cheetah

А Переса в Феррари? Иначе Строллу придется заплатить огромную неустойку, плюс Перес молчать не будет, не зря же ФИ под монастырь подвёл с банкротством, всю схему рейдерского захвата выложит. Да и нафиг Феттель ему сдался? Денег просит много, нервный и плюс разнесёт Лэнса в пух и прах.

Если пилотирует Кубица, тогда самовоз

Там вышла статья опровержение. Оказывается она была сделана 2 года назад и речь шла только о Сочи автодроме.

Они и не будут ее развивать, уже сказано об этом. В 21 году будет снова своя концепция. Возможно Мерс подкинет пару идеек, в обмен на общую трубу, но не более того.

Может все-таки весь сезон посчитать, а не только вторую часть.

«Я уверен, что у Racing Point все законно, так что мы не переживаем на этот счет, – сказал Зайдль. Цитата взята из статьи моторспорта.ру, там речь идет об бесконтрольном обмене сотрудниками между командами Ф1. (Скорее всего имеется ввиду РБ и ТР). Макларен и РП попросили ФИА приглядеться к этому.

Ну если ты не против, тогда не ругай Возмущался ты от МБ за их наглость

На модернизацию новой концепции болида нету лишних ресурсов, да и смысл тратить деньги в последний год нынешнего регламента. Все силы брошены на 21 год. Значит при хорошем темпе доработки и прогрессе Макларена, MCL35 во второй половине сезона точно будет быстрее RP20.

Ну если ты против всей этой движухи поругай Феррари с РБ тоже. Там абсолютно такой же подход к дочерним командам и клиентам. Хаасу остальное допиливает Даллара, потому что сами не могут еще или не хотят.

Энди Грин: Возможно, после Мельбурна больших обновлений не будет.

Стролл плохой ориентир, надо брать Чеко.

Если в Австралии дела пойдут также хорошо как и сейчас, то боюсь в теме разведут такой невиданный срач от всех сразу. А срач "оккупантов" Вильямса, кубофанов(фобов) и даже квятофилов вместе взятых будет мал по сравнению с грядущим.

Возможно, потому что это не W10, а RP20

Где видно стыд?

Будет ржака, если он еще и опередит его

Его спросили он сказал. Например Штайнер и Хорнер против RP ничего не сказали, все в пределах регламента. Надо у других спросить, Рено и Макларен точно не в восторге. Хотя первая тоже заводская команда.

Таки будем посмотреть на что способны спецы РП. Грин уверяет что никто чертежи не давал и что сами сделали. В любом случае болиды эволюционируют по ходу сезона, посмотрим к концу сезона в какой будут форме.

Ооо какие люди) Давно тебя не было в наших краях. Слышал что после покупки Строллом, ты разочаровался.

Тут я соглашусь.

Нет, другие.

Раньше как-то ездили с клиентским шасси и все было нормально.

Ребята, я не буду отрицать что получилась реплика и что это плохо. И вы сейчас естественно думаете что RP-20 будет быстрее FW-43 (хотя это не факт). Но ведь до "копипастинга" в 2010 году ехали на равных, а в 11,12,13,16,17,18,19 годах были выше в КК. Ну или когда пришел Лютик , никто против особо не был, если будет филофисия болида как у Мерса, все в глубине души надеялись, что он с собой принесет или запомнит чертежи Мерседеса.

Вот мнение здорового человека. А не то что в соседних ветках паникерство, обвинения, грязь и зависть

Руководитель Racing Point Энди Грин не стал скрывать, что новый автомобиль RP20 построен по лекалам команды Mercedes – ведь этот подход, судя по всему, даёт результат. По итогам утренней половины первого дня барселонских тестов Racing Point располагается неожиданно высоко – Серхио Перес уступил лидеру Валттери Боттасу меньше одной десятой секунды. «RP20 – та машина, которую мы всегда мечтали построить, – цитирует Грина Auto Motor und Sport. – Мы работали с аэродинамической трубой Mercedes с мая прошлого года. Логичнее следовать их подходу, нежели пытаться сделать Red Bull. Весь инструментарий и все тестовые процедуры там ориентированы на концепцию Mercedes. К тому же мы стали плотнее сотрудничать с ними. Передняя и задняя подвеска, а также трансмиссия – это наследие машины Mercedes 2019 года. Отмечу, на своём быстрейшем круге Серхио был не с пустым баком и на шинах состава C3».