-
Число публикаций
18 389 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Al Capone
-
В защиту Кими) Все таки Макс получал накат в относительно слабой команде, и провел в ней 23 гран-при, прежде чем попасть в топ-команду. А Кими сразу бросили в топ-команду (дополнительный прессинг), да ещё на место семикратного (+дополнительный прессинг), да ещё в напарники к топовому молодому гонщику, у которого уже и гоночный опыт приличный, и опыт работы с Мерседес (+ещё дополнительный прессинг). И я считаю, с учётом вышесказанного он не плохо справился, внеся свой вклад во 2 место в КК. Конечно, в следующем году ему надо уже сильно прибавлять. Но Тото ему публично даёт время на обучение.
-
Сегодня новость, что Ламбьязе вроде как предлагают руководящую должность в АМ: Гоночный инженер Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе ведёт переговоры о переходе из Red Bull Racing в Aston Martin на руководящую должность. После финиша Гран При Абу-Даби Ферстаппен в радиопереговорах с Ламбьязе сказал загадочную фразу: «Мы в последний раз показали им всем, кто здесь босс». Многие трактовали слова Макса так, что гонка на трассе Яс-Марина была последней для итальянского специалиста в качестве гоночного инженера Ферстаппена, с которыми они работали с 2016 года, и в 2026-м Джанпьеро получит другую должность в Red Bull Racing. Однако хорошо осведомлённые источники сообщили изданию The Race, что между Джанпьеро Ламбьязе и Aston Martin уже состоялись переговоры. Хотя ещё ничего окончательно не согласовано, источники уверяют, что британская команда предлагает Ламбьязе высокую руководящую должность на уровне исполнительного директора или руководителя команды, чтобы снять часть обязанностей с Эдриана Ньюи. А недавно я писал, что его кандидатура вполне годилась бы на роль руководителя Феррари. Он знает язык, у него итальянские корни, гражданство вроде как итальянское, и большой опыт работы в топ-команде. Надо Джони репу не чесать, а заранее делать ему предложение, от которого он не сможет отказаться. Ну это моя хотелка. Как считаешь, хорошая кандидатура вместо Васи, которого все равно уйдут в следующем году (вопрос лишь - как быстро?)?
-
Руководитель проекта Audi F1 Маттиа Бинотто поделился своим взглядом на расстановку сил среди производителей силовых установок в преддверии технической революции 2026 года. По словам 56-летнего специалиста, напрямую сравнивать двигатели Red Bull Powertrains и Audi пока преждевременно, однако у немецкого концерна есть важное преимущество. «Я думаю, у них есть более специфические навыки, – сказал Бинотто в интервью Reuters. – У нас есть наследие Audi, знания Audi, которые в долгосрочной перспективе, безусловно, сыграют решающую роль». В то же время Бинотто призвал умерить ожидания. Бывший руководитель Ferrari считает, что вокруг проекта Audi уже сейчас создаётся чрезмерный ажиотаж, не учитывающий реальное положение дел: «Я думаю, нам нужно терпение. Мы всё ещё находимся на стадии разработки. Я совсем не ожидаю, что у нас будет лучший двигатель уже в следующем году, и это нормально, потому что наши цели рассчитаны до 2030 года. Мы не собираемся становиться сюрпризом в следующем сезоне».
-
Главное, что оба одолели 7 кратного
-
пазл складывается) Лысый, Хонда, Ламбиазе - кого не хватает?) Это самый реалистичный прогноз, но фантазировать никто не мешает
-
Кими он может сплавить в Альпин. А может Жорж после титула и сам уйдет, особой любви у Тото к нему не наблюдается. Может Жорж даже пришел в Феррари.
-
Ну это я упомянул Синг в противовес на намек о Франции22') А так я там дальше написал, что эта троица плюс минус на одном уровне скилла.) Про пикового я тоже написал)
-
В титуле Жоржа сомнений нет.)
-
Владельцы всегда думают о прибыли, а с Максом маркетинговая отдача будет огромной, на Жорике не заработаешь. Ола хочет Макса. Тото хочет Макса. Сьюзи хочет Макса. Ласссепт хочет Макса. Инеос чем хуже.
-
Ласссепт наверное съел уже ведро попкорна
-
Надеюсь, что титул придаст Норрису сенности, и он перестанет быть малышом, а станет эгоистичным терминатором на трассе.
-
То был пиковый Хэмилтон. С пиковым нынешним топчикам пришлось бы туго. Если бы он такой зашёл в Феррари, было бы время на "путь Шумахера".
-
А, ты про 2015 год?
-
Однозначно, лёгкой прогулки как с вторрикеллами не будет. Узрели бы повторение 88 года. Это имха?)
-
Он точно ничего сливать не стал бы.
-
Громко сказано) Под бдительным контролем принципов) Стелла, чтоб придать хоть какой-то значимости этой "борьбе" вон чё ляпнул: Ландо победил четырехкратного чемпиона мира, хотя Макс просто подбирал за "принципами") Борьба: это 88 год. 2014, 2015, 2016, 2021. А это какая-то смешная шляпа была.
-
Ласссепт считает, что в гоночном темпе Макс был бы побыстрее Жоржа. Хотелось бы на это посмотреть) Вот была бы заруба в 26 году, а то будет скучно совсем.
-
парни растут и не стоят на месте. Рассел пока даже эфемерно не боролся за титул ни с кем - это прессинг совершенно другого уровня. По мне так Джордж-Шарль-Макс +- на одном уровне, просто у последнего был опыт борьбы за титул в сложном 21 году, Шарль лишь частично успел пободаться с Максом в 22-м, а у Джорджа вообще не было возможности бороться за титул. Одно точно - вся троица на порядок быстрее пары Ландо-Оскар.
-
Джордж крашился даже на прогревочном а так можно вспомнить Синг 23, когда прессинговал Карлоса и Ландо, а нашел стену, упустив 3 место.
-
Вот этим жаль не воспользовался Оскар, включил режим "Баррик на подпевках". А нужно было включить режим Сенны: «Либо победа, либо ничего. Если гоняться, то только ради победы». Да с чего бы?
-
Пара Шарль и Джордж была бы интересной. Кто бы кого?
-
Зовите Юрия, нужны странички
-
я об этом тоже писал) Ну и глава Хонды намекнул в интервью.
-
Причем вначале беседа не задалась, собеседники не слышали друг друга. И вопрос был в том, хотят ли они расстаться или продолжать вместе работать. По сути - тот ужин стал переломным моментом. Недавно, кстати, Хэмилтон ужинал с Адами и они оба приняли решение продолжать вместе работать. Нельзя недооценивать путь к сердцу мужчины, который лежит через желудок. ) У Тото лишь ужин с Масси не принес ожидаемых им плодов (8 титула).
