Jefchen

Так я вопрос и задаю. Когда мы последний раз видели перспективного типа ТОП пилота из простых? Только в поколении постарше. Феттель получается последний? Дальше одни мажоры и сыновья гонщиков.

А ну то есть это все что есть возразить? 1 нолик лишний оспорить захотелось?) Будто это что-то меняет. Отец Рикьярдо у нас кто?

Как мне кажется основная проблема Рикьярдо в том что он не монегаск миллиардер из монако, а его папа не великий автогонщик. Когда мы последний раз видели перспективного типа ТОП пилота из простых? Из простых естественно относительно мира Ф1. Леклер - подмазан князьями монако. Саинс - сын чемпиона, великого гонщика. Норрис - сын миллиардера. Ферстаппен - сын бывшего гонщика ф1 со спонсором всея ф1 за спиной. Все простые гонщики - проходняк. Оконы, Квяты, Гасли, Цуноды, Чжоу. Рикьярдо туда же получается. Рассел вот пока под вопросом. Но у него и карьера еще можно сказать только началась.

Я и не думаю что вклад ФИА очень большой. Небольшого вполне достаточно. Они этим занимаются десятилетиями. Наверняка знают как действовать, когда нужно помогать той или иной команде.

Жидорептилоид, иди на своего директора жалобу напиши. Посмотри потом сколько сможешь проработать и в каких условиях.

Я бы на месте ФИА, обделавшись, точно так же поступил. На следующий год приложил все усилия чтобы Макс стал уже чемпионом без помощи судей. Это логично и частично снимает тень с подставы прошлого года. Точно так же я не удивлен что у Мерседеса после попыток в прошлом году подавать всякие жалобы и апелляции, ВДРУГ нет скорости. Наказать того кто кусает руку которая его кормит, хоть и с нарушениями, это правильно,логично и явный сигнал всем командам, чтобы помнили свое место в этой бизнес цепочке. Но это конечно же все совпадения.

да они слишком сильно засоряют чат. так намного удобнее читать.

Внезапно: Леклер борется в ЛЗ с Пересом)

а в квалификации не было у него косяка? чето не могу припомнить точно. Но по-моему Саинс в квале где-то тоже разбился.

Я вот тоже заметил тут некую одержимость, смахивает на ветку Феттеля. Да в общем то и персонажи тут оттуда имеются. Стоило сказать что гонщики феррари регулярно ошибаются, сразу налетели. Докажи, покажи)

не совсем согласен. Все было бы так, если бы Перес на торможении не смещался внутрь поворота. Едь он прямо на торможении, у Рассела было бы место чтобы взять нормальный угол для поворота. А его Перес прижал на торможении внутрь поворота, поэтому он и не смог повернуть и его выдавил.

прошу прощения я все понял. для болельщика Феттеля 2 "пончика" с вылетом за пол сезона это не регулярно, а очень даже редко)))

Если ты не можешь вспомнить что было пару месяцев назад или не можешь прочитать то что написали на предыдущей странце форума, где потом упомнить об ошибке у которой не было последствий? Если уж ошибки с последствиями вызывают проблемы для запоминания, то без последствий не стоит даже пытаться.

На 53-м круге развернуло машину Леклера, он вылетел с трассы, потеряв устойчивость на поребрике, врезался в стену, но добрался до боксов, получив новое переднее антикрыло – и вернулся на трассу девятым. https://www.f1news.ru/Championship/2022/emilia-romagna/race.shtml Это был не просто пончик.

В моем понимании "разложился" это допустил грубую ошибку которая привела к потере большого количества позиций или сходу. Застрял в гравии и разбился об стену это по-моему одно и то же. С той лишь разницей, что гравий спас машину от ремонта. Не более. Провалиться с 5 места на 14-е - это не "любой пончик". Это полная лажа. Леклер в Имоле покоцал машину. И во франции покоцал. Так что если следовать твоей логике, то Леклер у нас таки раскладывался. А Саинс в гарвии застрвал - значит молодец и не раскладывался. Так что ты в любом случае не прав. Вне зависимости от того верно ли понял мое первое сообщение про обоих гонщиков феррари. Потому как по твоей же логике именно Леклер раскладывался уже дважды за пол сезона. А у Саинса были просто пончики и выезды за пределы трассы.

Леклер в Имоле и Франции Сайнс в Австралии и Испании. Это вот то что я припоминаю.

Тебе то еще на прошлой странице ответили про Имолу. Но ты ж не увидела.

Сезон то смотри. И будешь видеть. Я тебе доказывать ничего не собирался.

А ну понятно. С такими профессиональными визуалами спорить не буду)

ну конечно когда ты невнимательно причитал и начал возмущаться - надо продолжать. нельзя же признать что ты был неправ и не верно понял сообщение. Леклер так то тоже не разложился. Просто заднюю не смог включить) А так бы доехал до боксов, крыло поменял и норм. а если бы она была побыстрее (особенно на прямых) и позволяла бороться за чемпионство, ты бы уже не сказал что она сложно управляемая?

Ну и что с того? Молодцы. Так и надо делать, а то обзовут нытиком который жалуется на машину. Хэмильтон и Рассел тоже признали свои ошибки. Когда оба убрались в 1 сегменте квалы.

Ну если она такая отличная, почему ее пилоты по очереди разбивают? А если не разбивают, она ломается. Либо машина бывает сложно управляемой, либо пилоты не стабильные. Второе вызывает сомнения. Так как оба опытные достаточно.

вы невнимательно читаете. не было написано ШАРЛЬ РЕГУЛЯРНО РАСКЛАДЫВАЕТСЯ. было написано ОНИ регулярно раскладываются. ОНИ это гонщики феррари. Поэтому и возникает вопрос к машине. Как например к машине мерседес, которую приложили в одном сегменте квалификации сразу 2 гонщика мерседес. Явно это не у них руки кривые стали сиюминутно. Вероятно машина преподнесла сюрприз.

Ну пироженка и начудил. На ровном месте убрался ведь. Чето они с Саинсом оба чудят по очереди. Машина чтоли кривая. Вроде оба опытные пилоты. А раскладываются регулярно как Латифи почти.

Феттель не захлопывал. Наоборот пытался взять шире.