Maranellogp

А как по другому перекрестить то? В него что ли? Когда он начал это делать, Себ был далековато, видно же.

Он перекрещивал, по идее действия Сайнса читались.

Браво!!! Просто Бравооооо

Так в чем проблема пропуска сезона, если есть гарантированное место на следующий сезон? Уровень "топ пилота" в болиде Феррари 2007 отлично показал 2014-18 год, когда с ним в одной команде выступали чемпионы. Так что Феррари тогда действительно имела сильнейший болид, но благодаря чудо пилотам чуть не слили оба титула. Где россыпь титулов у Кими? Зеро, одна победа, за пять сезонов вот и всё чем может похвастаться финский топ пилот. Наглядная демонстрация уровня. Зря, надо было Алонсо пропустившего сезон выкупать как показала история, испанец эффективнее, ошибся тогда Рон. Расцвет сил у Шумахера 2003 Пиши ещё как говорится. Кто же это знает, прямого сравнения в одной команде мы не имеем. Вот Кими с Массой действительно примерно один уровень, собственно по 200-2008 году это было видно, как и по выступлениям на фоне Алонсо в одной команде этих "топов". Бедный бедный тюфяк Кими, запинал топ пилота Феттель. Не может, действительно топ пилот, равный по силе напарнику исполнять роль второй скрипки пять сезонов подряд. Смирись, не тянет Кими против Алонсо и Феттеля. Так чуть лучше Массы, не более.

Можешь сколько угодно сочинять но факт остается фактом, ещё до дебюта в Ф-1, испанцем заинтересовались заводские команды. Феррари и Рено. Рено предложило более выгодные условия с гарантией места боевого пилота, он туда и ушел. Кто то проигрывает, кто то выигрывает, что тут в этом особенного? Хэмильтон с Фернандо закончили сезон с одинаковым количеством очков. Как показала история, эта дуэль была с действительно сильным пилотом, на точно таком же болиде. Кими был вторым потому как на первого не тянул, одержав одну победу за пять сезонов, всё справедливо. Пруфы ты привёл за меня и не раз таская статью, если пилот который не может адаптироваться к болиду добрую часть сезона, а это значит не выжимает из него и близко всё возможное, завоёвывает титул это уже говорит о топовости болида по сезону. Так ты свои покажешь о том что болид Макларена 2007 года был удостоен награды как лучший болид сезона 2007 года? Это говорит о силе болида и о недостатках пилота. Он не инженер чтобы что то там перестраивать, настроили машину под его хотелки не более. Адаптировали не болид под Шумахера, а сокращали отставание от техники соперников в его случае, Михаэль давал результат с ходу в свою основную карьеру, там Кими и близко не стоит. Это оставь для Кимоветки, пилот чуть лучше уровня Массы, не более. Что собственно показало выступление в одной команде с испанцем, финн лил даже по более бразильца.не говоря уже что сезоны 2007-2008 говорят о близком уровне Массы и Кими. Ему скорее, еле как хватило лучшего болида , а не 4 гонок в статусе первого. Боюсь что проблемы у тебя, голову в песок не я прячу. Я говорил о выступлениях в одной команде с Алонсо и Феттелем, где Кими уступил по всем статьям.

Неубедительный скилл это попасть после дебюта в заводскую команду с учетом неограниченных тестов и контрактом на следующий сезон, за год до этого отклонив контракт Феррари? Сочиняй дальше. Ну так далее мы увидели Алонсо с другими пилотами, в том числе и с Кими, всё было достаточно убедительно. Есть такая премия в Ф-1 от FIA? Пилот который не может адаптироваться к болиду и в конце сезона приезжает на титул это и есть показатель силы болида, раз такое было возможно. Что ты юлишь, я говорю про сравнение Кими в одной команде с обозначенными пилотами, в каждом из которых Кими был аутсайдером по отношению к напарнику, а это и есть самое непосредственное сравнение. Не пытайся засунуть голову в песок типо ты не понимаешь о чём речь.

У тебя есть другие слова чтобы описать то что сделал Алонсо в квалах с Маркешом? Другая история что Минарди до конца гонки тогда не доживала, собственно там ситуация до сходов выглядела таким же образом. Что касается Трулли, то Алонсо был лучше итальянца и это было видно. Я уже объяснял, даже чуть выше написанно об этом, бегай ты по кругу, мне не интересно. При чем тут это? Когда ради Фернандо Кими срывали пломбу и не доливали топливо?

Нет, же. По сезону у этих пилотов разгром от Алонсо. Шарашный заезд Маркеша в одной гонке используется Прибалтом как аргумент. Приятно смотреть на то как в ход идут дешевые ходы, болельщика чей пилот крупно влетел Алонсо. Говорю же, у Кими сильнейший болид был, по сути из статьи, что ты периодически таскаешь , это понятно. Собственно это и по достижениям Массы видно. Боролся, с пилотами вроде Дэвида, Грожана, да Джови. Чемпионам лишь сливал.

По тому как это единственный сезон, когда они выступали за одну команду. Кими выступил с Алонсо практически также как и Масса, т.е. уровень Кими+-Масса и пропасть до Алонсо. И что, новичек стал уже шестикратным чемпион. Достойный соперник. Да так поехала, что ни разу до последнего этапа сезона претендентом на титул не числилась за эти годы. Так что лучше иметь в своем арсенале настоящего пилота чем мифического доводчика. Что за напарники? Грожаны, Монтойи, престарелые Дэвиды и новичок Джовинаци с пропуском гонок в два сезона, да плюс минус уровень Массы. На фоне чемпионов одни сливы.

Это только усугубляет дело, так разгромно уступить уходящему Алонсо в 2014 надо умудриться. Испанец явно первым номером уже не был. Да и кого там финн одолел из напарников за последнии пять сезонов, новичка Джовинацци пропустившего два сезона. Достижение.

Нет, не понятен. Не по уровню болида, а по уровню пилотов.

Если бы он опередил напарника, который ехал на точно таком же болиде, тогда можно было бы о чем то говорить. А так очередной слитый год пилоту на идентичном болиде. Так что причастен, целиком и полностью.

С учетом того с каким счетом Кими влетел Фернандо в 2014, был и самый настоящий. Вот и выходит, что еле еле взял титул на самовозе, такое себе достижение.

Нет, же. Прибалт статью как то выкладывал, что Кими пол сезона к самовозу 2007 года привыкнуть не мог, какой тут скилл.

Ну так, к плохому болиду Феррари Кими отношения не имеет, как и к болиду 2016. Только к успешным 2008, 2015, 2017, 2018. Без него пропадём.

Правильно что против. Даром не дался этот Голливуд.

Так не было преимущество у Бенеттона по болиду, Уильямс был лучше. Все преимущество в Шумахере. Это бред. Проблема в том что никто кроме Шумахера в то время не мог так пилотировать этот болид. Почему не могли, Бергер выше объяснил, но ты видимо не догоняешь этого. Единственный кто мог помимо него, погиб в Имоле 94. Болид был капризен, ни одного первого ряда у него не было за сезон 1995, ни одного. Наиболее высокое место на старте у Херберта 4, две победы у Джонни при отсутствии главных конкурентов, в Британии штраф Дэвида, в Италии сход его же, всего же четыре подиума за сезон у напарника Михаэля, Уилльямс был лучше. Смотри гонки, а не таблицы. Тебе лучше пилотов ни касаться, ты в них особо не понимаешь. Твоя первостепенная задача сейчас, пересмотреть те сезоны о которых ты писал, может поймешь какая ахинея твоя писанина.

Я то как раз смотрел, а ты видимо чисто википедию глянул. Тут не по поводу поулов рассуждать надо, они были полностью закономерны, погода и трассы не при чём, а по поводу того почему их Уильямс реализовать не смог. Гонки посмотри, поможет. Я же говорю, ты попадаешься на что сам и написал. Мне даже любопытно было приведёшь ты эти высказывания Бергера или нет, ты их привёл и снова попался на ту лабуду что ты нёс. Вот эта ключевая фраза из всего что сказал Герхард Ты сам то понимаешь, что такое чувство болида не зависит от опыта как такового, наличия титулов и прочего. Это то как пилот чувствует бо лид, матёрый Герхард это не чувствовал, а зеленый Шумахер проводивший свой третий сезон, имел такое чувство. Он не был чемпионом до 1994 года и имел всего две победы и ноль поулов. Это у него было с самого дебюта, иначе он бы не опережал своих именитых и титулованных соперников. Все твои стенания что ты писал до этого о молодых и неопытных Леклере и Сайнсе, разбивается об одно это предложение что ты привёл. Мне то всё понятно, вот только ты не понимаешь что ты пишешь.

Шумахер строил Бенеттон? Серьёзно Ты почитал бы Росса о том когда и как они начали готовится к регламенту 1994 года, Шумахер то там при чём? Бенеттон до прихода Шумахера стабильно побеждал раз в сезоне, в 1992 и 1993 он также выиграл по одной гонке. Сколько раз там Заубер победил или был на подиуме за последние пять лет? Ещё вопрос, когда там пилот Феррари выигрывал большинство поулов за сезон до прихода Шарля? Какие интересные отговорки пошли А в какую команду вернулся Шумахер в 2010 и сколько побед и титулов им было взято до 2012 года?

За какое там место Шумахер в дебютном сезоне боролся? За чемпионство, а нет же! Это осилил только Вильнёв тот что Жак и Льиюс, значит эти двое как минимум лучше Михаэля который боролся за жалкое третье место как и Шарль.

Нет, не вынесли, смотрел бы чемпионат то знал бы это. Тебе реально не надоело самого себя в угол своим же ответами и высказываниями загонять? Герхард Бергер по твоему мало мог объяснить инженерам? Человек что гонялся за МакЛарен в чемпионские сезоны и дважды за Феррари? Ты же только что тут за опыт топил.

Ты реально победу на второй сезон над Дэвидом, Кими в достижения записал, ну ну.