Maranellogp

Каким образом? Феррари отказалась от КТ? Единственно дали победить на ГП Европы, на ГП Франции Шумахер оформил титул далее тянули Рубенса на вице, да так практически и в 2004 было.

Были ли претензии к Баррикелло, мы с вами не узнаем, Феррари времен Тодта, организация довольно закрытая (обещанные мемуары до сих пор в голове у Рубенса) . О заслуженности (возможной) победы никто и не спорит. Ну показал он демонстративно и что, его уважать стали больше? Свинство? Человек делал свою работу он не на добровольных началах выступал.

У вас видимо весь мир на протестах стоит :D Феррари наказали за нарушение процедуры награждения насколько я помню, как заметили выше наложив крупный штраф. Наказывать за командную тактику это полнейший бред. Что касается Австрии, то я лично удовольствия от той победы не получил, да и во многом общественный резонанс вызвало исполнение чем сама командная тактика.

Так его Зар до сих пор читает)))

В Испании вроде как сначала проблемы возникли у Шумахера, после чего Мика возглавил гонку, помню смутно.

Да уж, прям не автоспортивный форум, а "клуб благородных девиц". В автоспорте для меня важны эмоции, а не судебная галиматья.

Интересно что за мотив у него был в Сузуке 2000?

Ага на целых 33 ГП опытней Вилнева :rofl: Можно дальше не читать, "адекват" похлеще Zara. С интересом послушаю твою версию событий в Джордане 99.

Извиняюсь не въехал))) А по Просту это все на уровне личных ощущений в период их совместных выступлений т.е. субъективно.

А как это отменяет неконкурентоспособность Феррари в 96 и аварию Шумахера в 99 из за которой он пропустил половину чемпионата, а вернувшись "играл" за Ирвайна? Да и болиды 97 и 98 быстрейшими в чемпионате никак не назовешь.

Про 90 я бы сказал Феррари была близка, но быстрейший (лучший болид) был таки у Маков. Про 1991 подмечено точно, но и сама техника давала сбой куда чаще Макларена.

Вообще то период 88-91 лучший в истории британской конюшни, т.е. Айртон обладал быстрейшим болидом на протяжении 4 сезонов подряд. Ну тут вы несколько ошиблись. Шумахер для достижения 41 победы провел 10 сезонов из которых 2 не полные - это сезон 91 и 99. Сенна провел для достижения такого результата 11 сезонов среди которых один не полный - 94 в силу известных трагических причин. Если сравнивать проведенные гонки для достижения этого рубежа то там статистика ещё больше не в пользу Сенны. И кстати только три сезона в период выступления Шумахера были длиннее, по одной лишней гонке в каждом по сравнению с аналогичным периодом Сенны. Самое уникальное достижение Сенны это поулы. Конечно только мое, на что я и заострил внимание.

И что от этого потерял Ален? Боролся за титул до последних этапов за Скудерию, да завоевал титул за Уильямс, у него все норм сложилось, по мне как пилот он более "цельный" чем Сенна. Росберг отличный пилот что показали 2013 и 2014 сезоны, а Михаэль в силу возраста был уже не тот, но выступал вполне себе не плохо кроме первого сезона после возвращения, зачастую гонки проводил ярче Росберга, все норм.

Проста то зачем в этот список включать? Он получше Сенны ехал. Росберг сам себе злой буратино, ему все в прошлогоднем Спа испортил.

Так же стоит вспомнить что судьи вынесли предупреждение Шумахеру после инцидента в Сильвере 95 (впрочем вроде и Хиллу тоже), а после столкновения в Италии Вилльямс подал протест на Шумахера якобы тот специально подставился под Хилла. :D Также какие то телодвижения были и в Бельгии 95, вроде как были штрафы в 92 или 93. Плюс победа в Сильвере 98 при пересечении линии старт финиш в боксах после штрафа.

Так это же просто бред, зачем им заниматься? Кому интересно пусть сравнивает совместный период их выступлений, все остальное просто "хотелки" не имеющие ничего общего со здравым смыслом, с таким же успехом можно Сенну с Уэйном Ренни сравнить. Геббельс уже как лет 70 в аду горит. А тогда каков смысл смотреть гонки? Слушайте радио читайте газеты.

Ну это вы зря, волю он парализовал не дискутирующих с ним, а скорее свою, став заложником своей "догмы" и загнав себя в рамки официальных решений, что наглядно было видно по провокационному вопросу о том кто виноват в эпизоде Шумахер - Монтойя.

Смысл подавать протест когда пару кругов дается на то чтобы заехать и отбыть штраф. Гонку назад не перемотаешь, деньги с ФИА не вытрясешь. Кстати вроде как Монтойя был первым "счастливчиком" опробовавшим новый вид штрафа, проезд по пит лейн.

Смысл?

Ну это смотря за рулем какого болида, от этого будет сильно зависеть справедливость решения :D

Памятный эпизод)))

Еще раз повторяю хотите узнать объективно кто чаще, сравните совместный период выступлений, все остальное это разные эпохи и разные наказания за одни и те же нарушения.

Именно, были единичные случаи.За это года с 2002 по серьезному взялись.

Да не наказывали практически в те годы за это.

Да несуразная затея сравнивать такой период в Формуле 1, убедился в этом пробежавшись по 84-88 годам и 94-98 годам и просто посмотрев на количество штрафов в пелетоне. 86 - 1 наложенный штраф, 87 - 5 штрафов, 95 - 8, 96 - 16 по вайлдсофту. Более менее корректное сравнение - годы совместных выступлений.