Maranellogp

13:9

Да, читал. Все равно в угол надо ставить

В 3 конкретно налажал, шёл с опережением Ландо. Даже повторение времени 3 сектора в первой попытке выводило вперёд Ландо.

Будет справедливо, нечего лажать на последнем секторе.

Просто позор так лажать на последнем секторе.

Зачем мне фантазировать?

Где я говорил что считаю Алонсо средненьким пилотом? Это только выводы из заданных тобой критериев.

В 2017 ему не было 40, за Феррари гонялся ещё более возрастной финн, а Льюис в этом возрасте борется за титул. Смирись, после ухода в 2014 году из Феррари, Алонсо является средненьким пилотом и возраст не при чем.

Плевать, есть факты и есть критерий оценки.

Мало ли что он говорил, а вернулся в Рено. Ни одна топ команда его не позвала, что говорит о его уровне, если исходить из твоих критериев. Да мне дела нет до того, кто что говорил, пользуюсь бредовой оценкой пилота по критериям Юрича.

Человек сам не понял как опустил пилота за которого он болеет до уровня середины пелетона. Никто из топ команд по серьезному не интересовался Фернандо с 2014 года. Как бы он сам не хотел в РБ, Мерседес или Феррари. Только команды из середины, получается и Алонсо средненький пилот.

Он уже с Себом контракт разок обсудил

Правильно я тебя понимаю что ты таки согласен, что Тарсо Маркеш был лучше Алонсо? А новичок Льюис Хэмилтон раскатал его в 2007? Или тебе испанский флажок Сайнса всё затмил?

А что их предлагать, они и так перед глазами. Три топ пилота выступают, за три топ команды, благодаря своим результатам на трассе. Немного не повезло Ландо, мест в топах нет, а возьмут только вместо кого то из этих троих (Льюиса, Макса, Шарля) Она бредовая, потому что никто кроме этих самых трёх команд не могут интересоваться этими пилотами, т.к понимают что их попросту нереально от туда вытащить. Куда переходить Льюису, в Альпин что ли?

Какие бредовые критерии (первый, и вывод по второму), не удивлён.

Как его могут ценить другие команды, если он работал только с Феррари, ни одна другая о нем не знает столько. Почему его так оценивает Феррари это понятно, есть с кем сравнивать. Благо пилотов за Скудерию выступало достаточно.

Там и Тодт ни кому особо был не нужен. В 2007 в команде уже начинали делить власть. Почетные должности как я понимаю Жану были не особо интересны.

Потому что был президентом ФИА, не?

То что Джон гораздо более плотно вовлечён в работу команды, чем раньше. Именно поэтому Стефано так и не дождался предложения от Феррари, Элкан не хотел отдавать полномочия. Жан видится оптимальной фигурой, чтобы разгрузить Бинотто, плюс ко всему они ладят.

Там скорее речь идёт чуть о более серьёзной роли чем суперконсультант, с какими то полномочиями. https://www.formu1a.uno/todt-ferrari-serve-un-passo-indietro-di-elkann/

Что за чушь.

Я думаю такого чемпионства не существует)

“Todt, sempre abile nel programmare il proprio futuro, ha manifestato a John Elkann un’idea inattesa: rientrare a Maranello – si legge sul quotidiano – l’ipotesi è che Todt svolga un ruolo di superconsulente in grado di incrementare il peso politico/sportivo della Scuderia, alleggerendo l’impegno del presidente e supportando in questo senso anche Mattia Binotto, nei confronti del quale ha mantenuto un ottimo rapporto. Dunque, una posizione simile a quella che aveva Niki Lauda in Mercedes (come presidente esecutivo), evitando gli oneri che spettano sia ad un amministratore delegato, sia a un team principal, incarichi che Todt ha ricoperto in passato” https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/todt-ipotesi-superconsulente-ferrari-nel-2022-elkann-fia-presidente-lauda-mercedes-binotto-leclerc-rassegna-stampa-596484.html

Бесспорно. Вот тут самое интересное, это инициатива Тодта.