Maranellogp

Албон безусловно поверит в себя, но Сайнсом он не будет, в силу другого характера. Гонор Сайнса все знали со времен ТР и конфликта с Максом. РБ слишком специфическая структура, Феррари же никогда не кидала своих пилотов. Вот так чтобы откровенно плохо выступали только заменяющие Массу в 2009 и Кими, который сам в себе. Даже во времена Михаэля, вторые были где то рядом.

Конечно сыграл, кто из чемпионов хотел бы перейти к Бинотто, только отчаявшейся Алонсо разве что. Слишком сильный накат на Вассера, а впереди еще целый сезон. Главное чтобы дотерпел.

Пусть останется последнее слово за тобой, а то совсем расклеишься.

Больше смайлов, чтобы увесистее. Закапывай себя глубже. Дитя, как есть

Конечно не из за этого, это просто добавило огня. Но это все равно избыточная реакция, про слабый болид.

Я разве отрицаю что я красный глорик, удивительно правда услышать такие ответы в ветке Феррари? У тебя точно все норм с мыслительным процессом? Ну тут ты попутал, я не твой парень и не в по повесточке, поэтому ищи в ветке разделяющей ценности современного мира, вдруг тебе повезет.

Тут только надеяться, что Фред сделает выводы и устоит. По сути его ошибки привели к такой волне критики. Уже и забыто что команда боролась до последнего Гран При за КК, с Бог знает какого времени.

Всё так.

Подписать Льюиса захотел же Вассер, логично

Вообще то я тебе отвечаю на конкретные вопросы, просто мои ответы тебе не нравятся. Ты как маленький мальчик что дуется и после того как эти ответы его не устроили. Такой себе йогурт, только от Мерседаса. Написали плохо про Льюиса, надо тут же выложить что нибудь хейтерского про Шарля. Очень по взрослом и адекватно же. И хорошо если ты действительно ребенок или подросток, а вот если уже человек в годах, то совсем печаль.

Все понятно, дитятко обиделось.

Ну пока нюни у нас распустил ты, задаешь вопросы на то что я не писал, через день выкладываешь какую чушь про Леклера из за того что какие болелы, написали плохо о Льюисе. Чего то слабенький какой то глорик от того что поставили под сомнения достижения его кумиров.

Конечно разные. Такой прухи ни у кого не было, чтобы по регламенту сохранил преимущество одного производителя, столько лет. Какой к черту укор. Я оцениваю достижения Вольфа в разрезе, поставь его в Феррари и он бы привел её к успеху, вот и всё. Потому как все его личные достижения после трудностей, он вывез хуже команды клиента, по сути. И за эти годы, нового регламента, Феррари была лучше и справилась со всем лучше Мерседес. И по этим показателям, Вольф бы был уволен. Посмотрим конечно на итоги 25 года, но пока так.

Кто тебе сказал про успех Феррари? Ты по диагонали читаешь что-ли? Который раз уже задаешь вопросы на то, что сам в своей голове придумал. То что Феррари в эту эпоху лучше Мерса не равно успех, она просто лучше. Козырять чемпионатом 2025 года, глупость какая то, в прошлом году Макларен разве КК в Майами взял? Это было в разрезе лишь итогов чемпионата, где будет Мерс и где будет Феррари, итогов этих у меня нет. А не чемпионских титулов и КК. У тебя видимо такие результаты есть. Мне по сути все равно чем там будет насыщаться Вольф, будет он в Мерсе или нет. Можно сказать твердо лишь об одном, сейчас в Ф-1 только один человек который поднял команду на чемпионский уровень - это Зак Браун. И точно не Вольф.

Где я пишу что это плохо? Я пишу что тот регламент выиграла команда созданная не Вольфом и ехал он за счет этого по инерции несколько сезонов. Даже Феррари на этой постройке от прошлого руководителя (Тодта и Брауна) ковыляла Бог знает сколько. За счет команды которую создал когда Тодт и Браун. Хотя там разрушение и увольнения шли такими темпами что никому и не снилось.

Плюс минус схожие результаты, это 23 год. Игнорить 2025? Не подскажешь кто стал чемпионом и вице, кто там занял третье место по итогам? Где я писал что без руководителя, я лишь сказал о том что регламент с граунд эффектом это первый регламент где можно оценить навыки Тото. Когда по сути старая команда набранная не им уже практически сменилась. Пока так себе результаты. За такие результаты из Феррари увольняют, ноль сезонов с борьбой за КК и попыток в ЛЗ, даже призрачных. А Браун конечно топчик, один из авторов успеха трех разных команд, там Вольф и рядом не валялся.

Они уже на излете. Ничего бы команде дать не смогли.

Пока лучше, да. Чемпионат только начался, посмотрим как доработают.

Кто знает, посмотрим. Без дисквала и провального Майми, мы не уступали критически много.

За ним вся команда что ли ушла, которую он построил? Повторюсь, Мерс сильно спасал регламент на адекватную доработку.

Я и говорю, Феррари лучше . В 23 году Феррари уступила пару очков (и это считается провальный год), во все остальные годы, Мерс уступил безоговорочно. Что не так?

Просто приход Льюиса это приход человека который не может дать в плане спорта и порядка в команде практически ничего. Он приносит только бабки за продажу какого то мерча и прочих безделушек, до которых мне как фанату дело то и нет. Ну как нет, масштабную модель болида с Льюисом скорее всего и я возьму Но Феррари нужна схема РБ, пусть и более лайтовая. Льюис точно не про это. А вот лишнее давление на команду из за провала рискованной концепции, это да. Катит бочку там где ее катить не надо, там все более менее гуд. С точки зрения фаната Шарля, Льюис это отлично, относительно Сайнса. Льюис не будет так извращаться и говнить, нарушая договоренности.

Движки у клиентов стали один в один как у материнской команды совсем недавно (со всеми возможностями), по моему в теме Макларен об этом писали. Длительный успех построен на фундаменте ограничений которые есть в регламенте. Посмотрим каков Мерседес будет в 26 году.

Не хотелось бы. Команда стала сильно лучше в работе во время ГП, ну РБ пока конечно, но уже не команда клоунов. Как подтянули механиков, любо дорого посмотреть. Да, провалились с рискованной концепцией, которой жить год, бывает. Главное стало видно команду, поэтому не хочется увольнения Вассера

Он итальянец и придёт на любых условиях, более чем уверен.