AGSyar

Аэроконцепция машины у них уже лет 5 не меняется. Как и у РБР, как и у Мака до сезона 2020. Только у Мака была так себе, потому и запилили на 2020 абсолютно новое шасси. У Мерса - эволюция.

Баланс найти не сложно, если машина стабильна как Мерс. Остальные команды не лучше Мака баланс находят, у всех машины нервные. Переход на Мерс чуть ухудшит баланс, возможно... Но даст дополнительные ЛС. Посмотрим, что перевесит.

Раньше 22 года никто не сможет обогнать Мерседес. Красные в 19-м пытались, им быстро движки "прикрутили". Ньюи после ухода Ки пока не сделал ничего выдающегося. Мак поедет в 21-м максимум на уровне РБР. Феррари тоже не "стрельнут". От розовых уже можно не ждать чуда. Черная тоска еще полтора сезона....

Нет уж, спасибо. Не надо нам такого пилота )

До сих пор мы не видели официального подтверждения по ЗП Рика. Только домыслы. В Рено он получал 20 лямов + возможный бонус 5 лямов. Вряд ли у нас ему бы предложиди в 2 раза больше. Это уже статус топ-пилотов типа Хэма.

Останься он снаружи, не попадал в поворот. За Строллом едет Перес, на видео сверху видно, куда он в итоге приехал по такой траектории.

Ещё раз - апекс находился левее траектории Карлоса на 2 метра. А Карлос не смог проехать по этому апексу, чему может быть 2 причины - либо его скорость на входе не позволяла повернуть, и его вынесло на Стролла, либо Карлос осознанно выдавливал Строла на внешнюю траекторию. В любом случае, действия Карлоса привели к развороту, а не действия Стролла - тот ехал по своей траектории, оставляя кучу места внутри поворота. Соответственно, подтверждение моих слов - это отсутствие от Карлоса хоть каких то попыток обвинения в адрес Стролла. Кстати, почему ты упорно называешь Стролла "сын полка"?

Ты об этой справедливости говоришь? 11/09/2020 - "В Муджелло представитель Honda сообщил, что они решили проблему, которая привела к сходу голландца. В японской компании уверяют, что подобное больше не повторится." 14/09/2020 - "Пока что я не знаю, сможет ли Макс использовать этот мотор в оставшихся гран-при - говорит представитель Honda. - Мы анализируем ситуацию и пытаемся понять, что произошло. Но очевидно, что проблемы с мотором на болиде Ферстаппена оказались весьма серьезными. Хорошо то, что на остальных болидах не было проблем с моторами".

Про Валеру есть официальное подтверждение от команды, есть радиопереговоры пилота во время ГП Италии. А насчет шасси РБР в Монце покажешь хоть один пост от команды, мол "не едет"? У тебя глаз и ушей нет? Как можно не увидеть слива Макса сразу после старта, а по звуку понять, что мотор не раскручивается как надо?

Я, в отличие от тебя, прекрасно знаю трассу, и знаю траектории. Потому - нет, не шутка. Симулятор несомненно не передает все ощущения пилота, но понимание траекторий и принципы борьбы он дает однозначно. p.s.: в корона-отпуск в моих чемпионатах ездило много пилотов РСКГ, картингистов России и просто гонщиков любителей. Если бы симулятор вообще не имел ничего общего с реалом, то вряд ли эти люди тратили бы столько времени на гонки в виртуале.

Отлично! Вот смотри - зеленая - идеальная траектория. Желтая - это максимально правая, иначе в поворот не вписаться, что замечательно видно по идущему за Строллом Пересу. А Карлос поехал по средней (красной) траектории, хотя мог спокойно резать поворот по зеленой траектории, как машины перед ним. Я понимаю, что он пытался выдавить Стролла на внешку, туда, куда в итоге Перес уехал. Но Ф1- это не "кузова", где можно облокотиться на пилота, идущего снаружи.

Например, тот факт, что стюарды даже не рассматривали эпизод, подойдёт? Или проезд Карлоса мимо апекса на ширину машины - тоже не подходит? Я Мюджелло знаю (по виртуальным гонкам) как свои 5 пальцев, гонки там выигрывал пару раз, и на переднем и на заднем приводе. И в связке 2-3 поворот ТАК не едут, ето не гоночная траектория.

А если прочитать внимательно, что я написал, не придётся задавать глупых вопросов. Касательно Валеры - у него не ехало шасси, а не мотор. Машину тянуло вправо с самого начала этапа. Люьис показал, как ехал исправный Мерс.

Видно, что у Карлоса слева куча места, а он промазал поворот и его вынесло шире, чем он планировал. Стролл ехал себе по внешке, внутрь Карлоса не зажимал. Перестаньте уже искать Карлосу оправдания. Ну ошибся, бывает, его никто не клеймит позором.

На моторной трассе в Монце Рено намного быстрее Хонды на РБР ехало и ненамного, но быстрее АТ. А на шассийной трассе в Мюджелло всё изменилось зеркально. Я сейчас не про прямики говорю, а про общее время круга.

Тут, собственно, четко видно, что Карлос пытался максимально зажать Розовый Мерс, но не рассчитал и сбросил газ, что и привело к развороту. Без шансов. У них шасси и аэро значительно лучше нашего. Мы только мотором вытягиваем, но там разница небольшая.

Если объективно - Карлос накосячил. Но обидно, да.

Сегодня по очкам получилось даже лучше, чем ожидалось. Но спин Карлоса, конечно, был не обязателен...

Наши так постоянно делают, ещё с прошлого года. Надо учиться выходить из Q1 за счет 1 комплекта, а не 2-х...

Очень плотно в средней группе. Давно так ровно все не шли. Надеюсь, получится на 9-10 заскочить в квале

Был свежий Софт, его и поставили. Был еще юзаный хард, но смысла не было его ставить...

Ничего, что у Кими не было других свежих шин?

У меня час назад еще была пятница!

На этом ГП красные машинки в моде, говорят. Ну чтож....