svarog

Сегодня вышло интервью Макса. Где он сказал, что с начала сезона предчувствовал что они уйдут. И что он понимает их. В открытую он естественно, не сказал что японцы ушли из-за того, что РБ их подвел, выкатив корыто. Но тут не надо быть шибко умным, чтобы понять, что Макс имел в виду. Особенно вспоминая вчерашние высказывания его отца в адрес РБ.

С чего ты взял, что мотор потеряет в эффективности по сравнению с конкурентами? Как бы Хонда не оказалась равна Мерседесу, как в конце 2019го. Вот к чему идет. Ну и самое главное - успех будет зависеть от проделанной работы над ошибками в проектировании RB16. На 6-м месте тоже не будут. Будут максимум, 1-е, минимум - 3-и. Даже если РБ по силе будет не лучше Макларена, Рено, и РП - Макс все равно вытащит.

Ты погоди Хонду то худшим мотором называть) Дождись 2021го и посмотри как она будет уходить. Да и сейчас повнимательнее за ней по-наблюдай. Совсем ведь немного Мерсу уступает) А насчет базы Мюген согласен. Не нужно это все. Слишком хлопотно. Проще на Рено перейти, наконец то сваять шасси уровня 2018 года - и стать чемпионами. А о главной роли в чемпионстве РБ спецрежимов Рено, я от тебя не ожидал услышать. От кого угодно, но только не от тебя) Ни один мотор никогда не сможет быть важнее шасси по производительности. От шасси минимум 70% успеха зависит. Тогда РБ прилипал к трассе как присоска не благодаря спецрежимам. А благодаря выдувному диффузору. И выхлоп можно было для этого получить от любого мотора, а не только от Рено.

Да ладно. Хорнер просто называет вещи своими именами. Рено действительно за последние 2 года стали лучше и перестали быть немощными и ломучими. Хорнеру не надо унижаться. ФИА все равно укажет Рено давать им свои моторы. И это будет даже интереснее. Пусть теперь РБ докажет свое превосходство над обновленной командой Рено.

Пока были лишь проблемы с надежностью электроники и ПО. Проблем у Хонды не больше чем у остальных. В этом сезоне у всех с моторами что то случалось. Мерседес чаще всех на тестах ломался. Но проблемы с надежностью конечно же у Хонды.

На Рено скорее всего и вернутся. Вариант со своим мотором все таки дороже и хлопотнее. Даже под присмотром японцев. Была бы СУ хотя бы без mgu-h, было бы намного проще. Они и на Рено смогут чемпионами стать, если в руки себя возьмут.

Лучше продать за доллар, чем тратить десятки миллионов долларов, отдавать моторы бесплатно, и параллельно рекламировать Астон Мартин. С этим мотором Хонда уже заслуживает того, чтобы ей за него платили. Бесплатный мотор имеет смысл только со своей одноименной командой. А насчет доллара.. Япы просто такая нация. Ямамото вообще сказал, что Хонда готова помогать РБ и АТ не только в области мотора. Респект и уважуха

Если косяк с шасси не фундаментальный то шансы есть. Аэродинамику можно менять без жетонов. Правда напрягает то, что спец из Бриджстоуна по поведению болидов в Сочи, заподозрил проблемы с подвеской. Посмотрим.

Хонда виновата в провальной квалификации в Венгрии?) Если не накосячат с шасси в 2022м, то на Рено они не только 4 гонки смогут выиграть, но и Чемпионами смогут стать.

Ты Ф1 по радио смотришь? Почему несешь столько бреда и не стесняешься? 1. Смысла уже нет Макса в АТ сажать. Потому что РБ собирается исправить косяки, база мощнее, и потому что это будет означать признание несостоятельности старшей компании. 2. Маки не умели делать шасси уже и при Мерседесе. В последнем сезоне они были слабее Вильямса, у которого стоял такой же мотор. 3. И на Рено когда вернулись, опять обкакались. И решились на перетряхивание конструкторского состава. Почему я тебе пересказываю то, что ты видел сам?

Верил в Ньюи. Т.к. он косячит обычно через год. А тут два года подряд. Он сломал систему. Большинство пелотона кстати, удивились. Многие расчитывали что в этом сезоне именно Макс и Льюис разыграют корону.

Мне кажется, дело не в регламенте на СУ. Они уже знали, что скоро будет заморозка СУ и уже не нужно будет тратить огромные деньги на разработку. Плюс в 2026м уже ожидались новые упрощенные СУ, без МГУ-Х. Это нелогично. Разработать мотор в самом сложном регламенте и уйти перед упрощенным регламентом. Все дело в деньгах. Они устали быть бесплатным клиентом. Тем более для двух команд. Раньше они на это соглашались потому что им надо было добиться побед. А сейчас задача выполнена и можно уже быть более гордым и спокойным. Конечно Хонде хотелось бы стать чемпионом. Но глядя на то, что происходит в РБ уже второй год подряд, они видимо уже потеряли надежду. Им надоело слышать от Хорнера - вот теперь Ньюи отошел от сторонних проектов и снова погрузился в работу над нашим болидом. Он ведь это и в прошлом сезоне говорил. А теперь опять по второму кругу. Если бы РБ оплачивали банкет за свой счет, то тогда и Хонда бы спокойно осталась. А тратить кучу денег, ждать у моря погоды, и наблюдать как RB16 в Хунгароринге с более мощным мотором едет хуже прошлогоднего RB15, желания уже нет. Именно поэтому японцы сейчас с легкостью готовы помочь РБ с собственной разработкой мотора на основе СУ Хонды 2021. Потому что за банкет уже платить не надо.

Радуются из-за страха. Они боятся Хонды. Очень обидно получать по щщам от моториста, которого гнобил и называл немощным. Других обьяснений этому нет. А насчет Рено, РБ запросто может получить их мотор. И если опять не накосячат с шасси, то смогут бороться за чемпионство.

Не лукавь) Ты с Бароном это прогнозировал, подразумевая, что Хонда уйдет не солоно хлебавши и не добившись побед. Но она вас обломала. И уходит в тот момент, когда от нее этого не ожидали. На первый взгляд, даже нелогично уходит. Когда уже все наладилось. Так что прогнозы ваши мимо. Подтекст то другой у прогноза был. Работы много. Не было времени все это проштудировать. Читай. Мотай на ус. Набирайся ума.

Опять фантазируешь. Марко ни разу об этом не пожалел. А наоборот, постоянно нахваливал Хонду и подтрунивал над Маклареном. Мол, смотрите какого вы моториста потеряли.

Они неопровержимые факты предпочитают не замечать. Так легче нести пургу и фантазировать. Они как ежик из анекдота. Я не пукну, я не пукну. Пук! Это не я, это не я.

Откуда у тебя такая фобия? До сих пор живешь временами Макларен-Хонды? В прошлом сезоне у Макса ни одного схода не было из за мотора. Впервые в истории РБ. А в этом году все ломались. И Мерседесы, и Рено, и даже Феррари. На тестах Мерседес вообще был рекордсменом по поломкам моторов. Им крупно повезло, что чемпионат не начался в Австралии и ушел на карантин. Но в твоих ушах звучит no power именно из-за Хонды. Фобия. Не иначе.

В те времена ведь все так и было. Не зря ведь в Монако побеждали, а в Сильверстоуне или Спа сливали. А сейчас да, времена изменились. У Рено уже с мощностью все в порядке. И если РБ тоже квальнется с ними в Венгрии на 7м месте, то ни у кого язык не повернется обвинить в этом мотор Рено. РБ за эти два года подпортили себе ореол храма аэродинамики.

Как раз есть смысл переходить на Рено. Потому что когда у Рено уже была своя команда, РБ спокойно выигрывали гонки. И спокойно строили одно из лучших шасси в пелотоне. Особенно в 2018м. Не зря в Монако поул взяли. А когда у них появился заводской статус, они облажались с шасси и потеряли от перехода на новое крыло, больше всех. Слова Хорнера, кстати. Поэтому никакой связи между неудачами и наличием заводской команды у Рено, я не вижу. Это шасси строится вокруг мотора, а не наоборот. И РБ с этим прекрасно справлялись в 2016м и в 2018м.

Ага. Сначала с помощью Фрая, а потом с помощью Ки)

Ты про гениальность шасси РБ, Гасли лучше расскажи. Про Албона даже говорить нечего. И у Макса и у Алекса одни и те же жалобы - проблемы с балансом. На этом РБ только в чемпионате по кручению пончиков участвовать. Вылетать в поворотах у них лучше всего получается. А еще советую посмотреть видео с квалификации в Венгрии. Где показали глаза гения Ньюи. Я когда увидел, чуть не заплакал.

Это он тебе разьяснил? Или ты решил отсебятины вбросить?

Читать надо внимательнее. Был акцент на том, что у пилотов была одинаковая резина. Именно в этом случае сравнение будет правомерным. И надо учитывать, на какой прижим были настроены болиды. Поэтому и привел в пример Муджелло и Сочи. Где болиды РБ не были настроены на большой прижим, как в Спа. А были настроены на малый, как Рено и Макларен. И сразу же Макларен и Рено сдулись. Боттас и Рик обогнали Макса на старте, потому что Макс стартовал на грязной части полотна. Все обгоны, которые ты привел, были совершены либо в слипстриме, либо с ДРС. И с разным состоянием резины. А когда Албон ехал параллельно с Норрисом, у них была одинаковая резина, настройки на малый прижим, и отсутствие ДРС. Оставалась только мощность и лобовое сопротивление. А еще у РБ больше фронтальная площадь переднего крыла. Это факт. И несмотря на это Хонда вытаскивала.

Мотор у Хонды уже в 2021м будет на уровне Мерседеса. Они уже были на его уровне в конце сезона 2019. И где гарантии, что Ньюи сможет построить отличное шасси в 2022м? Что мешало ему это сделать за 2 предыдущих года? Почему он к 2020му году построил корыто, на котором Макс квальнулся 7-м на любимой РБшной Венгрии? Почему он второй сезон подряд косячит? Вот поэтому японцы и ушли. Им надоело бесплатно давать моторы команде, которая никак не может собраться. Вангую. В 2022м РБ будут не лидерами, а будут на равных бороться с Рено и Маклареном. С Мерседесом как всегда, сможет бороться только Макс. А надо, чтобы болид позволял бороться с Мерседесами даже второму пилоту.

Они мне моих пророчеств про слабое шасси Макларена и что Хонда догонит и обгонит Рено, никогда не простят) Так и будут кучкой набрасываться чтобы покусать. Слишком много боли я им видимо принес)