Maranellogp

Тебя никто и не заставлял.

А вызывает хейт пилота. 1 «Questa fissa della Ferrari per Leclerc mi sembra il remake della fissa della Juventus per Dybala. Leclerc fa tanto fumo e poco arrosto e il confronto con Sainz è impietoso. Non vedo perché debba dettare le regole, visto che è sopravvalutato da stampa e media ma è solo un mediocre, arrogante e montato, che si crede un campione senza aver mai vinto niente.» 2 Tenere Leclerc ? Perché , cosa mai ha dimostrato ? Bastonato dal neo arrivato Sainz . E poi ci sono un sacco di ottimi giovani , Norris su tutti , Ferrari prima di tutto, i piloti vengono dopo 3 Il vero amore è quello che " non ha " una clausola di rescissione se Ferrari non si piazzerà almeno al terzo posto fra i Costruttori, altrimenti è solo cuaracuacua !!! 4 Eh come no, il fenomeno che detta le condizioni adesso ci tocca vedere! Ma chi si crede di essere questo sopravvalutato solo perché è gestito dalla famiglia todt? Ormai nella formula PlayStation ogni anno ci saranno 1-2 piloti nuovi migliori di lui quindi a breve andrà nel dimenticatoio, è solo una meteora pompata ad arte dalla stampa. P. S. Sainz nel primo anno in Ferrari lo ha surclassato, nonostante tutto il team Binotto in primis abbia fatto di tutto per favorire il predestinato hahaha

По крайней мере допускает материалы которые уже вызвали хейт среди болел. Как будет дальше посмотрим. Собственно почва на которую такие новости публикует есть, как описала одна журналистка «antipatie da tifoseria». Для чего это публикуется? Чтобы толпа в случае разрыва положительно отреагировала и не было недовольства. Как ты себе это представляешь? Это же не Бинотто с прямой речью выступил. Всегда можно можно сослаться на предположение.

Я когда нибудь писал о сливе пилота которому он не может сопротивляться? По моему во всех дискуссиях говорил что команда бы не смогла слить условного Кими если бы он был скоростью примерно равен Себу или Алонсо. Чем это все закончится я не знаю, но это все не очень здорово. Что мешало руководству Феррари делать это до этого. Почему итальянские журналисты узнавали и писали о встрече Луки ди или Стефано с Фетелем при Алонсо в команде?

Я что ли статью в Газзете написал с таким заголовком или с моей подачи это сделано? Ты сам прекрасно видел как развивались события с пилотами после подобных статей. Алонсо и Феттель наиболее яркие примеры. Пункты контракта знает не так уж много людей. Да и две подряд новости по Леклеру как то слишком для одного дня. Одна рассуждает о его положении в команде, другая о его пункте в контракте.

Ну так ты и сама должна знать когда такие вещи в прессу сливаются.

Они об этом тоже пишут, намекая на Мерседес. Статья вызвала резонанс у некоторых итальянцев, которые считают что это предательство со стороны Шарля включать этот пункт в контракт. Собственно для этого она и была запущена. Повторяется история с Фернандо. Надо понимать что без ведома Феррари, такие статьи о контрактах пилотов, не выходят.

Никто кроме самой Феррари, такую информацию этому издание не передаст, однозначно идёт закулисная возня. Если болиды в самом деле более менее уравняют, то Шарль в минусе думаю не окажется. Если Феррари действительно поверит что с парой Сайнс и условный Мик их ждёт успех, то ничем хорошим для команды это не закончится.

Мик даже для Ф-1 не готов, куда ему в Феррари. Так уж получилось что напарник у него ещё более сырой.

Лучше бы молчал.

Вот в сравнении Болид Кими первый слева это судя по всему вот от этой (Если кто не в курсе это и есть первая машина Энцо, а не 125, на момент ее выхода он не мог называть машины собственным именем из за контракта с Альфа-Ромео.)

Это когда?

В зелёный не стоит, я лично жду этот

Судя по всему PM не уходит окончательно из Феррари, просто больше не будут титульным спонсором. Интересно перекрасят болиды или оставят цвет Бинотто.

У Льюиса был просто идеальный выход на вторую прямую ДРС.

Они занимались тем чем занимались в Феррари 2010 года, смотря исключительно на синицу. Фейл у них вышел не такой эпичный по задумке, но всё таки он был.

Надо играть на того кто быстрее и лучше, вопрос только когда с этим определятся в команде, на какой стадии сезона. Будет интересно, как эту проблему будут решать в Мерседесе.

Повторюсь, образцовый мостик это РБ, чемпионат этого года показал, они хорошо работали когда были позади Феррари и Мерса, а сейчас сработали так и вовсе лучше всех, но что самое интересное их риск всегда разумен и обоснован. Хватит духу нашим сработать в стиле РБ и Мерседеса, я не уверен. При реальной борьбе за титул жевали сопли, вспомни хотя бы 2018, когда Феттелю порой проходилось бороться с Кими. Эта пара пилотов в разы резче их двоих. Все рискованные стратегии пробовали именно с Шарлем, иногда обоснованно, а порой просто в молоко. Вина ли это ГИ Леклера или стратега, мне не известно.

Да хотя бы финальная гонка, заедь Хэмильтон за медиумом при ВСК, все могло сложиться иначе. 5 сек отставания, отыгрываются на раз при такой разнице в резине.

Оба пилота хорошо проехали, вообще без вопросов.

Посмотрите на мостик РБ, он по сути переиграл мостик Мерседеса этом году, но что интересно он и без борьбы за чемпионство был хорош. Будет ли прогрессировать наш? Если нет, то ничего хорошего нам не светит, при хорошем болиде, будем болтаться как Мак в 12 году.

В этом году Шарль как раз таки меньше ошибается, ошибка в борьбе на первом круге в Австрии, из каких то более менее серьезных вспоминается, да раз в квале. Практики считать смысла нет. Прогресс очевиден.

Так тебя никто не агитирует, просто задаюсь вопрос где стабильность Шарля была ниже чем у Карлоса про отсутствие которой тут пишут.

Ну так он и пролез, какие вопросы, а дальше уж ты сам решаешь подвинуться или нет. А может потому что Феррари это не РБ и на ней более рискованно такие повороты проходить на грани? Так я вроде конкретно про этот год пишу. Рик тоже не простачок, заблуждаешься о степени его корректности. Тогда почему Марко извинения за свои слова приносил? Я игры Льюиса под СК не одобряю, но под СК он действовал в приделах правил, хотя эмоции во время трансляции были несколько иные, не спорю. Потом же было разбирательство что Льюис проходил поворот практически также как и до этого. Это было в пределах правил, Макс кстати их чутка нарушил. Я не так пристально слежу именно за Льюсом чтобы корректно ответить на этот вопрос, но из того что видел в совместных сезонах с Максом, Льюис был в разы чище.

Вот в этом то и фишка синусойда вниз не смещается сильно ниже выступлений Карлоса. 100% вины Шарля в тех гонках где он не финишировал нет или не набрал очки. Когда синусойда падала, она ниже уровня Карлоса не уходила, он был рядом (Австрия) единственный провальный ГП чисто по темпу это Франция.