АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Допустим, что двигло Рено действительно проигрывает в районе 22л.с. и это отставание полностью отыграют разрешенной модернизацией. В разных источниках фигурируют разные цифры того, сколько дают лишние 10л.с. Если верить этой статье, то 10л.с. это в районе 0,2с в Монце. Короче говоря, подтягивание СУ поможет в борьбе в середине пелотона, где результаты зачастую очень плотные, но само по себе не вернет Альпин в лидирующую группу.

Обновки-то привезли, но толком настроить не успели, практика одна и та дождевая. Что-то еще после перерыва привезут, а пока придется пострадать на том, что есть.

Может просто изначально настройки близки к оптимальным по скорости, вот и толком нет резервов по сравнению с 1 практикой?

Сначала им надо нормально вложиться, топовых спецов переманить. С СУ тоже дела обстоят средненько, по слухам их агрегат льет в районе 22л.с., а надежность хорошей тоже не назвать. Но будет ли концерн вкладываться?

Спасибо Мэйсону, украл с КФ несколько минут нормальных условий на трассе, в итоге Бирман смог выстрелить на поул.

Так он машину разбил в самом начале.

Я смотрю, замена качественная получилась

Вряд ли кто-то против Пермейна, он ветеран команды, проведший там 34 года. А вот Сафнауэр - другое дело.

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Szafnauer-et-permane-ecartes-l-ecurie-alpine-continue-sa-revolution/1410642 Французы пишут, что Сафнауэр и Пермейн на выход.

Так может в гонщиках дело? У Дуэна сейчас 100 очков, а у Кордила 0, хотя они в одной команде. А если бы у Виртуози было 2 Кордила?

Пэт Фрай переходит в Вильямс. Хорошо для них, но для Альпин в любом случае нужен кто-то получше, если они хотят добраться до борьбы за титулы.

Говорят, что кое-кого переманили.

Может стоит сделать более менее нейтральную машину без ухода в крайности? Чтобы и стабильная задняя часть была, и предсказуемое поведение, широкий диапазон настроек? РБ сейчас это не РБ 2019-2020, это вполне сбалансированная машина, Перес на старте сезона не жаловался. Они разные в том, что Леклер в Сильвере в случае пита остался бы первым, а Льюис в Зандворте после пита бы стал вторым. Но суть одинаковая: оба не запитились и вылетели с подиума.

Интересный подход, вот прямо сейчас Феррари тоже ничего особенного не теряют, борьбы за титул же нет, но почему-то возмущение со стороны фанов Шарля идет после каждого косяка команды. Этот пример говорит о том, что и при Тото есть косяки. В Мерсе при схеме "прима+вторикелла" такого не будет? Ну так пусть Вассер подпишет вторикеллу на 2025 и в Феррари тоже не будет таких проблем с приоритетами.

Что Льюиса, что Шарля не запитили под СК. И в итоге оба не попали на подиум. Разница есть (Рассел в итоге не выиграл, а просто был на подиуме), но это не принципиально.

А на ГП Зандворта 22 вместо Тото был брат близнец?

А почему не пойдут? В следующем году достроят трубу. В 26г. заводской статус. Будет конкурентноспособный болид - команда станет привлекательным выбором для молодых топов. Хотя, у них наверняка будет из чего выбирать.

Испаносми набрасывают, что после летнего перерыва (Зандворт или Монца) будут обновления в области сайдподов, днища и эффективности ДРС.

0,123с же.

Если правда, то правильное решение, хоть и практически на полгода позже, чем нужно.

Этот пит Стролла еще хороший, у Алонсо оба пита были 3+.

https://imgur.com/a/kzVftvi

В лучшем случае она была второй, но это только Венгрия и Сингапур, а в целом она и была четвертой, что и подтверждают позиции в КК. Само собой, на моторных трассах было сложно. В Австрии оба гонщика РБ стартовали с галерки из-за штрафа. Можно и напомнить. А можно и вспомнить, на каких позициях ехал Рик перед сходами в Спа и Сочи (4 место, насколько я помню). И Даня в обоих случаях был выгодоприобреталетем этих сходов. А сходы самого Дани были в самом начале сезона в гонках, где было особо нечего ловить в плане очков. Когда-то Доминик Грин даже делал примерный расклад по очкам с компенсацией сходов и выносов от других гонщиков и там получалось, что Дэн был вполне уверенно впереди, но этот расклад сейчас будет сложно найти.

Вот мифотворчество пошло, 4 машина чемпионата это вполне нормальная машина, ощутимо лучше парника ТР в любом случае. Не надо было все принимать как должное, а прогрессировать. И не слушать ангажированных писак и прочих, заливающих в уши елей "ДАНЯ, ТЫ ГОНЩИК ОТ БОГА". Вот и получилось, что в молодежках Даня опережал Карлоса, а в Ф1 уже проиграл и вылетел на мороз.