буйный жеребец

Скорее это пока стагнация то, борьба за подиум, то 9-10 места и борьба за 3-й сегмент, к тому же неэффективная работа шин.

А что там было? Не видел ту гонку.

Так Европа всегда была такой. Исторически так сложилось! Не понимаю почему так с этим "Хамом" так возятся? Что он реально может изменить в мире своими липовыми победами? Неужели они реально думают, что в мире никто и ничего не понимает?

Для веры в самовоз должно быть поступательное движение вверх. Пока особо этим не пахнет.

А причем тут Сэб? Пока нет не одного намека на самовоз от Феррари на 22-й.

Только лжецу или подонку непонятно, что это был таран и минимум stop-end-go on pit lane! Тащат судьи шоколадного как могут. Противно все это! Точно не буду дальше в этом году смотреть этот позор. Пускай уж Макс победит, если не Феррари.

Еще веришь в чудо? Вряд ли Бин построит самовоз.

Что за дикий компромат у Даймлер на ФИА, что столько лет этот проект всепобеждающий. Учитывая, как за фильтры БМВ и Фольксваген наказали, т.к. Даймлер там стуканул конкурентов.

Совсем не наш сезон. Еще и не везет! Жаль...

Хаахах вот она, незавидная судьба Феррариста!

Я не думаю что РБ провалит регламент 22-й. Аэродинамика всегда была хороша, вон и специалистов по двигателестроению переманили из Даймлера... Не вижу причин провала. А вот по Феррари вопросов много. Вон из последнего, в Феррари не знают как будут работать шины нового типа в 22-м году. Тут реально как-то бардак там у них.

В последние годы, хотя бы, за видимость борьбы... Хочется снова за Феррари, но слишком много но...

Мысль верная, но у Леклера есть свойство адаптироваться к разным машинам. Если не будут мешать, то почему бы и нет?

Простая болтовня никак не влияет не на что. Я не удивлюсь если Тотд младший, уже согласовывает сейчас личный контракт с РБ. Не вижу смысла ждать 10 лет, ради одного шанса для победы в Ф-1! Тотд видел примеры Алонсо и Феттеля. Ему этого достаточно.

По поводу Леклера в РБ... Мне кажется, что это очень реально если Даймлер сделает пару Рассел и Хам. Марко придется отвечать такой же парой по силе. У Переса нет контракта. Контракты пилотов и Топ-менеджмента в ограниченный бюджет не входит. Выкупить Леклера условно за 50-60 млн - это легко! Тем более, что у Леклера ещё с младших серии есть репутация, что он умеет адаптироватся к любому типу болидов и настроек. Я думаю, что у Доктора в голове есть мысль, что разница в скорости между РБ и Даймлером будет небольшая, и нужено будет два сопоставимых по скорости пилота. Тут два лишь сложных момента. Первый, готов ли мучиться с Леклером и Максом одновременно РБ? И насколько они лояльны к Ферстаппенам? Второй, чего хочет сам Леклер? Готов ли он конкурировать в заведомо более с неудобной позиции, где ему придется доказывать все заново? Да и машина там явно специфическая? Тут ещё есть такой момент. Американцам нужна маркетинговая история. Они могут простимулировать переход монегаска в РБ! Взять часть зарплаты на себя. Как с Алонсо например. Но для этого надо чтобы Рассел пошел на повышение. Другой вопрос, может и Бинното это тоже надо чтобы поднять проект нового Шумахера! Может как тут выиграют все стороны. Феррари правда в меньшей степени, раз у них проблемы с проектом 22 года.

Это все мелочи и отмазки. У них есть динамический испытательный стенд. Там прокол получился из-за того что в Даймлере, расслабились и зазнались немного. К тому же, по ним ударили новые правила сильнее чем по остальным. Так что это ерунда что ты пишешь.

Эти ограничения будут обходить. Благо это не сложно. Просто это соглашение нужно лишь с целью поддержать маленькие команды. Чтобы часть расходов взяли большие производители.

Ощущение дежавю не правда ли, господа?) Как минимум 2.

Про своих пока они редко ошибаются. У них полно утечек. Постоянная корпоративная борьба. И слухи правда идут не хорошие.

Это скорее найти козла отпущения. На кого можно все свалить. Тем более он не работает сейчас внутри коллектива. Как по мне банально опаздали с реформами. Просто смерть топового менеджера Маркионне замедлила все эти процессы. Новая метла по новому метёт. + Менталитет итальянцев своеобразный. Я, как работник автомобильной корпорацией, понимаю объем возможных проблем в Феррари. Не просто все это.

Я видел эту статью. Я считаю это преувеличением, чтобы лишний раз пнуть Бинното. Вот это поведение крыс, вместо поддержки ещё устраивают свои. Которые прошли через такое дерьмо, где тоже приходилось проходить огонь и воду, медные трубы.

Почему сразу как крыса? Ты предлагаешь Леклеру, все время сидеть и ждать шанса что построят самовоз? Единственное, мне кажется, сейчас Леклер напоминает одного баскетболиста - Дамиана Лилларда! Тот правда старше, но тоже все ждал, пока ему команду соберут. Так же и тут, Леклер в любви и верности клялся, и контракт долгосрочный подписал и не прочь всю карьеру провести. Но когда долго результата нет, а чемпионства хочется! И начинаются разговоры про личный успех, и слова про преданность забываются сразу. Что Леклер и Лиллард совершили ошибку, когда говорили о лояльности работодателю. А так с точки зрения спорта, правильный поступок. Леклер достоит бороться за титул как впрочем и Лиллард. Ну те кто "в танке", поймут очень хорошо то, что я имел ввиду.

У Макларен никогда не поедет на уровне топов. Нет такого бюджета как у автопроизводителей и мега корпораций). С РБ возможно, но трудно будет договорится. Отставание, что слишком рискованный проект. Возможно не хватило ума или опыта в жатые сроки изготовить самовоз. Вообще если есть тут такие кто читает итальянскую прессу. Все довольно скептичны по поводу 2022-года. Не верят в успех. Допускаю, что если Леклер захочет уйти в РБ болельщики поймут и сожрут Бина. Тодту даже объяснять ничего не надо будет.

- Была уже обратная информация, что от разделение турбины и двигателя отказались. Не получилось получить необходимую мощность. В этом смысле я доверяю в этих вопросах Pier giuseppe Donadoni & Gianluca D'Alessandro. Эти журналисты более-менее дают правдивую информацию. Нуильс (правильно ли написал?) или Турини больше ангажированы и дают инфу от одних источников. Но могу быть не прав.

Для справедливо ради. Ф-1 за годы приучила, что тут возможно все если все факторы сойдутся. Понятно что все это со стороны кажется маловероятным. Но что происходит в действительности закулисами, можно только гадать.