Al Capone

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя посоветовал Льюису Хэмилтону потребовать от Ferrari смены гоночного инженера. После перехода из Mercedes в Скудерию Хэмилтону пришлось расстаться с Питером Боннингтоном, своим неизменным гоночным инженером на протяжении многих лет. В Ferrari его инженером стал Риккардо Адами, ранее работавший с Себастьяном Феттелем и Карлосом Сайнсом. Но с начала сезона их радиопереговоры регулярно попадают в заголовки новостей – и не по положительной причине. В интервью AS Colombia Монтойя заявил, что Хэмилтону пора действовать решительнее: «Я не знаю всех деталей, но если твой напарник может нормально работать с инженером, а у тебя постоянно конфликты – значит, дело в связке. В какой-то момент Льюису придётся разозлиться и просто сказать: «Я хочу другого инженера». Это создаст эффект: люди начнут задумываться – работаю ли я с Льюисом, или он может заменить меня на другого?». Монтойя также отметил, что игнорирование вопросов пилота по радио неприемлемо: «Если бы я был в Ferrari, я бы сказал Адами: «Сделаешь это ещё раз – будешь работать за компьютером в офисе». Это нездоровая ситуация ни для Хэмилтона, ни для команды»

Жоржа)

И может, даже контракт с Вольффом

А может уже и нет

через год?

Кому именно он дал бой и когда?

какие же убогие "кубки"

в духе Сенны, Проста и Шуми.

«Честно говоря, там не было ничего такого. Макс потерял машину из-за того, что жёсткие шины трудно прогреть, а на прямой они смещались, возможно, сантиметров на 20. Если мы начнём расследовать такие обгоны, то нужно расследовать вообще любые обгоны. На «софте» наш темп сегодня был лучше, чем на «медиуме». Приятно в итоге оказаться на подиуме, без автомобиля безопасности мы были бы четвёртыми. А так у Макса не оставалось «софта» в конце, и мы получили за счёт этого преимущество», — приводит слова Вассёра FormulaPassion. Материалы по теме

ну а сам дед осознает, что он уже дед?

Что ж, Тото узрел, что Макс и Жорж в одной команде не уживутся. Значит, Макс уживется с Кими.

или они просто способны быстрее адаптироваться.

есть шансы укрепиться на втором месте Четырёхкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен находится в одном шаге от пропуска гонки. За столкновение с Джорджем Расселом на Гран При Испании нидерландец заработал три штрафных очка. Это значит, что общее количество баллов в суперлицензии лидера Red Bull Racing достигло 11. Два из этих штрафных баллов «сгорят» только 29 июня, т.е. в день гонки в Австрии. Если Макс заработает ещё одну такую пенализацию до конца этого месяца – на свободных заездах, в квалификации или гонке, то не выйдет старт в Монреале или Шпильберге.

как же освоились те, кто был до него

наверное, Земля стала плоской

может вы и выяснили там)) Но ты сам-то веришь, что Карл быстрее Шарля и его скиллы не погасли с возрастом?

Я тоже

Видимо, ты ее 2022 раза пересмотрел

Речь же шла о Шарле?

Мы говорим о ситуации в начале гонки. Очевидное, хотя и запоздалое решение. И зато теперь впереди Мерса.

Рассел был в пределах 2 сек. Ага, давай резину убивать атакой и защитой и подставляться под Рассела 100 %

Это просто у Джонни нет советников с этой ветки Выше написал очевидное и невероятное.

Я тебе уже писал, я не ленив, повторю: убивать тонкие резинки в борьбе нет смысла, позади был ещё Мерс. Был бы Шарль так же медленный, и его бы попросили пропустить. Но всем же шоу 14 года подавай. Только вот у нас не самовоз 14 года. Так что за шоу - это к макам. Сейчас как раз за титул борются 2 пилота одной команды.

Убить резину на двух вёдрах, а потом ещё и мерс Жоржа пропустить?