AGSyar

Тогда ты будешь "в минусе"

А если нет, то Мак зря заплатил 20 лямов. И так и так фанаты Алонсо "в плюсе", верно?

Это физически невозможно в условиях текущего регламента.

Прикинь, и я тоже! И я давно это говорил, еще в момент расставания. Только вот Хондафанам этого мало, вы хотите, чтобы мы встали на колено и ... Короче, вы как один расист.... Друг, пожалей себя! Наркотики - зло!

Я сказал наоборот. Вот в этом вы все, фанаты Хонды. Переврать факты вы любите, да....

Смотря что. Если форма подачи - то жестковато. А если суть сообщения - то согласен полностью.

Прикинь, да! Горели, проср@ли! Но что то тут нет ни одного фаната Мерса, кричащего "вы всё врёте, это шасси гамно было"... А вообще... всем мира, добра и сисек!

Я сегодня решил запостить немного иную обнаженку... Фанаты Мака меня поймут, остальные фанаты гонок - простят.... Ну секси же!

Ну хотя бы вот это: ВоВа, я же просил ДВАЖДЫ тебя САМОСТОЯТЕЛЬНО разобраться в вопросе. Но ты снова повелся на чьи то подачки. Ну да ладно, вот тебе реальная картина: https://www.finanz.ru/profil-kompanii/aston_martin Смотреть табличку внизу... А после просмотра "забей" на неё, и задуматься о том, почему реальная движуха с сэфетикаром началась не 1 февраля, когда Стролл купил акции, а в конце октября, когда Мерс объявил, что расширяет свое партнёрство с АМ? Думай, ВоВа, думай!

Макофаны как раз живут мирно. У нас есть расхождения по некоторым вопросам, но глобально все в одном направлении думают. Смуту вносят в основном обиженные на Мак (за Алонсо, за Хонду, за часовню, которую развалили в 17 веке...). Они мимикрируют, указывают Мак в графе "болеет за", но их истинные цели понятны. ДУ все правильно написал. Мы обсуждали Мак в качестве СК, слово "Хонда" в диалоге вообще не звучало! Но нет, надо прибежать и в мильённый раз написать, какой Мак (Зак, Рон, нужное подчеркнуть) плохой, что выгнал японскую поделку... Зачем? У кого то что то чешется? ВоВа, тебя обманули, а я ведь тебя просил проверять все данные. Но ты как всегда, рад обманываться.... https://www.forbes.com/sites/daviddawkins/2020/01/31/billionaire-stroll-takes-stake-in-aston-martin-in-655-million-rescue-deal/?sh=4c107f42513c И на мой вопрос ты так и не ответил. "В аргументы" не умеешь, только "в вентилятор"?

Так это ты их не читаешь, а не я. А я не только читаю, но и проверяю. Вот что писали на Главной: "В 2021 году команда Racing Point будет переименована в Aston Martin и станет заводской после того, как консорциум инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом купит 20% акций британского производителя автомобилей." КУПИТ, Вова, а не КУПИЛ! Я же просил тебя почитать, разобраться..... По факту Стролл он купил 16,7% акция, Мерс докупил до 20%, а Тото Вольф приобрел 4,6% Два + два сам сложишь, или и тут тебе разжевать надо? p.s.: перед тем как отвечать, изучи, будь добр, очередность покупки пакетов акций Строллом и Мерсом.

Ты для начала посмотри, сколько % акций АМ у Стролла, и сколько у Мерса. А так же посмотри, кто еще в акционерах АМ, нет ли там аффилированных лиц с МБ... И после этого сделай вывод, кто решает, что будет делать АМ.

Спросил о чем, Вова? Уважаемый Мерс, не хотите ли купить 20% акций Мака за возможность на 3-х ГП в год выставить нашу машину Safety-каром? По твоему, так большой бизнес делается?

Я же написал, что право выставлять пейс-кар есть только у Мерседеса, согласно контракта с ФИА. Никто не смог бы выставить АМ, если бы Мерс не разрешил.

При чем тут Стролл? Мерс решил вложиться в раскрутку бренда АМ, соответственно они согласились "подвинуться". У Мерса контракт с ФИА на пейскар, соответственно никто другой (без их согласия) во время его действия не может выставить свою машину. Ну и вопрос целесообразности затрат - Феррари, например, тоже не выставляет свою машину. А они намного богаче Мака... ИМХО, лидировать в гонке надо гоночной машиной, а не пейскаром...

Скажу по секрету - он не болельщик РБ. Он за запчасть болеет

Ты говоришь, что машина не едет. А я говорю - почему она не едет.

Так до середины сезона мы ехали на стартовом пакете, потом команда начала привозить пакет на 21-й, который изначально не работал, т.к. устанавливался "по частям", и из-за этого машина не работала как надо. Далее, 2 гонки назад его установили полностью, но не понимали, как с ним настраивать машину. К этой гонке вроде более-менее разобрались, но реально ли команда поняла "куда крутить", мы поймём на финальных 3х ГП. "На бумаге" трассы нам подходят...

Ну конкретно в Турции я бы не был столь категоричным - для начала надо старт посмотреть, я пока не видел повтора с задних рядов. Причина проблемы в любом случае тут - в проваленной квале и штрафе. Ну и вот, прямая речь: " Я стартовал не лучшим образом, но, полагаю, многие, кто стартовал с левой стороны трассы, плохо тронулись с места."

Ну вот, я же говорил, что наши на более сухую трассу настроены! А с прогнозом результата я, конечно ошибся, чему очень рад Я трансляцию на Матч-ТВ включаю, она бесплатная, куча камер и интершум. Только отстает от ТВ картинки где то на 10-20 секунд. Наши пилоты сегодня красавчики, машина едет и бережет резину, и по очкам в КК все достаточно неплохо! Расстановка сил внушает оптимизм на финал чемпионата

Хоть РП и прямые соперники Мака в КК в этом году, но я за Лэнса порадовался вчера!

Может что то с проводкой было? Сняли СУ, увидели проблему, заменили проводку и назад воткнули.

Иа того же мнениа... Если все таки часть машин (Мерсы, мы, АТ и Феррари) настроены на сухую погоду - то мы где то в районе 7-10 места будем в итоге. А если это просто машина не держит трассу из-за недогрева резины - то можем вообще без очков приехать.

То, что ты описываешь, было ДО введения жесткого контроля ФИА над поставщиками СУ. Сейчас все, включая софт и все режимы мотора, должны быть у поставщика и клиентов одинаковы. Разница может быть только в топливе и в системе охлаждения, они у каждой команды свои.

Мы это уже проходили, 3 года терпели. А потом пришла Рено, которой нас так пугали, что мол не дадут бороться с заводской командой, все дела... А вот поди ж ты, вполне себе дают. А за Мерсом даже таких "косячков" не замечено в отношении партнеров.