cheetah

Судя по нику, ты об этом знаешь на 146%

С учётом всех перепитий в гонке, отличный результат. Повезло с сэйфти-каром. Сократил разницу в ЛЗ от Макса) Продолжать в том же духе. Жаль что обновления болида пилят под 1-го номера. С каждым разом отрыв между пилотами будет увеличиваться (

Пересу надеюсь додумаются поставить софт.

Латифи Бог

Я не фанат Карла, но в данной ситуации вина на Пике. Даже мы с вами, не публичные люди знаем, что в наше время на западе за такие слова могут спросить, кем-бы ты не был. Пике человек старой школы, но должен знать это. Он ведь сказал не у себя дома, а в публичном месте. Фактически подарил повод для сторонников BLM в Ф1. Можно было выбрать сотни других ругательных слов, но сделал не лучший выбор. P.S. Когда Ферстаппен обозвал Стролла Монголом, все быстро забыли. По сути всем плевать было. А Юрка Випс похоронил свою гоночную карьеру из-за одного слова.

Я считаю что Феттель и Карл просто хайпуют, будет повестка поддерживать пигмеев или несуществующего снежного человека они с радостью начнут. Возможно они состоят в пару НПО или благодотворительных фондах, но кажется номинально. Есть много знаменитостей кто является волонтёром в ООН, ЮНИСЕФ, посещают при возможности бедные страны, привлекают спонсоров при этом не говорят об этом из каждый трубы. Информация приходит из местных СМИ.

Для поддержания интриги в чемпионате нужно чтобы Алонсо на старте торпедировал Ферстаппена)))

Ваша работа? Супер

Кристиан Хорнер: "Пожалуй, сейчас уже можно признаться, что в его (Переса) настройках мы сделали слишком большой перекос с сторону квалификации. Именно поэтому [в гонке] его задние шины стали быстро терять кондиции. Нам нужно повнимательнее изучить этот момент. В гонке Макс определенно был сильнее, начиная с конца первого отрезка". Слишком много подозрительных факторов. Настроили болид под квалу, а не гонку. Затянувшиеся пит-стопы. Недопонимание в радиопереговорах. Резко ушедшие шины без видимых причин у мастера экономия шин. Молчу про команду не атаковать и ехать в дальнейшем по определенной дельте. Спасибо хоть быстрый круг не отобрали.

Карл Дэвидсон

Подозреваю что из-за финиша 24 часа Ле-Мана.

Для интриги лучше будет если Чеко 1-й, Леклер 2-й с быстрым кругом, Макс - 5-й. Тогда у всех 135 очков

Все он правильно сказал. Не надо использовать автоспорт для продвижений своих идей и убеждений (какие-бы они не были). По уставу FIA запрещено использовать политические лозунги и тому подобное. Карлу в прошлый раз простили. За пределами паддока пожалуйста. И серьги носите и делайте, что хотите. Если хочешь гонятся будь добр соблюдать правила. Благо обоим пилотом недолго осталось. P.S. Даже увольнение Мазепина считаю не справедливостью к нему. Фактически двойные стандарты сыграли с ним злую шутку. В любом случае с ним пришлось бы расстать из-за санкции ЕС.

Чеко сказал, что во второй практике Феррари поднялись. А они потеряли во втором секторе из-за других настроек. Причина известна. Проанализируют, исправят.

Не будет повесточки. Глава ФИА не позволит, благо выбрали его, а не того англичанина. (Тот как раз топил за всё это, но победил здравый смысл). Феттелю и Хэмильтону осталось пару сезонов. А остальные так сильно не поддерживают меньшинства. Так что можно спать спокойно.

Мне кажется расстанутся полюбовно. Если Астон согласится на эту авантюру, то Феррари не будут держать.

Астон которые делает легковые автомобили, уже на протяжении многих лет сводят концы с концами. Поэтому Стролл их купил за недорого. Скорее это идея лучше сработала с Альфа-Ромео, в Китае в автосалонах с данными автомобилями постеры Чжоу. Азиаты больше склонны к роскоши нежели немцы. Эти слухи с Астоном явно идут из менеджмента Шумахера. Т.к. больше других вариантов остаться нет. Мик даже нынешнему Феттелю в подмётки не годится.

@Lexman Твои слова, да Богу в уши)

Видимо нужны структурные изменения в команде и моторостроительном отделении. Вроде были инвестиции, но результата особо не видно. Также я не слышу чтобы нанимали новых специалистов. При всем уважении к Сафнауэру, у него нет опыта руководителя топ команды. Команда слишком долго зяблится в средняках, уже даже не смешно. Были надежды на новый регламент, но и он не помог. Для начала надо срочно найти клиента на моторы, слишком мало данных поступает для оптимизации. Считаю необходимо сделать Вильямсу щедрое предложение за двигатели. Я незнаю какая инфраструктура на базе, но возможно она требует обновления. Не вижу никакого прогресса. Даже АМ постоянно что-то пробует.

Бинното ведь сказал что Шварцман перейдет (или перешел) на гоночную лицензию Израиля, и к нему вопросов не возникнет. Чем больше Мик разбивает болиды, тем выше шансы у Роберта в Ф1 и Зевсика на разбан

У меня прокралась мысль. Допустим, если Чеко удастся под конец сезона остаться в борьбе за титул и он сенсационно победит, то не исключаю вариант а-ля Росберг. Уйдет в семью даже имея контракт за плечами.

Выйдет не намного дороже текущего контракта Риккардо.

Если Алонсо останется страдать в Альпине ещё на год, то советую арендовать Пиастри, даже приплатив за него.

У Чеко тоже был тех. сход, так что не 36, а около 20 очков.