AGSyar

Хонда сегодня презентовала новую СУ на сезон 2021!

Суров, Вова! Ты не одинок Я пытался. Но мне в аптеке не продают такие таблетки, как ему... Пожалуй, я присоединюсь.

У тебя есть основание утверждать, что к сходу привел косяк команды при установке СУ?

Смотри - у Норриса машина ехала, потому что конфиг с новым носом командой уже изучен. А конфиг у Карлоса (нос+днище) работает иначе - настроили "на нос" - не сработали настройки. Практик то не было... Чтобы было понятно, приведу пример из жизни: вчера сын катал этап в Ротакс-Юниор в картинге, я решил настройки поменять - поставил шире переднюю колею на 1,5 см, чтобы убрать избыточную поворачиваемость, и передаточное отношение на 1 зуб увеличил, чтобы на разгоне быть быстрее. Мой приехал, кричит, мол верни как было - оно едет мимо поворота, и на прямой я отстаю от соперников. А всего то, колею изменили на 2%, и передатку на 1,3% ! А в Маке, заметь, абсолютно новую аэроконцепцию привезли - понятно, что сразу попасть в коридор настроек не получается.

Вы уж там определитесь...

Сиськи ей не нравятся. Шмот командный тоже. Какая то ненастоящая болельщица!

Как фамилия может быть мужской или женской?

Ну не скажи Вот, что то практиками "навеяло"...

Хорошего дня, макофаны!

Там наверное снова в кооперации с Рикардо движок подготовлен. Или мы теперь сами?

Ты книгу Ньюи то почитай. А то получается, что ты знаешь больше конструктора РБ. Ну ты понял.....

2016 год - в Сильвере и в Спа РБ были 2-ми на финише (Макс и Рик) с отрывами в 8 и 14 сек. Это называется "сливали"?

Всё, что нужно знать об уровне фанатичности Хондаглоров

Заняли бы? Ну, если теоретизировать - да, они недобрали бы где то 75 очков от сходов по мотору (я грубо прикинул по сходам Мака), и оказались бы позади Феррари. Есть одно НО - мы в ближайшие годы не узнаем расклад по мощности тех моторов, соответственно расклад по чистой скорости. Про Мак и Лотус... шасси Мака было намного технологичнее шасси Лотуса, ну и Сенна с Накаджимой мягко говоря не сравнимы. Так же, я более чем уверен, что Хонда давала разные моторы Лотусу и Маку. Но всё же в первую очередь дело в шасси - теми машинами было очень сложно управлять, соответственно лучшее шасси давало больше, чем мотор.

Могли по пути Вильямс пойти, со сменой собственника. Вовремя прекратили эксперименты с "ювелирным изделием". И деньги не малые. А насчет "небольшого моториста" - ты правда веришь, что условная Магна или Рикардо имеют те же компетенции, что и огромный концерн-автопроизводитель?

Мекахром не смог развивать чемпионский движок Рено, который был в разы проще. И Мерс с Феррари его обошли в первый же год по показателям. у Хонды - совсем не чемпионский движок, у него есть проблемы с надёжностью, и он совсем не так прост как атмосферник. РБ утонет финансово вместе с этими движками.

2017 - 9 место (Хонда) 2018 - 6 место (Рено) 2019 - 4 место (Рено) 2020 - борьба за 3 место... (Рено) Вова, наркотик "хонда" - зло! Слезь с иглы! Посмотри, как прекрасен мир вокруг тебя!

Радость в том, что мы нашли моральные и финансовые силы отказаться от проекта "помоги Хонде сделать мотор", и вовремя спрыгнули. Если бы мы последние 3 года сидели на Хонде, то не факт, что в Чемпионате на данный момент еще была бы независимая команда Макларен. Успех - в результатах последних лет. Команда на подъеме, шасси едет, мотор со следующего года будет лучший в пелетоне. Выгода - у Мака было на год больше времени для подготовки к регламенту 2022 на моторе Мерседес, чем у РБР на... на чём? Их подставил моторист, они сейчас просядут с интеграцией мотора, как и мы с Торо Россо при смене моторов. Маку это выгодно. А твои вопросы насчет "Уход Хонды из Ф1 - это хорошо и выгодно для всей Ф1" выглядят, как вопросы Хондо фана, а не болельщика Мака. Вот мне лично наплевать на выгоду Ф1 - мотористом больше, мотористом меньше. Хонда за последние 10 лет ничего не дала Ф1 кроме мемов. Чего жалеть то?

Учитывая, что ты Албона ставишь на уровень Боттаса, а Боттас очень неплох, то на ТОМ Маке очков было бы плюс-минсус только же. И кстати - ты в феврале уверял, что Эдриан исправился, и в этом году болид будет Пазл не складывается

Звук атмосферного гоночного двигателя - это не прогоревший глушитель. Как раз пацанчики на "шахе" и пытаются почувствовать себя гонщиками, ставя прямотоки. Соответственно, если ты не понимаешь громкого звука гоночного двигателя, значит ты в душе никогда не мечтал быть гонщиком. Это не позорно ни коим образом, болельщик Ф1 не обязан мечтать вырасти пилотом. У меня товарищ-Феррофан, он только в детстве на компе играл в гоночки, но не более. А мне, с 13 лет мечтавшего стать гонщиком, только в 28 удалось сесть в настоящий гоночный карт, почувствовать вибрации, жар от двигателя, и кайфовать от ЗВУКА! Сейчас сын гоняет в Ротаксе, так я на обочине стою, и то удовольствие получаю от звука. Кайф же! А нынешние высокоэффективные перделки... Ну х.з., если "корона" позволит, в 21-м доеду таки до Баку, послушаю вживую двигатели. Может они не так плохи, как по телевизору? Как дипломированный инженер скажу - я ЗА разнообразие. Только не с таким гандикапом, как в начале эры гибридов, когда Мерс на "кирпичном" Вильямсе приезжал на подиум!

Не плюй в колодец...

Как команда - несомненно! А мотор Мак никогда не строил. Только электронные блоки, которые побеждают постоянно... Напомни, на каком месте TR завершили первый сезон с Хондай? Как много ошибок в слове Макларен А что, если с Рено возьмёт? Это будет считаться ещё круче? "здесь все идиоты en masse, вплоть до магнатов масс-медиа, Не знают матчасть и даже ленятся заглянуть в википедию. "

Зачем нам японки? У нас свои есть.... Татарочки, например!

И оба теперь входят в одну корпорацию. Так в методичке же написано - вали всё на шасси. Вот он и рад стараться Думаешь, РБР - чемпион 2022? А чего его жалеть? Он наёмный PR менеджер Хонды. Хвалит то, за что платят. Типа того.