Maranellogp

Это же из младших формул, какой ещё гибрид 399?!

При чем тут Льюис вообще? У нас проблема с задней подвеской, предлагаешь не поняв причины этой проблемы новый болид строить с текущими приколами? Как смысла то нет? В болидах запретят подвеску?

Где он жертвует проектом?

Зеленая повесточка победила здравый смысл, первый раз что ли.

Шумахер то другое, точно):На самом дели ситуация один в один, оба проспали атаки, но Михаэлю с легкой руки придумывается оправдание. Ну вот такой вот, до Юры конечно далеко потому как мне лень зачастую во все так тщательно углубляться, но как показывает практика, зачастую даже и не требуется столь основательного подхода. Открою тебе секрет, Шарль не рубится бескомпромиссно за каждую позицию когда это бессмысленно. Он делал ровно так, как делал еще со времен молодежек. Если ты думаешь что он как то поменялся, то открою тебе секрет, не поменялся. Поэтому можешь разочаровываться в его обретенном характере и начинать искать другой предмет для боления. С Албоном он зарубился, так как были последние круги и решались очки и он был его прямым соперником за эти очки. Только идиот будет биться со всеми за позицию, открою секрет, так даже Макс не делает.

Она основана на том что пилоты которые уперлись в впереди идущие болиды, не могли ехать быстрее, единственный быстрый пилот из их группы в свободном воздухе - это Албон, но он и оторвался на достаточное время, остальные же продолжали терять время. Поэтому пилоты что выехали из питов и получили возможность отыграть время пита. А в случае Льюиса этот самый Пит пришлось бы оттягивать максимально долго, потому как ему надо было ставить медиум, поэтому Льюиса больше всех спас ВСК и СК. Они с Антонелли, теряли больше всех за Хаджаром и не могли реализовать свой Хард.

Гениальные оценки за гонку

А ты как? Решил сравнить какая тактика выгодна когда одни тупо заехали под ВСК, а другие питались в гоночных условиях? Гениально просто) Какая разница сколько там питов оставалась пилотам, когда их тактика была полностью разрушена СК, если тебе прям принципиально ВСК. И вся выгода от двух питов терялась

Ты реально так гонки смотришь?

Там был паровозик ДРС, рассыпался он потому что заехал Шарль. Конечно ошибаешься. У Льюиса и так весь успех в этой гонке базировался на СК, куда уж больше фарта то? Без него это борьба с группой, Сайнс-Алонсо.

Дело точно в Карлосе!!!

Тут уж извините, либо претенденты на титул, либо вторые в КК)

Ну так Уильямс сейчас по сути ближе к Мерседесу с Феррари, чем к средней группе. Как ни крути это тоже успех. Другое дело Феррари и Мерседес не блистают. В Феррари рискнули, ситуация пан или пропал, ну и пропал относительный, даже с с таким положением не сильно далеко от Мерседеса который идет вторым, если бы не дисквал.

Как ни крути, а Уильямс подтянулся. Ну а в подобном ключе можно сказать практически, о любом успехе. Если РБ взял титулы с 2010-2013, то это не успех РБ а провал Феррари и Макларен.

Мне даже интересно стало и посмотрел отрыв в чемпионате Надо полагать что 12 очков отрыва выглядят именно так

Давно 7 стало больше 12? Я как то упустил этот момент. (Все ясно ты потерянные очки считать начал) Ну и надеюсь ты и продолжишь так и дальше говорить, что Феррари проиграла кубок из за Леклера в Баку. Я очень на это надеюсь. Что то про Шумахера ты отморозился неожиданно, хоть нет, ожидаемо.

Ошибки бывают у всех. Вынеси нормально Шумахер Вильнева по нормальному, был бы восьмикратным. Но в обоих случаях пилоты проспали атаки, дело было не в неуступчивости. Какой отрыв кстати по итогу чемпионата в КК 24? Неужели в одну позицию между первым вторым местом?

Ахинея какая то, когда он с соперниками не рубился и распускал нюни?

В случае с Льюисом тактика одного Пита, могла сработать только благодаря СК, всё. Она работала только у Макса и Албона, по одной простой причине, перед ними никого не было и они не теряли время. У Льюиса не было шансов при обычной гонке, потому что он застрял. И что за момент такой перед СК когда их темп выровнялся? А вот это мы могли узнать только под конец гонки.

Остальные соперники конечно же перед Льюисом расступились и он бы не разу не убил свой медиум через какое то количество кругов. Льюис бы боролся с другими пилотами из группы кто пошел на два пита, Леклер и Пиастри эту группу возглавляли

конечно же нет, Шарль по сути к моменту СК уже догнал Льюиса и отыграл пит стоп.

Ничего что Шарль уперся в болиды что были впереди, поэтому оценивать старт с 0-200 такое себе. Стратегия с Медиум-Хард-Хард была отличной, без пейс кара у Льюиса шансов не было от слова совсем.

По мне так норм, ничего из ряда вон в этой форме нет

Максимум что могли, с тактикой двух питов соперничали по сути с Алексом, с двумя ВСК оказались там же.

Чел как бабка, ты же видишь. Которая усерается от того, что как бы сейчас плохо не выступала Феррари, это не так плохо как при Бине и пытается притянуть хоть что то.