Jump to content

Jefchen

Доверительная
  • Content Count

    1608
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Jefchen

  1. как показала предыдущая гонка - не мог бы)))
  2. У меня бы на месте Квята нервный срыв случился) С одной стороны вроде все четко сделал, хорошо провел гонку, темп был, ошибок не было. Рестарт кстати тоже провел хорошо. А по итогу все равно ты дно, а напарник топ пилот)
  3. немного не понял. т.е. пока 3-ий из 3 двигателей на сезон не установлен, можно заливать разные. а когда ставится третий, то в него только одну единственную можно заливать? а в чем смысл этого? и почему только после 3-его?
  4. не думаю. нельзя менять режим между квалой и гонкой. а залить гонщикам одной команды разные программы изначально перед квалой, вполне себе можно, на сколько я понял.
  5. простейшая же схема РБ, уже давно все ее знают. Надо чтобы Гасли выглядел быстрым пилотом, на подъеме своей формы, когда придет Цунода, и раскатает якобы быстрого Гасли. + варианты для манипуляции Хондой в своих интересах. Скажут делайте как мы скажем, или ваша Цунода будет выглядеть как Квят, или даже хуже. Это ж все на поверхности. https://www.f1news.ru/news/f1-147164.html
  6. вообще это весьма странно. Гасли обгонял и тоже много сидел в воздушном мешке, но скорости у Квята выше, который сидя в том же мешке, не мог никого обогнать на прямой, имея бОльшую скорость в начале перед прямой. И в конце после прямой. А в середине, на этой самой прямой, он почему то не мог никого догнать. А если еще и прижимная сила у Гасли была больше, то тут 100% только 1 варинат. Мощность была разной. Скорее всего даже не сама мощность в гоночном режиме. А мощность на обгонной кнопке. Это кстати объясняет его прыть на харде, относительно соперников на более мягкой резине.
  7. я вообще в целом не понимаю систему. гонщики все равно на руле переключают режимы. почему бы не записать режим квальный в какое то положение переключателя на руле? тогда ничего не придется менять между квалой и гонкой. или они вообще хотят убрать все эти режимы? оставить только для режима SC и для гонки?
  8. Дайте детям помечтать.
  9. вопрос даже не в этом. а в том, почему именно в системе РБ такая разница между пилотами. В других командах такого нету.
  10. если бы Квят в интервью сам не ляпнул про стратегию, то по факту у него обычная гонка. в которой он ничего не потерял, но и не приобрел. Как в общем то и почти все остальные гонщики. У тех кто был на одинаковой тактике вообще были обгоны? Проиграл только перес из-за стратегии, албон - из-за стратегии (накой фиг ему желтые шины ставили не ясно, макс на них жаловался уже 10 круге). Гасли выиграл из-за стратегии. Вот в общем то и вся гонка. Ну Норрис еще по сути обошел только Стролла. Перес пропустил его из-за тактики.
  11. ничего бы не изменилось. при прочих равных Гасли бы его прошел так же как остальных на свежей резине в конце гонки. у Гасли в средней группе была лучшая стратегия по итогу именно из-за раннего SC.
  12. Понятное дело рисковал. Но сложилось все в его пользу. Опять. даже SC ему в итоге помог. Потому что он единственный получается, кто выжал из обоих комплектов резины максимум. А весь пелотон слишком рано переобулся на хард, в результате в конце все ехали как черепахи. От чего и подгорает у Квята. Даже когда для него гонка прошла без происшествий, нормально. То Гасли опять в чем то да повезло. Халява имеется ввиду была по итогу в тактике, которая для него обернулась только в плюс.
  13. Нормальный темп у него был. Держался в группе. Если что, кроме тех кто был на другой тактике обгонов тоже особо никто не совершил. А слова его звучат как недовольство очередной халявой для Гасли. В данном случае опять все сложилось в его пользу. Хотя в начале, когда все остановились, а он нет, это было не очевидно.
  14. А я думаю что тема с Албоном была известна руководству РБ давно. Такие вещи за месяц не делаются. Поэтому и в прошлом году машина АТ была недостаточной. Иначе он бы Квята никак не обошел, раз он недостаточник. И в РБ его посадить было бы сложнее. И так было много вопросов, даже у западных СМИ, почему выборали Албона, а не Квята. А вот уж машину РБ точно никто переделывать не будет. Хотя все эти вещи о том кто какого стиля пилот я знаю только со слов форумчан. Может оно и не соответствует действительности.
  15. воот, это уже ближе к делу. конечный результат важен вроде как да. только Ф1 такой спорт, где ты либо чемпион, либо нет. А команда РБ не борется за титул уже очень давно. А в топ 3 проходит вообще не напрягаясь с 2016 года тупо по скорости машины. Да и откровенных неумех в Ф1 нету. Кроме ренатчей. так что выбор очевиден, при прочих равных.
  16. Так Квят и находится сейчас в ситуации когда у него нет выбора, кроме как торчать в этой конторе и работать с тем что есть. Я описал ровно его ситуацию, ни больше ни меньше. Поэтому так и обсуждаем. Опять же, когда делали машину на этот год, думаешь они не знали кто у них пилот избыточник, а кто недостаточник? Они уже до начала сезона понимали кто и какие результаты покажет.
  17. в игнор твоего твинка отправляю.
  18. эта строчка похожа на ответ ученика средней школы. который никогда не работал. особенно не работал в условиях когда начальство к нему неблагосклонно. какие-то общие фразы из методички успешного работника. я бы посмотрел как ты выполнял работу, когда у тебя начальник помогает твоему коллеге, возится с его проблемами, а тебе нет. когда рабочее место коллеги организованно лучше твоего (больше подходит его стилю работы, а не твоему) когда твой коллега это часть компании (можно сказать ее собственность), а ты просто на своем контракте, типа со стороны тебя брали когда надо было заткнуть дырку. и когда твоему начальнику надо освобождать место для сотрудника своего партнера, которому он задолжал и обещал в счет долга взять его человека. вот я бы посмотрел как ты лучше выполнял свою работу) повторюсь, это не заговоры. это бизнес. ничего личного (хотя в случае с доктором еще и личное). зачем вы это называете заговорами мне не понятно. А еще твой начальник не хочет чтобы тебя подобрали конкуренты, если что.
  19. Как я уже выше писал, для положения команды АТ в кубке конструкторов, абсолютно фиолетово хорошо или плохо будет ехать Квят. Ну не подходит машина, фиг с ним. Никто не будет разбираться ни с настройками ни с машиной. Как проедет так и проедет. Никто от этого ничего не потеряет. А наоборот будет проще замену на Цуноду обосновать. Потому как в любом случае не особо эффектно будет, если и Гасли и Квят будут ехать хорошо, а кого-то из них высадят, с аргументами что ну мы обещали место Хонде ребят, извините) При этом еще увеличиваются шансы того, что твой пилот, на которого ты тратил деньги и время, чтобы его вырастить, пойдет к конкурентам отбирать у тебя очки. Паранойя и бред это как раз утверждать что быть такого не может, и это все глупая теория заговора. Это блин бизнес до мозга костей. Никакого спорта и заговора тут нету в принципе. Но почему это называют именно так, для меня загадка. Наверное чтобы было проще свою позицию отстаивать. Ведь заговор это нечто недоказуемое и вымышленное, а значит и аргументы не нужны) если бы у меня был сотрудник, который привел мне топового спонсора, я думаю он бы тоже с меня спросил топовую зп и топовый контракт)
  20. я уже писал, и могу повторить. проведите параллели со своим рабочим местом, где вы трудитесь. и сразу вам не покажется параноей абсолютно ничего из этого. Тем более для чего АТ очки в этом сезоне? Они и так на дне. Хаас и Вилки их не пройдут никак. А Рено слишком далеко, да и объективно они быстрее. Абсолютно не важно сколько очков возьмет Квят. Поэтому на него можно забить, а заодно подготовить почву для Цуноды. Который придет, да еще как вдруг побъет супер-Гасли. Ух...!
  21. Даже не знаю почему Квят, а не Гасли. Может потому что Гасли в программе РБ, а Квят на своем контракте? Да ну неет. Наверняка Доктору больше нравятся в команде те кто НЕ в программе РБ на его кабальном контракте. Он наверняка в восторге от контракта Квята. Или может потому что Доктору пришлось переступить через свое эго, и вернуть Квята? Тоже нет? Наверное доктору очень нравится то, что Квят маячит у него перед носом, потому что лучше то него все равно никого нету. Прям вот не знаю даже почему Квят, а не Гасли. И на мой взгляд, тот кто психологически поплыл, не едет в гонках лучше того, кто не поплыл.
  22. так если в гонке она ему мешает, почему бы в Квале не помешать? Даньку усиленно готовят на выход под Цуноду. Все прекрасно знают, что хонда давала движки в обмен на своего пилота. И ждать они не собираются.
  23. если правду говорят о избыточности машины РБ и недостаточности АТ, то поехал бы посередине между Албоном/Гасли и Максом. Т.е. пару десяток бы уступал. Поэтому его в РБ и не переведут. т.к. все должны понимать что он сдулся и просто никакой пилот типа. А если переведут в РБ, он вполне может показать скорость. Что не выгодно и не интересно никому.
  24. Квят никак не поедет на уровне Макса, даже гипотетически, потому что команда работает и будет работать на Макса в любом случае.
  25. Ну выше писал человек смотревший онборды, что дерганый. Я с его слов только пишу.
×
×
  • Create New...