Al Capone

5 лет можно спать спокойно: моторный регламент не поменяют. А дальше неизвестно что.

Ну да, дымок без огня. Взял и сам отказался от контракта до конца 26 года. ))

Надо ему предложить должность руководителя Феррари.

Ну он и говорит про новый цикл и новые правила, когда - возможно - перейдут на V8.

Какая-то параллельная вселенная. Они изначально создают силовую установку под себя. У кого Мерседес должен что требовать? У самого себя? Да, попадос полный. 18 титулов всего, из них 15 своих. Если ошибся, Лассепт поправит. Хонду сам посчитай.

А можно это обосновать, только не фантазиями?

Первое предложение не понял. Последнее тоже не понял. Чего не сможет Мерседес? Посмотри сколько титулов они собрали со своими моторами, включая три титула с маками.

Ещё неизвестно, что там с силовой установкой, как сильно провалимся относительно Мерседес.

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене поддержал Льюиса Хэмилтона и высоко оценил перспективы Шарля Леклера, комментируя текущее состояние дел в Ferrari. Итальянец, возглавлявший Скудерию с 2014 по 2018 год, признался, что разочарован сезоном-2025, но по-прежнему верит в пилотов и их потенциал. В интервью Quotidiano Sportivo Арривабене отметил, что внимательно следит за командой, хотя больше не принимает участия в её работе: «Я всегда слежу за Ferrari всем сердцем, это незаменимая страсть. Я разочарован, как и все остальные. Я знаю, как тяжело выигрывать в Формуле 1. Я воздержусь от оценок тех, кто работает там сейчас. Отдельно бывший босс Ferrari остановился на Льюисе Хэмилтоне, который провёл непростой первый сезон в красном после перехода из Mercedes. Арривабене уверен, что семикратный чемпион мира по-прежнему способен бороться за титулы – но только при одном условии: «Я не считаю, что Льюис заканчивает карьеру, он всё ещё конкурентоспособен. Но приглашать такого гонщика, как Хэмилтон, можно только в том случае, если ты способен дать ему конкурентоспособную машину. Ему нужна правильная техника, чтобы показывать максимум. Если этого нет – не стоит звать его в команду». Говоря о Леклере, Арривабене до сих пор убеждён, что ему по силам стать чемпионом мира: «Я привёл Леклера в Ferrari в 2019-м. Он отличный гонщик и постоянно это доказывает. Я не сомневаюсь, что однажды он станет чемпионом мира. Не знаю, произойдёт ли это с Ferrari, но надеюсь на это. Он обязательно выиграет чемпионат».

Коля отрабатывает свой черствый хлеб.

у Кадиллака, когда свою выкатят

всё что мог)

У Мерседес будет данных больше в 4 раза: сами мерсы, маки, вилки, альпин. Итого 8 машин. Можно будет оценить 4 интеграции силовой установки. Мне кажется наличие клиентов перевешивает их отсутствие.

У Вилок шансов больше с вашим супермотором)

Я полагаю, отсюда и падение результатов, как команды Мерседес (если за падение считать неучастие в борьбе за титул с 22 по 25 годы), так и семикратного сэра. Особенно сэра. Травму при падении с байка, как Шуми он не получал, трехлетнего перерыва никем не наблюдалось в его биографии. Скорее всего за травму можно посчитать каждодневные размышления/сожаления о решении ММ, навязанное ему боссами до АБ21 (не завершать гонку под ск) - это же клиника, если всё именно так, как сказал Вольфф. А Вольфф врать не умеет. Я ему верю. Вот как можно не верить Вольффу, когда он такое говорит(?): Случались некоторые инциденты, которые оказывались нечестными по отношению к ним. Какое интересное признание об очевидном, но хотелось бы деталей, подробностей, истинной исповеди. Тото, говорит, что вот это всё неправда. Я верю Тото. А ты?

Теперь мы точно знаем, что оператор кауэлловозов обычный середняк

Не меньше и не больше )) Зато спокойнее: никакого избыточного давления, пресса тебя не закидывает какашками)

Ну если речь о середняках и днищах - то да. Уйдет Шарль и Хэмилтон - и будут пилоты уровня Феррари.

В РБ уже мало кто работает из прежнего фундамента. Ах, никто. Марко сам ушел)) Хотя недавно говорил, что полон сил и энергии) Аккурат после самовольного подписания контракта захотел уйти, а Оливер такой его несколько часов отговаривал)

Он в академии. Как бы свой. Но чтобы стать чемпионом мира - нужно смотреть в сторону команд, в которых это возможно раньше 38 года.

Окон наверное в глубине души мечтает стать чемпионом мира. Зачем ему Феррари?

Лэнс?

Это они пока что вне топ . Как бы не повторился провал 20 года. Лэнс?

Это будет конец для Васи.

Интересно, кто эти смельчаки, что хотят присоединиться к болотцу.