Al Capone

Можешь не париться, в первый-второй год нового моторного клиенты не дотянуться до завода.

Бренд принадлежит Либерти. История принадлежит самому чемпионату. ФИА - это просто регулятор, к тому же коррупционный и бесполезный, творящий страшную дичь при многих своих президентов, просто измерительная линейка. Владелец Ф1 сам может решить чьей линейкой пользоваться и кого кормить для этого. И пофиг на это название - Ф1 давно уже не Ф1, а забавные смешные покатушки, некий макдональдс для клуш и холопов вместо классического 5*го ресторана, куда не каждый мог попасть.

А эту идею забраковали по итогу?

Что-то вспомнился эпизод про эти самые яблоки в исполнении Машкова)) https://m.ok.ru/video/2165618182706

Спасибо)

Печально вспоминать, но последствия ещё долго будут аукаться, если не всегда.

Я более реалистично смотрю на это: чит признают законным сразу Требуем графики

А если Шарлю дать самовоз - он сделает всех прочих самовозников до него).

А почему не еврей?)

Если Тотондия прижмут, он будет настаивать на строжайшем контроле каждой машины. Но думаю, никто его не прижмет, прижималка не отрасла. А у кого была (РБ) - там всех разогнал недалёкий манагер.

Упростить можно все, что угодно. Человекам просто в кайф все усложнять. Только мне непонятно - зачем?

Им было неинтересно.

Команда Формулы-1 «Мерседес» вспомнила, что ровно 16 лет назад именно в этот день, 23 декабря, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил о возвращении в чемпионат мира в составе немецкого коллектива. «Особый день в нашей истории, когда Михаэль вернулся в семью «Мерседеса», — написала пресс-служба немецкой команды в социальных сетях. Напомним, в 2010 году Михаэль вернулся в пелотон после трёхлетнего перерыва. В составе «Мерседеса» Михаэль провёл три сезона, лучшим результатом за это время для семикратного чемиона мира стало третье место на Гран-при Европы 2012 года. Шумахер на горнолыжном курорте в швейцарских Альпах в 2013 году стал жертвой трагического стечения обстоятельств и получил тяжелейшую черепно-мозговую травму, из-за которой долгие годы не может восстановиться.

Фырк стесняется)

Вопрос: Макс Ферстаппен говорит, что вы талантливый гонщик. Как вы к этому относитесь? Кими Антонелли: Это огромная честь. В этом году у нас сложились замечательные отношения, можно сказать, что для молодых гонщиков он был наставником. Я считаю его феноменальным мастером, и меня особенно радует, когда я слышу его комплименты. Но мы с ним можем говорить о самых разных вещах, которые нам нравятся – это не только Формула 1, но и гонки GT, которые мы оба любим.

Там некому защищать позицию. Не Лорану же

причина забавная)) в духе корпоративных манагеров

Может уступит в этом:

Изменения в технических регламентах • Мощность силовых установок превысит текущие показатели, но прижимная сила уменьшится на 30%. • Колесная база уменьшится на 200 мм, ширина на 100 мм, минимальный вес на 30 кг до 770 кг. • Эффект анти-экрана будет ослаблен, ширина днища уменьшится на 150 мм. • Передние торцевые пластины крыла получат лопатки, задние торцевые пластины вернутся, поперечины упразднены. • Система снижения лобового сопротивления будет использоваться на переднем и заднем антикрыле. • Система рекуперации энергии на выхлопе упразднена, останется только кинетическая. • Мощность ДВС составит 400 кВт, мотор-генераторов - 350 кВт, общая мощность может превысить 1000 л.с. • Использование ископаемого топлива запрещено. Влияние на характеристики автомобилей и манеру вождения • Снижение прижимной силы сделает автомобили более нервными, гонщикам придется адаптироваться. • Новые автомобили будут легче, короче и с более узким протектором шин. • Новая система снижения лобового сопротивления позволит открывать закрылки на прямых участках. • Гибридная система будет оснащена режимом ручного управления для обгона. • Аэродинамика автомобиля 2026 года будет ближе к концептам 2020-2021 годов. Влияние на гонщиков • Льюис Хэмилтон и Карлос Сайнс могут лучше адаптироваться к новым правилам. • Макс Верстаппен, несмотря на адаптивность, может столкнуться с трудностями. • Гонщикам из «Формулы-2» будет относительно легко адаптироваться. • Возросшие требования к гонщикам могут стать проблемой для некоторых. • Команды уделяют больше времени выбору состава на 2026 год, учитывая адаптацию гонщиков к новым автомобилям. Изменения в поведении гонщиков • Юки Цунода улучшил контроль над эмоциями. • Лэнс Стролл также испытывает трудности с контролем. • Опытные гонщики, такие как Алонсо и Боттас, могут получить преимущество. Адаптация новичков • Оливер Берман, Кими Антонелли и Исаак Аджар могут столкнуться с трудностями в адаптации к новым автомобилям. • Их радиопереговоры часто звучат отчаянно. Изменения в силовых установках • В «РБ» не уверены в новой силовой установке и могут не ожидать хороших результатов. • «Вильямс» и «Альпин» сосредоточены на разработке нового автомобиля для 2026 года. • «Астон Мартин» с новым автомобилем и силовой установкой от «Хонды» может быть конкурентоспособным. Ожидания от команд • «Феррари» может создать мощный силовой агрегат и вывести «Хаас» и «Кадиллак» на лидирующие позиции. • «Ауди» может иметь преимущество благодаря своим знаниям о ДВС. • Слухи о доминировании «Мерседеса» и проблемах с «Ауди» и «РБ-Форд» не подтверждены. Роль топлива • Успех команд зависит не только от ДВС, но и от поставщика ГСМ. • Топливо разных команд может существенно влиять на результаты. Новые технические регламенты • Конкуренция в начале сезона-2026 будет менее плотной из-за необходимости адаптации к новым правилам. • Разрыв между первым и последним местом будет большим, но сократится по мере обучения команд. Изменение баланса сил • Текущий баланс сил может быть коренным образом изменен. • В начале сезона-2026 года гонки будут менее предсказуемыми.

А если регламент упростить? И дать больше свободы инженерам? Конечно, тогда придется уволить бесполезный персонал в ФИА. А правила ради правила - это бредятина. Люди приходят смотреть гонки, им вообще фиолетово на эти планки, крылья или у кого круче топливо.

Где им взять такой стенд и оборудование, и специалистов? У них херберты голодают, сетовал Херберт. Или так решать вопросы)

ИИ написал бы лучше и без серых зон.