AGSyar

Тут один товарищ на розовой ксерокопии тоже был первым в практике недавно. Напомнить, на каком месте в гонке приехал?

Там Монтедземоло уже набросил, тебе его не переплюнуть

Т.е. вам можно бороться за лидера Ф1,5, а нам нельзя? Ну так то понятно - в этом году мы вам мешаем, как прошлогодние чемпионы, да еще и РП тут вылезла с копией. Понимаю, намек, но нет. Мы с вами поборемся всё же, а вы держитесь там

Т.е. вы Альфе и Хасу движки прикручиваете? Фига вы махинаторы....

В любой год, когда Мак (или Вильямс, или РБР) опережал Феррари, покупные моторы (Мерс, Рено, Форд, Хонда) опережали заводские типа Феррари, Тойота или Рено. Наоборот, очень вовремя! Чем меньше способов у Мерса "прикрутить фитиль" сателитам, тем лучше для нас.

Ну, значит будем ездить на лучшем из покупных движков, параллельно улучшая шасси. Думаю, что нашим сказали, что бесполезно дергаться, всё уже договорено выше. По итогам рассмотрения апелляции узнаем, кто был прав.

Ф1 всегда (кроме редких исключений) ездила на покупных движках. И часто покупные были лучше, чем заводские. Но беда в том, что в нынешнем регламенте нужен именно свой движок, чтобы стать чемпионом. А на него денег нет, ни у Мака, ни у РБР. Так что остается только ждать окончания моторного регламента, и ездить на Мерсе. Как по мне - не худший вариант, ибо если Мерс вдруг наиграется и свалит, оставшись поставщиком СУ, то мы выиграем от этого очень много.

Кстати, всё хотел спросить камрадов - а зачем вы во время квалы и гонки на форум пишете? Вы что, реально читаете фразы форумчан типа "эх, Карлос" или "Гони, Ландо"? Как по мне, лучше чат онлайн создать в том же Ватсапе и писать туда, там хоть реально онлайн общение получится, а не вот это всё. p.s.: я не против данного "чата", нам "страницы" не помешают, просто интересно, зачем оно вам

шины в идеале надо "на холодную" выставить в давление так, чтобы при нагреве в боевом темпе давление "встало" в нужные параметры. Если давление изначально выше, то при нагреве оно выходит за рамки идеального, пятно контакта изменяется. Это мы можем видеть на примере заднего колеса в Сильвере - на первом ГП всё было нормально, на втором - посередине продольная полоса износа - это шина посередине стала разрушаться, т.к. плоскость стала выпирать посередине, получился горб, который перегрелся и начал пузыриться. Далее температура - чем выше давление изначально, тем сильнее нагреется резина в гонке - соответственно какие то болиды позволяют с более широким диапазоном температуры работать, какие то - с меньшим. Видимо, у Мерседеса диапазон меньше, хотя по одному ГП рано судить.

А по моему, ты называешь белое черным, и думаешь, что мы не заметим

А где ты был ,когда Стофеля команда так унижала в угоду Конкистадора?

1) Мы лучше адаптируемся на новой трассе. При повторном проезде нас "догоняют". 2) Давление в шинах подняли, мы были не готовы убрать прижим - не было аэропакета. Нормально всё идёт - едем лучше чем в прошлом году. Надеяться на постоянные подиумы мог только неисправимый оптимист. Надеюсь, на Барсу наши сделают выводы.

Да, но гонка обещает быть хорошей. Наши, думаю, настроились именно на гоночный темп. Все будет зависеть от старта - если не застрянем за дрегстерами на старте, то дальше отыграем позиции, т.к. товарищи с малым прижимом убьют шины. Главное - не накосячить, и в Топ-5 заедем как минимум одной машиной.

Да хоть в 2019, хоть в 2020 году. Мак их объезжает на их же моторе - и ничего, ни внезапных поломок, ни уменьшения мощности мы не наблюдаем.

Да ну вас... каких то розовых весь день обсуждаете.... скучно!

Яндекс перевод как нельзя точен! "все равно будет некоторая краткосрочная боль в изменении философии автомобиля таким образом." У нас и так будет "боль" от перехода на Мерс в виде нестабильного шасси, а еще и рейк менять? Ради 1 сезона? Ну только если Ки что то такое уже "нащупал"... Хотя тогда ради чего об этом сейчас говорить? ИМХО это развод конкурентов на лишние изыскания.

РП страшна не своими результатами (с ними вполне боремся), а ресурсами для разработки новых болидов для "материнской" команды. А можно узнать по именам этих многих? Мы бы их перевоспитали!

Но почему тогда тебя это так волнует? Зачем ты нал столько слёз в этой ветке? Подглориваешь втихую за Мак? Признайся, мы твоим не скажем! Не путай тёплое с мягким! Мы (болельщики Макларена) хотим получить: а) лучший мотор б) отсутствие "копий" на трассе То, что Мак не подал протест, не означат, что Мак "лёг" под Мерс. Феррари тоже не подали. И Альфа, кстати тоже. И даже РБР! Они все "легли" под Мерседес и Тотошку? Ответь пожалуйста односложно, "да" или "нет" на данный вопрос.

LANDO "lastlap" NORRIS Как пишут нынче в Британских СМИ )

Ничего, бывает ) Но тем не менее надо признать, что Грожан на том месте оказался прям ювелирно, в пользу Феррари. Молодцы, в любом случае - в телеке их показали дольше, чем Карлоса за весь 2019 )))

У Хаса есть четкая задача - отсекать от Феррари соперников, что он и сделал. Вторая задача - продержаться на медиуме до возможного пейскара и получить бесплатный пит-стоп. Тут не свезло. Но первую часть задачи Грожан выполнил прекрасно.

А можно ссылку? Не нашел ничего ни на сайте ни в Вики: https://en.wikipedia.org/wiki/Ricardo_plc#External_links

Так а я о чем? Дело не в трассе, а в нынешних болидах.

Хотелось бы! Особенно, если Албон у них останется. Это злой Даня обломками от Таури кидался Трасса отличнейшая, если по ней ехать (я по симуляторам знаю). Другое дело, то нынешняя аэродинамика не позволяет вплотную ехать в быстрых поворотах.