Maranellogp

Повторюсь, образцовый мостик это РБ, чемпионат этого года показал, они хорошо работали когда были позади Феррари и Мерса, а сейчас сработали так и вовсе лучше всех, но что самое интересное их риск всегда разумен и обоснован. Хватит духу нашим сработать в стиле РБ и Мерседеса, я не уверен. При реальной борьбе за титул жевали сопли, вспомни хотя бы 2018, когда Феттелю порой проходилось бороться с Кими. Эта пара пилотов в разы резче их двоих. Все рискованные стратегии пробовали именно с Шарлем, иногда обоснованно, а порой просто в молоко. Вина ли это ГИ Леклера или стратега, мне не известно.

Да хотя бы финальная гонка, заедь Хэмильтон за медиумом при ВСК, все могло сложиться иначе. 5 сек отставания, отыгрываются на раз при такой разнице в резине.

Оба пилота хорошо проехали, вообще без вопросов.

Посмотрите на мостик РБ, он по сути переиграл мостик Мерседеса этом году, но что интересно он и без борьбы за чемпионство был хорош. Будет ли прогрессировать наш? Если нет, то ничего хорошего нам не светит, при хорошем болиде, будем болтаться как Мак в 12 году.

В этом году Шарль как раз таки меньше ошибается, ошибка в борьбе на первом круге в Австрии, из каких то более менее серьезных вспоминается, да раз в квале. Практики считать смысла нет. Прогресс очевиден.

Так тебя никто не агитирует, просто задаюсь вопрос где стабильность Шарля была ниже чем у Карлоса про отсутствие которой тут пишут.

Ну так он и пролез, какие вопросы, а дальше уж ты сам решаешь подвинуться или нет. А может потому что Феррари это не РБ и на ней более рискованно такие повороты проходить на грани? Так я вроде конкретно про этот год пишу. Рик тоже не простачок, заблуждаешься о степени его корректности. Тогда почему Марко извинения за свои слова приносил? Я игры Льюиса под СК не одобряю, но под СК он действовал в приделах правил, хотя эмоции во время трансляции были несколько иные, не спорю. Потом же было разбирательство что Льюис проходил поворот практически также как и до этого. Это было в пределах правил, Макс кстати их чутка нарушил. Я не так пристально слежу именно за Льюсом чтобы корректно ответить на этот вопрос, но из того что видел в совместных сезонах с Максом, Льюис был в разы чище.

Вот в этом то и фишка синусойда вниз не смещается сильно ниже выступлений Карлоса. 100% вины Шарля в тех гонках где он не финишировал нет или не набрал очки. Когда синусойда падала, она ниже уровня Карлоса не уходила, он был рядом (Австрия) единственный провальный ГП чисто по темпу это Франция.

В чистых условиях это нереально, если будут у Шарля движки лететь как у Льюиса в 2016, то такое возможно, да и то с натяжкой. Ну и как ни крути Росберг > Сайнса. По крайней мере мне видится это так, на данный момент.

Если бы Перес не выносил пилотов по типу Австрии и не ездил в стиле на трассе есть только я как в СА, то вот тогда действительно разница была минимальна. Абсолютно справедливо что КК у Мерса.

В приведённых тобой случаях, места двигаться у Льюиса не было, только уступать. В Сильверстоуне место подвинуться было именно у Макса, но он не стал этого делать и проехал поворот как будто его никто не атакует. Шарль не двигался, Шарля снесло, зачем выдумывать там на трансляции все видно. Ты реально не видишь что пилоты РБ, в этом сезоне едят в стиле либо подвинешься, либо будет столкновение? Льюис ведёт борьбу более корректно, а когда косячит это признаёт как в случае с Албоном в Бразилии. У Макса, прав только Макс, а судьи не наказывая его за эти деяния открывают ящик Пандоры. Вынос в Италии был прям очень наглядный, за это надо дисквал отложенный давать до конца чемпионата, при повторении которого последует дисквалификация.

При чем тут Тодт младший, Алонсо был лучше по всем параметрам и в гонке и в квале. Феррари правильно поступали и не делали пятое колесо из Фелипе в редких гонках где он был лучше (этим Скудерия занималась в 2006) Макларен вот занялся подобным в 2010-2012 итог всем известен. Ты видимо обиду на болельщиков Массы затаил раз пытаешься этими аргументами пользоваться со мной. Им эти примеры и приводи.

А что ему там делать оставалось? Макс влетал в эти повороты «подвинься или сойдём» Льюис выбирал третий путь, срезая повороты и делал правильно. Из Макса вырастили гопника, ни чем хорошим для остальных пилотов это не выльется. Не надо вестись на нытьё Хорнера в прессе и Макса по радио о том как к ним несправедливы, им многое прощают, а они уже тупо на этом ездить начали.

Алонсо слил квалы и гонки напарнику в 2010, что то не припомню такого. Может ты года перепутал, ведь подобным образом выше в чемпионате 2001 оказался Тарсо Маркеш чем Алонсо. Судя по твоим выводам потому что он был лучше Фернандо, ок.

С чего вдруг мне должно быть смешно? 14:8 это во многом благодаря трём гонкам, которые я перечислил выше, где Шарль не финишировал, по совместным финишам, там ещё более разгромно. Даже с учетом Сочи, где Шарль во многом оказался позади из за тактики, счёт 14:6 по совместным финишам это разгром по сути. Пойми, я не ставлю вопроса кто из пилотов лучше, на данном этапе очевидно что монегаск. Мне никто ещё не привёл чем именно Сайнс лучше по стабильности без форс мажоров.

Ну так посмотри на счёт в гонке и квале между Сайнсом и Леклером и остальными напарниками Карлоса, где сказка, а где нет увидеть будет очень легко.

Не обида, а не понимание к апелляции более стабильный Сайнс, это не так. Оба колотили болиды в квалах, Леклер сход до старта, Сайнс подиум, не заслуга Карлоса что в него не прилетал пилот вроде Стролла на старте гонке, собственно в том же Сочи он уступил позицию монегаску на трассе, но по иронии судьбы на этом круге команда уже запланировала пит испанцу и Шарль не мог нырнуть в боксы в самый удачный момент. Вот тебе и весь секрет стабильности.

Слышать можно что угодно, но Шарль в 19 году был лучше практически по всем показателям, счета в квалах и гонках это подтверждают. Но Себастьян, во многом сам своими косяками на трассе всё испортил, не так конечно как в 2018, но всё же.

Поколение растёт отличное, остаётся надеяться, что выравнивание регламента сработает и мы сможем насладится этой борьбой. P.S. Удача Шарлю не помешает, пока везёт ему как утопленнику.

Как более стабильный пилот умудрился слить 14:8 в гонках? Я понимаю если бы результаты были бы примерно на одном уровне и Шарль проваливаясь в одних гонках, в других блистал, но такого нет, он стабильно лучше. Но у Карлоса нереальный запас фарта, во всех гонках где сошёл Шарль, он забрал подиум, хотя монегаск на тех этапах был интереснее. В Сочи так и вовсе догнал и обогнал. То что Леклер проиграл вчерашнюю гонку в квале, я не отрицаю, всё по делу. Буквально вчера Сайнс ехал на той позиции, которая бы никак не выводила его вперёд Ландо, но бац, перед Шарлем после пита выезжает Макс, монегаска судя по всему из за грязного воздуха выносит с поворота и гонка идёт к черту, у пилота Макларена прокол, а Перес ломается по СК и Карлос на подиуме. Многие пытаются увидеть в моих постах хейт по отношению к Карлосу, но это не так. Сайнс отлично выполняет свою работу, которая позволяет оказываться там где он в итоге и находится. Но без того количества удачи, это бы ему не позволило оказаться там где он окончил чемпионат. Шарлю же наоборот, катастрофически не везёт, собственно только Ландо может соперничать с ним в этом показателе.

Господи там момент то выдуманный в Мексике. Не попытайся Феррари развести АТ с Гасли и его бы не возникло. На одной тактике у Сайнса не было шансов.

Скорее у Шарля есть потенциал для того чтобы стать таковым. Как он им распорядится, это вопрос. У меня лично есть опасение, что вся борьба в Ф-1 ближайшего будущего скатится в уступи или вынесу т.к. пилоты Ф-1 глядя на гоп компанию из РБ, будут действовать соответствующим образом. Потому как , им все прощается. Надеюсь нам удастся дождаться личной дуэли этих двух пилотов в борьбе за титул!!! Спасибо за добрые слова, не смотря на Монцу 19

Мой энтузиазм рассказывать очевидные вещи несколько иссяк, так что извини, придётся дальше без меня.

Он все правильно сделал, чтобы иметь шанс на атаку в конце прямой.

А это уже время покажет. Как Тарсо Маркеш который слил в 2001 Алонсо по всем фронтам, кроме табличке в чемпионате, где он был выше. История показала кто из них кто.