одной команде, как и Тапка и Шарля.

это пишет человек с гориллой на аватарке XD

Гибкое крыло в рамках правил, истерия Тото уже надоела если честно. И куча статей было что не дает это огромного преимущества машине. Просто Австриец печется что кто-то что-то лучше их придумал. А у Даймлера не читерская машина не? РБ давно шлифовал свое творение. Глубо так говорить.

Забавно это читать в июле. - Рик может в РБ вернутся, в Мак может перейти Рассел, а вместо Переса Рик... Как вариант. От Доктора можно ожидать чего угодно.

Ферстаппен легко возьмет титул, и докажет что он величайший гонщик в истории ф-1!

А что означает 62-60?

Феррари не повезло с погодой, была бы жара, Мак бы сделали...

Перец очень грязный пилот, я бы морду набил за такие вещи. Пусть и не толерантно это...

Он мог вообще убить его. Перец больной на голову!

Здесь так почитаешь местных, все тут великие руководители. А тут наверное большинство даже дворниками командовать не смогут в ЖКХ. А тут технологическая ведущая компания с куча "подводных камней". Один дешевый популизм со стороны местных писак.

Все равно, они вынуждены были отвлекаться на борьбу с РБ и у них были ошибки на этот год 21-й. А как оно будет в 22-м учитывая какие проблемы были уже в этом, загадка. Понятно новый регламент дает новые возможности, но не факт что Даймлер будет так же хорош как раньше. Элкан мог не заходить в боксы Феррари, но зашел. А что он там делал еще вопрос. Даймлер задействовал все больше ресурсов еще на этот год. Думаю без последствий не обойдется для них, как и для РБ. Главное чтобы Бин не проспал этот момент.

Заявлять можно все что угодно. Мегасамовоз еще построить надо, и если быть объективным не все так плохо в этом году. Да двигатель сдерживает прогресс особенно на фоне того как конкуренты подняли мощность, но прогресс есть. Уверен если двигатель поднимут борьба будет жесткой. Даймлеру уже негде брать секундные преимущества. Они модернизировали этот болид, пока в Феррари работали в основном на 22-й год. И есть ощущение что давно уже бросили что-то делать на 21-й. Да год еще терпеть, но выхода все равно нет из ситуации. Меня порадовало другое Элкан был в боксах в Австрии. И явно это к добру. Значит не безразлично ему что в Феррари делается. Я скорее с оптимизмом смотрю на 22-й, чем с пессимизмом.

Интересно, Феррари отстает в мощности двигателя на 25-30 лошадей от лидера. Сколько это во времени? 0,4-0,3? Или больше?

Ты чем читаешь? - Что РБ отказались и будут делать двигатели сами. Причем тут Феррари? Никаких поставок не будет моторов не будет. Что ты там придумал, непонятно.

Кресло значит под ним шатается. Соломку стелит. Скорее всего все плохо будет в 22-м. Не просто так Бин такое выдал. Дескать от замены руководителей будет только хуже. ((

Ой ли, не болельщику Хама об этом писать... Смешно, этот кто в Баку два раза проиграл позицию и не мог доехать до финиша?