AGSyar

"шепотом" пятое за Маком и АМ

Так, формально ты прав. Я просто не раскрыл мысль в своем вопросе. А она такова: РБР до того момента, как Хонда объявила, что уходит, в течении 3-х лет ни разу не говорили, что хотят свой двигатель. Т.е. не было так, что Хонда сказала, мол "вы тут давно свой движок хотите, а мы чего то наигрались, давайте вам продадим наш". Всё произошло спонтанно, а не планово. Вот о чем я хотел сказать. А то, что ты написал - это к нынешней покупке права на производство движков у Хонды никак не относится. Нам всего хватило. - у нас теперь и конструкторский отдел с мозгами - на Рено мы неплохо (на 3-е место в КК) "дотерпели" до лучшей СУ в пелетоне - денег мы сэкономили (СУ Мерса дешевле Рено, и тем более Хонды, если посчитать стоимость вложений в моторное производство - удача у нас теперь в виде шампанского на подиуме, а не дыма из под капота машины и из задницы Алонсо. А у РБР теперь есть мотор, который никому не нужен, даже самой Хонде Насколько я понимаю, у зеленых шасси Мерса 2019 с обновами от 2020 года, с СУ и КПП и задней подвеской от 2021 года. А аэродинамику (в том числе и понтоны с кожухом мотора) можно делать как хочешь, соответственно странно было думать, что они у АМ с МБ будут сильно отличаться.

Я у тебя первый раз за ооочень долгое время спросил подтверждение твоих слов. Если вообще спрашивал когда либо. Аэродинамическая структура безопасности

Ну уж нет. Свой мотор - у Мерса, Рено и Феррари. Все остальное - не свой. Хонда не подпускала ни Мак ни РБР к своей работе. Делали нужные размеры 9по возможности), но не более. Кроме смайлов я пока ничего не вижу.

Джентельмен Удачи - насчёт носа болидов мы с тобой общались не так давно. Наконец то вычитал инфу на Моторспорте, что форма самого носа омологирована таки, а вот всё что к нему крепится - можно менять. Грубо говоря, ФИА сам нос не считают аэродинамическим элементом. Для меня удивительно, но факт И кстати, на съёмочном дне у Мака форма вертикальных стоек крепления антикрыла к носу была изменена по сравнению с 2020 годом. Фоток мало, но то что есть - вроде как отличается.

А покажи где то цитату Марко или хотя бы Хорнера, 2-х годичной (или ранее) давности, где они об этом говорят. Очень интересно, когда же они начали о своем моторе хотеть А то я вижу, что хотеть свой мотор они захотели после "я ухожу" от Хонды

Я думаю, что при подписании нужен консенсус. Если каждый упрётся в то, что нужно именно ему - ничего не подпишется никогда. Смена поставщика мотора обычно ведет к перестройке 50% болида, а это читерство. Нам и так дали сделать больше, чем позволяли токены. Надеюсь, что Ки сделал всё правильно. Так то, что я тебе разжевал, черным по белому написано в приведенной тобой цитате.

При чем тут наши менеджеры? Наш голос был далеко не решающим. Вова, как ты читаешь то? По диагонали? Вопросы будет Мак задавать, а Мерс будет думать, а нельзя ли наши решения у себя в машине применить.

Я в курсе. Но это не отменяет унылости желто-черной ливреи. ИМХО.

В любом случае, это "французский гоночный", что в Лижье раннем, что в Просте, что теперь в Альпин. И несомненно, эта ливрея намного лучше, чем жёлтое недоразумение

Вовремя мы "спрыгнули"

Если это реальная "задница" Альпины, то у них все очень плохо! Мы такими 2 года назад были...

или

У нас так же поджато всё. А РБ - не будет космолетом. Максимум, в стратосфере полетит, рядом с нами. Космолет в пелетоне один...

Я знаю, что Дэн пил, а Кирилл таткзу так и не набил...

С синим - очень неплохо смотрится!

И кстати, сегодня последняя зимняя пятница! Пора закрывать сезон

Вот тут точно не "маловато"

Не совсем я верно выразился. У них будет передняя подвеска от РБР-20.

Доброго вам утра пятницы, Макофаны!

Нос у АТ-02 как раз такой, как у РБР в 2020 году! И они могли взять заднюю подвеску 2020 года без токенов. Но тогда им не хватало токенов на переделку задней части шасси и всего аэропакета под шасси РБР 2020. Наши заморочились потому, что мы переделываем заднюю подвеску сами, а не покупаем ее у Мерса. Потому важно было переделать переднюю часть без токенов, иначе аэропакет 2021 не работал бы со старой передней частью.

Он имеет в виду, что АТ могли (не тратя токены) в конструкции АТ02 использовать подвеску 20-го года от РБР, но не стали. По сути, оставили заднюю подвеску от РБР образца 2019 года.

халва, халва....