AGSyar

Так то лучше! Зачем нам шутки в пятницу? Нам сиськи подавай!

Остается сначала читать на Главной комментарии нашего главного, а потом вопросы вопрошать https://www.f1news.ru/interview/seidl/147740.shtml "У нас насыщенная программа на первую тренировку – много работы с аэродинамикой. Надо сравнить разные варианты обвеса"

Неистово поддерживаю!!!!

Извините за вопрос, но вы с 1974 до 1997 были в коме? Иначе не могу объяснить ваш красно-белый пробел в знаниях....

Хотел много и адресно написать по поводу ночного флейма, но решил обобщить. Моё личное мнение - во всем виноваты админы форума! Они отвели так мало места графе "Болеет за", что туда не помещается истинная причина боления! Если бы она была побольше, то у некоторых товарищей она бы звучала так: "Болеет за: отсутствие McLaren в Ф1 и победу Хонда на любом болиде, потому что так вам и надо, предатели, как вы могли!!!" В таком случае все фразы таких "хэйт-болельщиков" воспринимались бы в другом ключе, и не надо бы было тратить кучу времени на пост финансовых отчетов и раскрытие финансовых схем (товарищ Butt, жму руку!). Хотя, конечно, самый лучший выход для фанатов мотора - совершить камингаут в стиле Сварога. Он хоть и слаб духом, но решился на признание своего статуса фаната мотора. Вы тоже сможете Ожидаю, что сейчас в мой адрес от товарищей (которые нам совсем не товарищи) повалятся обвинения, мол "мы с детства за Мак", и "мы не желаем зла Маку, просто мы зрим в корень а вы глупцы" и т.д. Не надо, не трудитесь - вы уже не отмоете ваши плевки в адрес нашей любимой команды. Поберегите лучше желчь для РБР и Макса, которые скоро устанут терпеть ваше "ювелирное изделие"...

Зачем копить на квартиру для дочери? Отправь ее работать в 14, и к 20 она уже накопит! Еще одно уточнение: не через год, а на следующий Бессмысленно что то требовать от Зака, который не участвовал в принятии решений, за которые сейчас Групп расплачивается.

Нет никакого "следствия войны". Мак развивал Аутомотив экстенсивно, занял много денег. В 19-м был приличный рост продаж суперкаров. Настал 2020, продажи упали в 2 раза, оборотки не хватает, а по кредитам платежи никто не отменял. Гоночное подразделение "плюс-минус" в ноль выходит, затраты сейчас идут на трубу. По итогам 2020, если будем 3-ми, то призовые всё покроют. Надо только дотянуть.

Легко называть кого то недальновидным и глупым постфактум. Никто не ожидал ТАКОГО провала Хонды. Никто не ожидал Ковида и его последствий. Это сейчас легко говорить "не надо было уходить от Мерса" или "надо было оставаться на Хонде". Скорее балабол.

Его команда вчера выиграла ЛеМан в LMP2. Как думаешь, человек совсем не разбирается в автоспорте и управлении гоночными командами?

Мы не знаем всей картины. Допустим, Мак может получить транш в ярд, но для этого ему нужно вывести в нужные пределы определенные финансовые показатели. И 350 лямов (допустим) хватит для погашения овердрафта, после чего придет новый транш. Так же, допустим, на строительство трубы нужны бабки прямо сейчас, арабы не дают, кредит не дают. Соответственно выводим бабки из одного актива, переводим в другой. После чего занимаем бабки под новый актив и выкупаем старый. Тут схем можно немеряно нарисовать, но фактически мы узнаем лишь малую часть через год-два из интервью руководителей команды... p.s.: ролик про схемы, ради шутки юмора

А тем временем Зак наш Браун со своими Юнайтедами взял ЛеМан в LMP2 !

А с ней всё хорошо. Это шасси ломает мотор

*svarog mode on Ньюи снова сделал отстойное шасси, непростительно ему! Ну ничего, на следующий год он все исправит, и мы будем бороться за титул! Вот увидите, я главный эксперт по Ф1, я всё вижу на трассе! *svarog mode off

Почему бы и нет?

Аэроконцепция машины у них уже лет 5 не меняется. Как и у РБР, как и у Мака до сезона 2020. Только у Мака была так себе, потому и запилили на 2020 абсолютно новое шасси. У Мерса - эволюция.

Баланс найти не сложно, если машина стабильна как Мерс. Остальные команды не лучше Мака баланс находят, у всех машины нервные. Переход на Мерс чуть ухудшит баланс, возможно... Но даст дополнительные ЛС. Посмотрим, что перевесит.

Раньше 22 года никто не сможет обогнать Мерседес. Красные в 19-м пытались, им быстро движки "прикрутили". Ньюи после ухода Ки пока не сделал ничего выдающегося. Мак поедет в 21-м максимум на уровне РБР. Феррари тоже не "стрельнут". От розовых уже можно не ждать чуда. Черная тоска еще полтора сезона....

Нет уж, спасибо. Не надо нам такого пилота )

До сих пор мы не видели официального подтверждения по ЗП Рика. Только домыслы. В Рено он получал 20 лямов + возможный бонус 5 лямов. Вряд ли у нас ему бы предложиди в 2 раза больше. Это уже статус топ-пилотов типа Хэма.

Останься он снаружи, не попадал в поворот. За Строллом едет Перес, на видео сверху видно, куда он в итоге приехал по такой траектории.

Ещё раз - апекс находился левее траектории Карлоса на 2 метра. А Карлос не смог проехать по этому апексу, чему может быть 2 причины - либо его скорость на входе не позволяла повернуть, и его вынесло на Стролла, либо Карлос осознанно выдавливал Строла на внешнюю траекторию. В любом случае, действия Карлоса привели к развороту, а не действия Стролла - тот ехал по своей траектории, оставляя кучу места внутри поворота. Соответственно, подтверждение моих слов - это отсутствие от Карлоса хоть каких то попыток обвинения в адрес Стролла. Кстати, почему ты упорно называешь Стролла "сын полка"?

Ты об этой справедливости говоришь? 11/09/2020 - "В Муджелло представитель Honda сообщил, что они решили проблему, которая привела к сходу голландца. В японской компании уверяют, что подобное больше не повторится." 14/09/2020 - "Пока что я не знаю, сможет ли Макс использовать этот мотор в оставшихся гран-при - говорит представитель Honda. - Мы анализируем ситуацию и пытаемся понять, что произошло. Но очевидно, что проблемы с мотором на болиде Ферстаппена оказались весьма серьезными. Хорошо то, что на остальных болидах не было проблем с моторами".

Про Валеру есть официальное подтверждение от команды, есть радиопереговоры пилота во время ГП Италии. А насчет шасси РБР в Монце покажешь хоть один пост от команды, мол "не едет"? У тебя глаз и ушей нет? Как можно не увидеть слива Макса сразу после старта, а по звуку понять, что мотор не раскручивается как надо?

Я, в отличие от тебя, прекрасно знаю трассу, и знаю траектории. Потому - нет, не шутка. Симулятор несомненно не передает все ощущения пилота, но понимание траекторий и принципы борьбы он дает однозначно. p.s.: в корона-отпуск в моих чемпионатах ездило много пилотов РСКГ, картингистов России и просто гонщиков любителей. Если бы симулятор вообще не имел ничего общего с реалом, то вряд ли эти люди тратили бы столько времени на гонки в виртуале.

Отлично! Вот смотри - зеленая - идеальная траектория. Желтая - это максимально правая, иначе в поворот не вписаться, что замечательно видно по идущему за Строллом Пересу. А Карлос поехал по средней (красной) траектории, хотя мог спокойно резать поворот по зеленой траектории, как машины перед ним. Я понимаю, что он пытался выдавить Стролла на внешку, туда, куда в итоге Перес уехал. Но Ф1- это не "кузова", где можно облокотиться на пилота, идущего снаружи.