svarog

Перечитай еще раз два моих последних предложения. Мне уже сказали. Я Попову поверил. Он говорил, что Макс заехал в боксы, но переобулся опять на дождевую W. Только более свежую.

Ты не верно ставишь вопрос. Я тебе не утверждал что РБ ведет себя благородно. Я тебе разьяснял, что РБ не сделал ничего плохого другим командам. Насчет режимов.. Марко не верил что основное преимущество Мерседеса было из-за шасси. Теперь верит.

Я говорил не про мелочи, а про возможность изменения аэродинамики без траты токенов. О том, что это возможно даже в межсезонье. И тем более сейчас. А изменить ее и без токенов иногда можно сильно. Вспомни изменения в носу у Феррари перед Сингапуром 2019. Они были мизерными, а болид сразу полетел. Потому что этими небольшими изменениями удалось сильнее загрузить переднюю часть и улучшить баланс.

Пытаешься спорить с очевидными вещами. Макс действительно сейчас лучший спец по дождю. Да и по суху тоже. Но переубеждать тебя нет смысла. Время тебя переубедит. Бразилию 2016 случайно не выиграешь. Да и Германию 2019, с той кучей рестартов, тоже.

Если какой то прогноз не сбылся, я должен покаятся перед кем то? У тебя какие то обманутые надежды или проигранная ставка? Ну так ты еще посмейся. Полегчает.

Ты не поверишь, но ветка Мака стала неинтересной. Я это еще два года назад там сказал. Потому что большинство адекватных людей вы выдавили. И обескровили ветку. Из-за нулевой толерантности к другому мнению, в ветке остались сектанты с разной степенью фанатизма. Есть несколько человек, которые могут рассуждать обьективно. Но они в меньшинстве. Ветка Феррари как раз ценится за терпимость к любому мнению. Тут все готовы обсуждать, а не подвергать мгновенной обструкции. В лажу то как раз я вас всех натыкал. Только делал это тихо и скромно. Когда нападали. А мог бы сразу после первых тестов с Рено прибежать на ветку Макларена и устроить пляски на костях. Всю дорогу я говорил о двух главных вещах : 1. Макларен разучился делать шасси и дело не только в моторе. И нужно менять техштаб. 2. Дайте Хонде время и она сделает отличный мотор, на котором можно побеждать. И все это сбылось. А из-за того, что вы все жидко обделались, вы еще больше на меня обозлились. Вот поэтому вы и "смеетесь". Маскируете свою злость. Как же так. Сварог, которого все пытались поднять на смех, оказался прав. Твой прогноз про уход Хонды - тычок пальцем в небо. Потому что ты говорил, что она даже ни разу не одержит победу. Она уходит из за финансовых проблем. А ты предсказывал технологические проблемы. Мол, не смогут. А они смогли. И теперь Ред Булл за ними бегает и упрашивает о помощи. Ты когда нибудь думал, что РБ так вцепится в Хонду? В том то и дело, что предполагал полный провал команды после заключения контракта с японцами. Ожидал что РБ об этом пожалеют. Как впрочем, 90% остальных болельщиков. В общем, выдыхай

Не, тогда еще Норриса не было в Ф1) Во имя великих Продрому, Мэтта Морриса, и Тима Госса) Норрису я симпатизирую

Да мы уже на тему Коперника говорили с ними)) Реально сожгли бы, если бы средние века были)

Нормальное уже шасси. Не то позорное корыто начала сезона. Работают ребята. До Мерса еще не дотянулись, но однозначно стали ближе. Как и Феррари с Альфа Таури и Рено.

Они мне никогда не простят правды и проницательности)

Меня замучаешься пинать. Один против маковской ветки был. И ниче, как с гуся вода. Злились за то, что пытался склонить к трезвомыслию) А когда оказался прав, еще больше обозлились, за редким исключением. Ты в том числе) Наверное. Ну ничего. Завтра Стролл для него не должен быть проблемой. Перес тоже.

Я смотрю, у тебя горит от любого моего комментария) Не хило ты так злобу то на меня затаил за проницательность времен Мак-Хонды) Я слушал Попова в трансляции. И он вроде говорил что Макс на дождевых. Я мог упустить этот момент. Работой параллельно занимался.

Трасса обгонная. Даже на скользком покрытии будет много обгонов.

Даже при огромном прижиме нужно уметь чувствовать трассу "на кончиках пальцев". Именно поэтому весь уикэнд Макс божил, а не Мерседесы. А если бы в конце он поехал на промежуточной резине, не факт что Стролл сохранил бы поул.

Нет конечно. Стролл молодец, но подиум был первым и последним в жизни.

А почему тогда вчера на сухой трассе Леклер божил? Она ведь тоже была скользкой и нивелировала мощность моторов. Значит дело не в шасси, а в настройках. У Макларена отличное шасси, но они тоже провалились.

Марко расчитывал, что этот режим у Мерседеса самый мощный. В любом случае, он просил ограничить этот режим у всех, а не только у Мерседеса. Все в равных условиях. Я еще до ограничения говорил, что ничего не изменится. Потому что Мерседес всем вез в начале сезона, не благодаря режимам мотора, а благодаря шасси.

Самый настоящий гений. Разобрал на части Льюиса на такой же резине. Лэнса глупо приплетать. Он на промежуточной резине ехал. Это был его первый и последний поул в жизни. Запомни. Из-за хейтерства автоматически отключаются мозги и искажается восприятие действительности. Поправляйся. Естественно. Трасса обгонная. Макс его скушает и не подавится. Если в аварию не попадет.

Я доволен) Но Максу надо было ставить в конце промежуточную резину) Весь уикэнд божил.

Через час начнется лотерея. Будет забавно, если кто то из середняков обгонит Мерседес)

Это скорее ты не знаком с определением понятия благородства. "Стукачество" на Феррари по какому поводу было? Напомни. Уж не по поводу ли читерства? А запрет режима вечеринки кого касался? Кого то конкретно или всех мотористов? Какую выгоду от этого поимел Ред Булл? Все как ехали на своих местах, так и едут. И где ты увидел унижение пилотов из программы Ред Булл? Ред Булл наоборот им дает шанс. Позвали обратно никакущего Хартли, после того, как с ним распрощались. Позвали обратно Квята, после его увольнения и годичного отсутствия. Перевели Гасли в Торо Россо, где он расцвел. Хотя могли просто сказать ему до свидания. Албона никак не выгоняют, хотя все вокруг им это советуют. Ты попутал унижение с жесткостью и справедливостью.

Бинотто уехал на базу и Феррари сразу полетели) Пусть по-дольше на базе посидит. Технари нужны в КБ, а не на трассе

Эх, такую трассу новым асфальтом испортили.. Судя по тому, как ведут себя болиды, это самый скользкий асфальт в сезоне. Даже дождь не нужен. Страшно представить, что будет во время дождя, который обещают.

Дело не в тестах. Просто Альфа Таури поехали после Спа. Они и в Турции и в оставшихся гонках будут сильно выглядеть.

Одно другому не мешает. Наоборот, чем ты будешь больше обновляться в этом сезоне, тем проще будет сэкономить на токенах в межсезонье. Именно по этой причине Ред Булл будет допиливать шасси до самого окончания сезона. С мотором вообще все круто. Ки говорит, что Мерседес компактнее Рено и из-за этого больше свобода действий. А к 2022му еще и жопу из-за этого сделают уже. Грех жаловаться на малое количество обновлений. Макларен в этом сезоне создает видимые глазу обновления, в отличии от других. Да и Зайдль говорил, что будут обновляться до конца сезона. Просто другие прибавили. Кто в начале провалился.