Maranellogp

Если бы Перес не выносил пилотов по типу Австрии и не ездил в стиле на трассе есть только я как в СА, то вот тогда действительно разница была минимальна. Абсолютно справедливо что КК у Мерса.

В приведённых тобой случаях, места двигаться у Льюиса не было, только уступать. В Сильверстоуне место подвинуться было именно у Макса, но он не стал этого делать и проехал поворот как будто его никто не атакует. Шарль не двигался, Шарля снесло, зачем выдумывать там на трансляции все видно. Ты реально не видишь что пилоты РБ, в этом сезоне едят в стиле либо подвинешься, либо будет столкновение? Льюис ведёт борьбу более корректно, а когда косячит это признаёт как в случае с Албоном в Бразилии. У Макса, прав только Макс, а судьи не наказывая его за эти деяния открывают ящик Пандоры. Вынос в Италии был прям очень наглядный, за это надо дисквал отложенный давать до конца чемпионата, при повторении которого последует дисквалификация.

При чем тут Тодт младший, Алонсо был лучше по всем параметрам и в гонке и в квале. Феррари правильно поступали и не делали пятое колесо из Фелипе в редких гонках где он был лучше (этим Скудерия занималась в 2006) Макларен вот занялся подобным в 2010-2012 итог всем известен. Ты видимо обиду на болельщиков Массы затаил раз пытаешься этими аргументами пользоваться со мной. Им эти примеры и приводи.

А что ему там делать оставалось? Макс влетал в эти повороты «подвинься или сойдём» Льюис выбирал третий путь, срезая повороты и делал правильно. Из Макса вырастили гопника, ни чем хорошим для остальных пилотов это не выльется. Не надо вестись на нытьё Хорнера в прессе и Макса по радио о том как к ним несправедливы, им многое прощают, а они уже тупо на этом ездить начали.

Алонсо слил квалы и гонки напарнику в 2010, что то не припомню такого. Может ты года перепутал, ведь подобным образом выше в чемпионате 2001 оказался Тарсо Маркеш чем Алонсо. Судя по твоим выводам потому что он был лучше Фернандо, ок.

С чего вдруг мне должно быть смешно? 14:8 это во многом благодаря трём гонкам, которые я перечислил выше, где Шарль не финишировал, по совместным финишам, там ещё более разгромно. Даже с учетом Сочи, где Шарль во многом оказался позади из за тактики, счёт 14:6 по совместным финишам это разгром по сути. Пойми, я не ставлю вопроса кто из пилотов лучше, на данном этапе очевидно что монегаск. Мне никто ещё не привёл чем именно Сайнс лучше по стабильности без форс мажоров.

Ну так посмотри на счёт в гонке и квале между Сайнсом и Леклером и остальными напарниками Карлоса, где сказка, а где нет увидеть будет очень легко.

Не обида, а не понимание к апелляции более стабильный Сайнс, это не так. Оба колотили болиды в квалах, Леклер сход до старта, Сайнс подиум, не заслуга Карлоса что в него не прилетал пилот вроде Стролла на старте гонке, собственно в том же Сочи он уступил позицию монегаску на трассе, но по иронии судьбы на этом круге команда уже запланировала пит испанцу и Шарль не мог нырнуть в боксы в самый удачный момент. Вот тебе и весь секрет стабильности.

Слышать можно что угодно, но Шарль в 19 году был лучше практически по всем показателям, счета в квалах и гонках это подтверждают. Но Себастьян, во многом сам своими косяками на трассе всё испортил, не так конечно как в 2018, но всё же.

Поколение растёт отличное, остаётся надеяться, что выравнивание регламента сработает и мы сможем насладится этой борьбой. P.S. Удача Шарлю не помешает, пока везёт ему как утопленнику.

Как более стабильный пилот умудрился слить 14:8 в гонках? Я понимаю если бы результаты были бы примерно на одном уровне и Шарль проваливаясь в одних гонках, в других блистал, но такого нет, он стабильно лучше. Но у Карлоса нереальный запас фарта, во всех гонках где сошёл Шарль, он забрал подиум, хотя монегаск на тех этапах был интереснее. В Сочи так и вовсе догнал и обогнал. То что Леклер проиграл вчерашнюю гонку в квале, я не отрицаю, всё по делу. Буквально вчера Сайнс ехал на той позиции, которая бы никак не выводила его вперёд Ландо, но бац, перед Шарлем после пита выезжает Макс, монегаска судя по всему из за грязного воздуха выносит с поворота и гонка идёт к черту, у пилота Макларена прокол, а Перес ломается по СК и Карлос на подиуме. Многие пытаются увидеть в моих постах хейт по отношению к Карлосу, но это не так. Сайнс отлично выполняет свою работу, которая позволяет оказываться там где он в итоге и находится. Но без того количества удачи, это бы ему не позволило оказаться там где он окончил чемпионат. Шарлю же наоборот, катастрофически не везёт, собственно только Ландо может соперничать с ним в этом показателе.

Господи там момент то выдуманный в Мексике. Не попытайся Феррари развести АТ с Гасли и его бы не возникло. На одной тактике у Сайнса не было шансов.

Скорее у Шарля есть потенциал для того чтобы стать таковым. Как он им распорядится, это вопрос. У меня лично есть опасение, что вся борьба в Ф-1 ближайшего будущего скатится в уступи или вынесу т.к. пилоты Ф-1 глядя на гоп компанию из РБ, будут действовать соответствующим образом. Потому как , им все прощается. Надеюсь нам удастся дождаться личной дуэли этих двух пилотов в борьбе за титул!!! Спасибо за добрые слова, не смотря на Монцу 19

Мой энтузиазм рассказывать очевидные вещи несколько иссяк, так что извини, придётся дальше без меня.

Он все правильно сделал, чтобы иметь шанс на атаку в конце прямой.

А это уже время покажет. Как Тарсо Маркеш который слил в 2001 Алонсо по всем фронтам, кроме табличке в чемпионате, где он был выше. История показала кто из них кто.

Так я мнения не менял, как пилот Шарль на голову лучше Сайнса, в том числе и по сезону. А то что жду от него большего - это да, но это лично мои тараканы, поэтому и такие оценки. У тебя ещё и с памятью проблема, попробуй стихи учить, говорят помогает.

О, математики подъехали.

Наверное потому что эта гонка была именно в Абу Даби, аналогия сама собой напрашивается. Это прошлое, ему надо не на месте стоять, а развиваться. Слушай, я же не о силе команды или пилота говорю, а о том что вечно у него что то не так идёт. Нет симбиоза. С чего вдруг? Ландо не сильно больше фартит чем Шарлю, по ходу пребывания в Маках. Он что Карлоса должен был раскатывать в прошлом году, что Дэна в этом более значительно. Этим двоим (Ладно и Шарлю) в чемпионате приколов ездить надо. А Макса с Шарлем надо в условном Мерседесе сравнивать, а не в теплице РБ.

Ну так это так и сеть. Да последствия от пита Алонсо были много плачевнее я с этим вроде как и не спорил, я говорил о логичности этого пита.

Обычно, по абсурдности принятия. Когда Алонсо на пит заезжал там хотя бы логика была, выехать впереди Марка. Тут ее не было, этим питом мы автоматом пропускали Алонсо и Гасли. Где тут эксперимент? Ну так это факт, не прёт у него в команде, всегда лажа. Как с Бахрейна 19 началось, так по сей день и длится. Сильнее кого? Сайнса? Так тут не в силе или чём то подобном дело, Шарль хоть по очкам и уступил но выступил в любом случае сильнее испанца. То что ниже своих возможностей, бесспорно. А если его способности на уровне последних квал в чемпионате, то и делать тогда в Феррари ему нечего.

Да не в пите дело. Хотя замутли лютую дичь, даже хуже чем в 2010 в плане стратегии. Отправив пилота на пит, когда люди перед ним ещё там не были. Но ключевым было то что Шарль вновь слил квалу (3 из 4), все последующие страдания, следствие этой статистики. Надеюсь будет злее и собраннее, иначе растопчат. В общем не идёт у него в команде, не идёт.

Льюис выступил отлично, сегодня был лучше Макса. Но выигрывает и проигрывает команда, а не один пилот, она Льюису не один титул принесла, но сегодня впервые проиграла. Ребят, не унывайте , Хэм уже легенда и выступил в этом сезоне великолепно.

Шарль неуд, просто неуд. Удача - удачей, но Шарль выступил не в полную силу, будет уроком. Неуд.

13:9