Al Capone

А если б гонка была финальная, где решался бы титул, тоже надо было пропускать?

А если бы это был финал чемпионата, где решалась бы судьба титула?)

Вопросы к Оскару) Надо было сказать Нет и отключить радио)

Вопрос не к Ландо, а к Оскару) Будь у него яйки, коротко сказал бы нет) сразу обозначив альфача в команде. Он борется за титул и эти подаренные 3 очка могут в финальной гонке решить судьбу титула в пользу напарника.

жОстка

Ушли в прошлое времена Проста и Сенны) Ныне агуши это гонЧики.

Я прослушал, чё там было?)

Прикинь, Макса попросили бы

Клоунада

Красиво слили

Почти что не бывает

Чемпионат ведь из гран-при Канады состоит

Гонщик «Феррари» Льюис Хэмилтон высказал мнение, что его команда правильно не стала рассматривать возможность так организовать концовку квалификации Гран-при Италии, чтобы британский гонщик раздал слипстрим своему напарнику Шарлю Леклеру. Такой вариант мог быть применён из-за того, что сам Хэмилтон не имел шанса побороться за поул-позишен из-за грядущей потери пяти мест на стартовой решётке. «Считаю ли я, что им следовало это обсудить? Нет. Я никогда не делал такого в других своих командах, чтобы один из пилотов потенциально жертвовал собой ради другого. У меня и так был штраф в пять позиций, так что в плане шансов набрать очки мне нужно было оказаться максимально высоко», — приводит слова Хэмилтона Motorsport.

Это он Торгеру шлёт публичный смс.

Параллельная вселенная

Новичок Формулы 1 Андреа Кими Антонелли извинился перед Шарлем Леклером за столкновение на Гран При Нидерландов. На 52-м круге итальянец атаковал пилота Ferrari в бэнкинге третьего поворота, задел его машину и отправил в разворот, который закончился для монегаска аварией и сходом. «Я решился на такой маневр, потому что обгонять на этой трассе крайне сложно. С каждым кругом в «грязном» воздухе шины изнашиваются всё быстрее, а темп снижается. Я пошел на этот шаг, но, как оказалось, это было слишком рискованно. Впредь я буду думать дважды, прежде чем совершать такой маневр. Извиняюсь перед Леклером. Теперь я буду осторожнее в случае, если не уверен, что могу обогнать», – цитирует Антонелли немецкий Motorsport-Total.

Это в принципе не про эфу один. Здесь непоследовательно всё, по сути регламент, что дышло.

Они правильно решили. Побольше бы таких обгонов позволять и борьбы, а не сахарной ваты.

Конечно нет. Гонщики с куда большим опытом приходили в Ф1 и косячили мама-не горюй.

Думаю, нет.

Отличный пилотаж и заслуженная победа предстоящего чемпиона мира.