AGSyar

Вовремя мы "спрыгнули"

Если это реальная "задница" Альпины, то у них все очень плохо! Мы такими 2 года назад были...

или

У нас так же поджато всё. А РБ - не будет космолетом. Максимум, в стратосфере полетит, рядом с нами. Космолет в пелетоне один...

Я знаю, что Дэн пил, а Кирилл таткзу так и не набил...

С синим - очень неплохо смотрится!

И кстати, сегодня последняя зимняя пятница! Пора закрывать сезон

Вот тут точно не "маловато"

Не совсем я верно выразился. У них будет передняя подвеска от РБР-20.

Доброго вам утра пятницы, Макофаны!

Нос у АТ-02 как раз такой, как у РБР в 2020 году! И они могли взять заднюю подвеску 2020 года без токенов. Но тогда им не хватало токенов на переделку задней части шасси и всего аэропакета под шасси РБР 2020. Наши заморочились потому, что мы переделываем заднюю подвеску сами, а не покупаем ее у Мерса. Потому важно было переделать переднюю часть без токенов, иначе аэропакет 2021 не работал бы со старой передней частью.

Он имеет в виду, что АТ могли (не тратя токены) в конструкции АТ02 использовать подвеску 20-го года от РБР, но не стали. По сути, оставили заднюю подвеску от РБР образца 2019 года.

халва, халва....

+1 Как лодка покрашена....

Доброе утро, Макофаны!

Ага, "студийные" фотки в этой части отличаются от реальной машины. Не зря Ландо поставили на "живом" фото загораживать именно этот участок машины Петя нагородил заборов, конечно... Я даже рад, что в следующем году этого безобразия не будет. Я за чистые линии! p.s.: хотел фотку запостить "в тему", но вспомнил, что сегодня только четверг

Ах вот оно что... Глубоко же пришлось копать, чтобы добраться до истинной причины Красиво сказал Это ты о чем?

Уже 20 раз сказано - у Макларена НЕТ ДЕНЕГ на постройку своего "моторосборочного" подразделения! Не говоря уже о разработке мотора "с нуля". Не важно, страдали мы, или нет... В спорткарах стоит простейший (по меркам Ф1) двигатель, так и он собирается на мощностях Рикардо. Если ты не понимаешь, что на самом деле купил РБ, то при чем тут я? Если ты не понимаешь, что ты написал, то при чем тут я? И вообще, при чем тут соломинка? p.s.: я готов поспорить, что РБ в ближайшие 5 лет не сделает самостоятельно ни одного двигателя по новому (с 2025-го года) регламенту. Будет либо сторонняя разработка, а сборка (как и в 2022-м) на фабрике РБ, либо придет сторонний автопроизводитель поставщиком к РБ.

РБ купили не производство движков, а "патент на СУ". Производить детали они будут на сторонних мощностях, по чертежам и спецификациям Хонды, а у себя осуществлять контроль качества и сборку.

Вова, у тебя раздвоение личности? Смотри, что ты написал: На это я тебе ответил, что Быки не потянут разработку новой СУ. Где в твоем сообщении "сейчас"?

Именно к тому и привел. Ты так и не понял, что Тото кинул РБ, а вместе с ними и Рено с Феррари. Заморозка мотора интересна в первую очередь Мерсу, имеющему самую мощную СУ. А то, что РБ просили заморозку, отнюдь не говорит о том, что Хонда мощнее Мерса или Рено, а говорит лишь о том, что РБ не хотели отстать по мотору ещё больше. Рено и Феррари понимали, что они Мерс не догонят в случае заморозки, но им деваться было некуда, имо поставили ультиматум - или давай моторы РБ, или замораживай свои. Ты про 25й год говорил, а не про сейчас. На что я тебе и указал. Мотор делает "перегазовку", скорее всего, в момент понижения передачи на первую Ну расскажи нам, как ты Ф1 смотришь! У Мерса, по твоему, аэродинамика хуже Макларена нынешнего? Иначе чем ты объяснишь, что максималкой Мерс не блещет? Что же у них то не дрэгстер?

Оказаться на копии чемпионского болида рядом с Леклером и Квятом? Тут кроме Стролла, никто не виноват! А про охлаждение - если у Мерса и Вил нет проблем, а у РП есть - тут явно дело не в саботаже (Тото своему партнеру гадить не будет), а в конструкции машины. Вова, речь о НЫНЕШНИХ движках Хонды.

А не благодаря Строллу, разбивавшему болиды? Не благодаря инженерам, которые "не смогли" в охлаждение? Не благодаря читерским тормозам, за которые получен штраф? Исключительно во всем виноват Мерседес? Ага, ага.... Быки будут искать стороннего производителя СУ, им не потянуть ни финансово, ни по компетенциям производство новой СУ. А Мак, к твоему сведению, уже 55 лет "есть кактус", используя сторонние двигатели, при этом обгоняя команды, которые себе сами моторы строят (привет Рено и Феррари в 2020-м).