буйный жеребец

Я защищал в контексте 18-го года. Я не делю мир на черное и белое. Стараюсь смотреть вещи объективно. И вам того же желаю. Я всегда смотрю на картину в целом.

Я не однократно подчеркивал что никогда гениям Пальца не считал, ну это крепкий середняк. Не более. Но даже крепкий середняк мог принести титул Феррари если машина бы позволила! Надеюсь объяснил доходчиво.

Ну да конечно, все убедились в скилле Пальца в Феррари. Нулевый он.

Дутый 4-х кратный как показала жизнь. Он не достоин называться чемпионом. Это позор ф-1.

Скорее очередь Макларен, учитывая как постепенно он прибавляет год от года. Скорее они на очереди. Хотя моя версия состоит в том что Дамлеру дадут еще титула три-четыре. И они уйдут со словами нам скучно, конкуренции нет. Нет смысла гонятся. Устали побеждать. Как-то так. Расселу дадут выиграть и все на этом.

- Это не сходиться с тем что говорит Браун. А мы знаем что он самый успешный лоббист в Ф-1. И если он что-то говорит, то не просто так. А так очень хочется верить что ты прав.

Ещё бы ты по-русски написал. А то вообще не понимаю что ты скинул и откуда информация.

А можно сферу деятельности написать? Или ты это про Ф-1. По идее такие вещи должны регламентироваться. И если заказчика это не устраивает, должен оплатить доп. завтры. По логике ТЗ должно заранее опираться на какие-то нормы и стандарты. У вас там какой-то бардак. Начальник не умеет организовывать работу.

А с чего ты это решил что Феррари от этого пострадает? Сильнее ударит это по РБ и Мерсом. Я сильно сомневаюсь что это как-то заденет Феррари.

@Барон Самеди что мешало другим использовать? - Рекомендации ФИА запрещающие любые манипуляциями пилотами с тормозными колодками и иметь какие либо рычаги на машине. Но Тото отмазался что это пилоты на это не влияют.

Но это противоречит духу правил. И еще что значит в качестве справки приведена? В теории это тоже может быть документом. Вассер уже все сказал что это изменения правил в регламенте по ходу сезона.

Нет. Не стоит путать теплое с мягким. Не ограниченные тесты могли в теории проводить и остальные, но тогда не было столько денег у остальных сколько у Феррари было на тот момент. А у Мерса был ДАС которым разрешили только им, хоть и на сезон, но все же.

Вот на месте Бина я бы подал протест сразу и на Мерс и РБ. Есть вероятность что обе команды получат бан.

Тогда вам вопрос @Барон Самеди @Lonesome А чем профит или кайф, когда ваш пилот побеждает много лет, в одну калитку? Когда все без шансов для соперников? Особенно без борьбы! Ладно один такой сезон чтобы конструкторы потешали свое самолюбие. Но когда 10 подряд таких сезонов, неужели это интересно смотреть? @Барон Самеди - Нет ничего вечного или бесконечно в мире. И скорее всего даже вселенная вряд ли.

Блин, мы еще должны за ваши проблемы впрягаться? - У вас своя же голова на плечах должна же быть! Если честно не помню в чем суть "диагональных тормозов" или "бериллиевого сплава". Может это грубое нарушение регламента? - Меня лично бомбит от наглости и не последовательности Тото и ФИА.

Да причем тут Шумми. Нас бомбит от отсутствия минимальной юридической последовательности. Что любые методики не просто так закрепляют в юридических документах и обозначают сроки. И все пляшут тоже вкруг этого.

Ага. Это вообще цинично смотрится как ДАС пропустили и снова с Шинами пошли на попятную к Мерсу, а тут до крыльев докопались где выгода не такая большая от этого. Как же я ненавижу Тото Вольфа а... Даже минимальных приличий не соблюдает. Ну как так можно? Зачем позориться на ровно месте...

Тоже верно. Дело объявляю закрытым осталось уведомить только РБ и Мерседес о принятых нами решениях.

+1000000. Любой юрист это знает. Сергей ты абсолютно прав. Странно что есть люди которого этого не понимают.

Ну это же смешно когда через 20 лет, вскрывают пробы и говорят, что в данных пробах есть запрещенные препараты. А что тогда не могли сразу определить? Просто новая "фарма" просто опережает лаборатории ВАДА как минимум года на 3. Это если еще терапевтические исключения не вспомнить. Знаменитых астматиков из Норвегии. Это тоже типо честно? Когда IBU возглавляет норвежец? И хорошо если эти препараты или вещества были внесены тогда на тот момент времени, в список запрещенных которые, нельзя применять. А то потом смешно, что через 10-20 лет забирают медали у спортсменов из-за политических игр якобы они жрали что-то запрещенное или были они одни такие плохие, а остальные хорошие. Просто Россию, легче всего травить так как, мы ничего не может сделать в ответ. Мы же не СССР сейчас. Так что пример гнилой.

- Методика проверок это тоже часть правил. Иначе при желании можно весь любой болид забанить. Если подогнать методики под конкретный болид. Это как тендер наши на гос.закупки устраивают заранее делая так чтобы выиграл конкретный поставщик. Вот и тут Тото примерно тот же трюк хочет провести с ФИА в отношении РБ. Ему завидно что там нашли лазейку в виде серой зоны, а он нет. Или лучше подошли к интерпретации правил. Ну это уже ФИА решать, а не Тото!

Дополню немного тебя если позволишь? - Даже если по новым правилам как-то крыло уже не соответствует каким-либо методикам, у РБ его все равно не имеют по правилам банить в этом сезоне антикрыло, так как до этого оно соответствовало старым требованиям! Иначе так можно весь болит заново делать если менять правила по ходу игры.

Хорнер говорит что их крыло оценивали на допустимость до начала сезона. Есть регламент. С чего вдруг правила меняют по ходу сезона? Если уж что-то не так, это надо делать после окончания сезона вносить изменения в методику оценки гибкости антикрыльев. А то. ДАС разрешили, а сейчас Тото требует забанить сразу? Как-то двойные стандарты...

Это еще до экономии все пошло. Еще с эпохи дозаправок.

Как по мне двигаются примерно одинаково. У РБ чуточку сильнее. Ну не знаю насколько это критично и допустимо. Не знаю как их измеряют. Ну ФИА же разрешила же это? Почему сейчас у Тото это вызвало вопросы? А вот мне интересно а то, что так как "парус" плавник Мерса в разные стороны изгибается это можно по регламенту? Вот любопытно...