Maranellogp

Тебе в голову не приходило за счёт чего Карлос быстрее оказался и имел такое преимущество под конец гонки?

Он его пропустил как Сайнс стал более менее близко. Не с отрывом же в 2 секи ногу с газа на прямой убирать.

Не натвори дел Боттас, то победил был с запасом Льюис или Макс. Шарля вынес Стролл.

У нас изначально было хуже в плане резины. У нас пилоты проехали на комплектах что стартовали, 5 кругов, Гасли 3. При чем два из них квалификационные. Очень странная идея была вчера отправить на два быстрых круга на одном комплекте, на котором возможно придётся стартовать. В итоге на них и стартовали.

А вот действительно очень печально, не натвори дел Дэн в начале гонке, то где мы бы были.

Это было бы мега идиотским поступком, Карлос умнее, это чувствуется. Команда изначально целилась на Гасли. Сначала андеркатом и чуть более ранним питом Шарля, пытались подрезать Пьера. Не вышло, темпа не хватило, плюс выпустили в трафик к Алонсо. Андеркатом Шарля и реакцией на это действие, питом Альфе Таури, перед Сайнсом была свободная трасса и попытка пересидеть, вдруг бы Хард с такой разницей был бы значительно быстрее. Только вот рокировка между нашими пилотами уже была совершенно не нужной, уже тогда было ясно что темпа на обгон Гасли нет.

Скорее знакома твоя манипуляция на удобные циферки. У нас речь совершенно о другом шла.

Да никто его принизить не пытается. Сайнс отличный напарник, который помогает идти дальше, не понятно только с чего вдруг Шарль не стабильный. Когда всё говорит об обратном. Та же песня была и во время выступлений вместе с Себом.

4:13 в квалах и 3:11 в совместных финишах без форс мажоров это разгром, с Сочи - 4:10 разница по моему не критична.

Не прикидывайся, ты их пытаешься использовать в условных спорах и что то ими опровергать. Хотя это наперстки.

Не поняли друг друга, бывает. Там много что искажает, собственно искажение Остином это ни о чём, по сравнению даже с той же Турцией, где отрыв по идее должен был быть ещё больше.

По тому что ты написал, очень сомнительно. Скорее это показывает что твоя метода несовершенна и все отрывы за чемпионат с легкостью могут быть нивелированы в гонке где один пилот получил преимущество в 1:48 из за ошибки мостика.

В твоём случае это впихнуть удобное, которое напрочь выбивается из логики подсчета отрывов. Ты впихнул условный форс мажор который полностью переворачивает ситуацию с отрывами на дистанции чемпионата.

Это вообще к чему? Слушай ну так ты же ответил на мой пост о том что эти отрывы, это попытка сыграть в наперстки, т.к там один единственный Сочи, полностью искажает ситуацию при подсчете таким методом. т.е игра в наперстки. Отвечал бы Аватарщику на его методу подсчета. С ним я вёл разговор о другом. Обычно когда люди приводят пример, то сравнивают что похожее. Ты привел в пример Остин. Да я вроде с тобой разговариваю. Хочешь опровергать методу, пиши тому кто ей начал пользоваться. Как будто тебя кто то заставил.

С попыткой приравнять дождевую гонку с тактическим фейлом к остальным этапам чемпионата. Так это я решил в дискуссию залезть или ты? Это факт, о чём там дискутировать? Дискутировать можно о тактике в Турции, где решили побороться за победу и рискнули отрывом от преследователя, где можно было в любой момент времени заехать на пит и сохранить позицию. (собственно и выехали на той же позиции, с прогревом не угадали слегка, бывает). Ну так когда Сайнс проиграл эту позицию Рику? Ладно, ок, ну опередил бы он Рика и что? Проиграл бы на финише 20 секунд (шины у Шарля как ни крути были свежее), а не 30, как бы это кардинально ситуацию поменяло? Ты приравниваешь гонку, где Шарль прошёл Сайнса на трассе, но из за тактического фейла слил это приемущество, плюс 1м 48 сек получил сверху по итогу гонки, с фейлом который тянет максимум на 10 сек. К себе примени вопросы удобства.

Замечательно!!! Получается дождевая гонка где был фейл по тактике, приравнивается к борьбе на сухой трассе! Действительно объективно! Фактор того что Сайнс стартовал на более мягких шинах и имел преимущество перед Маками на старте мы отбросим конечно. Если ты не заметил, то дискуссия началась с того что Шарль пилот не стабильный. Вот только как не стабильный пилот отыграл гандикап в 48 очков, для меня вопрос. 48, а не 30 (-(- Монако) потому как у Сайнса тоже был фейл в квалификации, но обошёлся без последствий в отличии от Шарля.

Слушай, ну это же игра в напёрстки, если в этом подсчете есть Сочи. По сути в нормальных условия, без сумашедшего Сочи, Леклер вёз бы Сайнсу в совместных финишах около 2 минут

Если один пилот, умудряется отыграть у другого 48 очков и привезти 5 сверху, тут только и остаётся смеяться с тех кто пишет о том что Сайнс не уступает Шарлю. Как я понимаю 31 сек это общее время отрыва за чемпионат?

Слушай, ну ошибся я с кругом заезда, как это изменило суть? После круга когда Шарль проиграл +20 сек, он поехал на ещё один. Ну так где бы был Сайнс заедь он и поставь свои желаемые слики? Где оказался Шарль опередивший Сайнса на трассе мы увидели, у которого инженер занимается не понятно чем.

Это когда на следующем круге после заезда Сайнса он потерял 25 сек относительно Боттаса и поехал на ещё один? Отлично! Я вообще не понимаю о чем тут спорить, инженер Сайнса по факту вытащил его на подиум, инженер Шарля играл в ромашку, собственно это продолжилось и в Турции, то как он ему инфу выдаёт в сложных ситуациях там отчётливо видно.

В таком что Сайнс просил слики, инженер сказал что без вариантов промежуток. Шарль ещё два круга так то оставался на трассе после Карлоса, когда уж всем стало ясно на следующем, что это всё.

Что за такие нестабильные выступления Шарля? Монако где он не стартовал? Ок! Венгрия форс мажор, в Сочи инженер Карлоса оказался грамотнее. Всё! Где не стабильность то? Не будь приколов Венгрии и Сочи, то счет в гонках практически один в один бы повторял квалификационный счет. Карлос был более удачлив, тут не поспоришь, а на деле в гонках тот же разгром от Шарля что и в квалах.

Может это потому что перед Шарлем был Перес и поэтому отрыв Леклера от Рика сократился? Монегаску пришлось поднять ногу с газа.

Хоть и успешная, но скучная гонка. Мне бы конечно хотелось чтобы Шарля чуть позже загнали, на круга три, чтобы Переса покусать под конец мог, по сути ничем не рисковали же. Но в итоге, смотря на Макса, стало очевидно, что у РБ ещё был запас. Питы у нас превратились в рулетку.

Наконец то хороший шлем, а то последнее время одни убогие были.