Maranellogp

Выше Сайнса себя и Макс почему то поставить не смог, РБ пришлось выбирать или Макс или Карлос. Одновременно существовать не получилось. Что же Льюис вокруг себя Макларен не построил? А получились выбить преимущество перед напарником только когда оказался в Мерседесе? Наглядная же ситуация.

Кто же виноват что в первый год выступлений в команде, новичок поехал на уровне 4 кратного чемпиона, поэтому и пожертвовали Себом, но команду строить вокруг Шарля никто не начинал.

Деньги это последнее что меня как болельщика интересует при подписании пилота. Главное другое, что Леклер в заложниках ситуации что он свой. Это как во многих компаниях, не охотно идут на повышение зарплаты своему сотруднику, давая зачастую ему меньше чем по рынку и потом этот человек уходит на большую зп в другую фирму. Так и в Феррари пытаются искать счастье за забором, не особо ценят что есть. Приобретая больших чемпионов на закате карьеры, вместо того чтобы строить команду вокруг своего.

Смотрю по тому что считает Ковалев, там пока более 3 десятых, но Испанию он еще не считал.

Как они могут его в покое оставить, если у них полыхнуло после Кими и Себа на Шарля?

Льюис более порядочный, я даже в этом не сомневался никогда. Ещё в прошлом году писал об этом.

Карлос не проще, просто он бы не смог прогнуть мостик.

Да не в Карлосе дело, а в команде на перспективу. А перспективная команда это не когда одному пилоту за 40. Речь об условном Албоне в напарниках, когда есть быстрый пилот, плюс второй без гонора но тоже быстрый. Как в парах Шамахер-Рубенс или Льюис-Боттас. Но это мечты болельщиков, а не владельцев команды которые играют в пафос.

Да, нужно строить ломовое двигало с плюс 25-50 лошадей над конкурентами, это точно.

Слушай, ну Шарль везёт около 3 десятых в квале и 4 десятых в гонке. Сколько он по твоему должен ему везти? Секунду? По моему ты слишком ни во что ставишь Льюиса. Шарль везёт Льюису больше чем я ожидал. Были ожидания что Льюис будет плюс минус проигрывать как Сайнс в 21 году, но и этого нет. В чем там прав Монтойя мне не ясно, он просто пиарится на имени Льюиса в прессе, всё.

Аааааа, так вот почему Мерседес ломается, там будущий самозник!!! Ну спасибо!!! Ну а стратегия РБ, принесла им как минимум 3 титула, поэтому не ясно за что благодарить нам РБ Пилоты конечно у нас молодцы, спору нет.

Честно, я не понимаю эту систему оценок у журналистов. В Имоле где Льюис относительно Шарля был сильно далек по темпу и оказался впереди лишь благодаря случаю, он в топ 3 по моему и выше Шарля . В Барсе же, ему наставили пятерок из за того что его прошел Халк на Заубере или что??? Понятно что был невнятный первый отрезок, но на медиуме он проехал неплохо, также неплох был на софте. Люди точно смотрят Ф-1 и хоть что то понимают в ней?

Так он не может ехать быстро без крашей, в этом и фишка. Поэтому РБ от него и отказались. А так парень харизматичный конечно

Потому что ехал в стиле камикадзе, в итоге все скатилось в аварии.

Да не сильно там резина убилась, время потеряли, да. Но на общий расклад это влияние никакого не оказало.

Какая разница, ошибка есть ошибка и Михаэль вполне себе комфортно лидировал. Если у тебя сносит болид, какая разница сколько у тебя до стены, тебе либо повезет, либо нет. И да, я вижу здесь ошибку атаки поребрика, после которого болид снесло, не было бы стены, улетел бы ещё дальше. На втором видосе Михаэль лидировал ещё более комфортно, у Мики сгорел движок, до финиша оставалось совсем чуть чуть, но он ошибается. Преимущество после ошибки сохранилось в районе 15 секунд. Повезло что не было стены. Какие к черту бешенные табуретки, это болиды не 70 и не 80 годов. Со следующего года (2001) допустим, ФИА разрешит использование электроники в гонках ГП, на том основании что не в состоянии нормально контролировать наличие или отсутствия этих систем. И о чудо, расклад сил не поменялся. Ошибку Мики Хаккинена в Монце 99 я тебе показывать не буду, Михаэль тут для наглядности, потому что на твоем аватаре и как ты понимаешь, демонстрирую я это не для тебя, а чтобы просто показать твоё пустозвонство другим участникам форума.

Лидирующий Шумахер и стена в Канаде. И вот ещё один лидирующий Шумахер, когда его основной конкурент просто сошёл с дистанции Благо стен рядом не было. ну а ты продолжай рассказывать что чемпионы на ровной месте не ошибаются. Ты не только о Феррари ничего не знаешь, ты вообще ничего не знаешь о пилоте что у тебя на аватаре, тупо глорик семикратного чемпиона. Обычный хейтер который выдумал ошибку которой не видел с 92 года. Конечно не видел, ты Формулу 1 то и не смотрел в те годы, все знания только по итоговым табличкам по ходу.

Шарль по темпу на подиум заехал лишь однажды, в СА. Гонка в Монако, особняком стоит. Поэтому писать о том что у Феррари хороший болид, это странно. Мы проигрываем по скорости и Макларену и РБ, собственно из за квал сливаем и Мерседесу время от времени. Феррари которая заезжает на подиум лишь по праздникам это не ведро? Интересно.

Все так, кроме того что в этой ветке эту песню заводить бесполезно, никого не впечатлит

Так не принято, плохо бывает только в Феррари.

Сколько раз Льюис на это не ведре приехал на подиум? Сколько вообще подиумов на этом болиде без преодолений и случая? Ну вот пусть Окон и Бирман, продолжают гонять за Хаас. Феррари интересны победы, как пилотам которые выступаю за команду.

Со стороны Феттеля, ты надо понимать такого не замечал? Очень смешно, но в принципе понятно. Макс, Макс, Макс….

Хави как вариант Чтобы понять, что такое плохо)

А если не обойдет, скроешься под корягу?

Монтойя фантазер Шарль на Заубере Вассера обгонял Феррари, Кими обгонял Феррари выступая за Заубер, что в этом эпизоде чего то экстра?